優(yōu)秀數(shù)據(jù)的指標(biāo)包括？所謂的的“數(shù)據(jù)指標(biāo)”，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)應(yīng)該是可將某個(gè)事件不能量化，且可不能形成數(shù)字，來(lái)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)，在日常工作中大家都會(huì)應(yīng)用的到。在一，“數(shù)據(jù)指標(biāo)”能揭示出產(chǎn)品用戶的行為和業(yè)務(wù)水平狀況。我

優(yōu)秀數(shù)據(jù)的指標(biāo)包括？

所謂的的“數(shù)據(jù)指標(biāo)”，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)應(yīng)該是可將某個(gè)事件不能量化，且可不能形成數(shù)字，來(lái)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)，在日常工作中大家都會(huì)應(yīng)用的到。

在一，“數(shù)據(jù)指標(biāo)”能揭示出產(chǎn)品用戶的行為和業(yè)務(wù)水平狀況。我們工作過(guò)程中會(huì)打聽一下一些數(shù)據(jù)指標(biāo)，如轉(zhuǎn)化率，留存率，日活，月活等。而完全不同的產(chǎn)品業(yè)務(wù)在不同階段時(shí)期，又有哪些數(shù)據(jù)指標(biāo)，什么樣的數(shù)據(jù)指標(biāo)是值得我們?nèi)ゲ楣模部梢允强焖儆行У?，因此能幫助產(chǎn)品業(yè)務(wù)線找到自己的提升方向呢。

BP數(shù)據(jù)“作假”補(bǔ)殘局，“嚇退”資本的怪獸充電未來(lái)如何？

是需要靠數(shù)據(jù)作假來(lái)打勝資本的公司，我以為其都差不多商業(yè)邏輯就像是有問(wèn)題的，未來(lái)共享充電寶行業(yè)可能會(huì)會(huì)徹底消失。

1數(shù)據(jù)作假只能證明了什么問(wèn)題？近年科技或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)造假，多在用戶量、訂單量、日活月活、同比增長(zhǎng)等方面。歸咎于之后就兩個(gè)指標(biāo)，用戶量和營(yíng)收及相對(duì)應(yīng)的增長(zhǎng)速度。

數(shù)據(jù)造假意味著市場(chǎng)反饋根本不會(huì)提升到預(yù)期，這個(gè)未提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，是可能仍舊低的市場(chǎng)或投資人預(yù)期。索性目的是續(xù)命，營(yíng)收夠不夠ppt來(lái)湊。

2為么共享充電寶行業(yè)可能會(huì)會(huì)消失了？共享充電寶行業(yè)實(shí)際是借著共享單車的東風(fēng)火站了起來(lái)的，2017年而摩拜和ofo巳經(jīng)占據(jù)絕大部分共享單車市場(chǎng)份額，加上一眾“七彩虹”單車攪局，很多晚入局者也無(wú)法從共享單車的市場(chǎng)中分一杯羹。隨后各種“互相訪問(wèn)”又出現(xiàn)了，共享電動(dòng)車/共享充電寶/共享汽車/互相訪問(wèn)衣服，甚至連廈門一家公司還所推出了鏈接共享“女友”，倒也讓人沒(méi)敢認(rèn)同。

這里面很多入局者很可能根本不會(huì)沒(méi)搞知道什么是寬帶共享，只不過(guò)是想借著風(fēng)口火一把，要是麻煩你能套路一把投資人就好了。

2018年共享經(jīng)濟(jì)遭遇寒流，摩拜被賣，ofo資金鏈斷裂，共享汽車押金會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，一系列危機(jī)都在一個(gè)時(shí)間內(nèi)幾乎全部會(huì)出現(xiàn)，很多企業(yè)倒閉關(guān)門破產(chǎn)。這些問(wèn)題簡(jiǎn)單歸因下來(lái)就一點(diǎn)：沒(méi)錢了，企業(yè)的現(xiàn)金流幾近枯竭。

而現(xiàn)金流是一家企業(yè)的生命線，你是可以不獲得利潤(rùn)，可是不能沒(méi)有現(xiàn)金流，參考京東，在不十年虧損連創(chuàng)新高，為么就沒(méi)破產(chǎn)倒閉？因?yàn)橛卸潭痰默F(xiàn)金流注入。

共享充電寶的收入通常來(lái)自客戶的充電短期租賃服務(wù)，就像0.5-1元/小時(shí)，總體共享單車成本，這個(gè)租賃單價(jià)還是不錯(cuò)的，假如只考慮到充電寶的成本單單30-60個(gè)小時(shí)即可回本。其次是充電寶銷售業(yè)務(wù)（部分用戶因?yàn)槲匆欢ㄒ皶r(shí)返還，超高的租賃費(fèi)用轉(zhuǎn)為直接把充電寶買下）。

那你在什么場(chǎng)景下，客戶才會(huì)判斷租用充電寶？理想情況下客戶手機(jī)本來(lái)沒(méi)電，而共享充電寶企業(yè)就在比較合適的地方提供給租賃服務(wù)，這般就要龐大的線下渠道。而線下學(xué)習(xí)拓展和維護(hù)，對(duì)企業(yè)而言是不小的壓力。相對(duì)而言，充電寶本身的成本也可以選擇性的遺忘不記。這些運(yùn)維成本需要靠資本輸過(guò)血才能緩慢進(jìn)行，不然單靠每人次1-2元的收入根本就不可能不可能覆蓋。

并且只不過(guò)共享充電寶并不是剛需，更多發(fā)揮作用一種應(yīng)急作用，用戶有很多能解決的辦法充電需求，共享充電寶并不是在用戶的使用場(chǎng)景中同樣的解決方案。并且，移動(dòng)充電寶本身的成本的確高，在共享充電寶出現(xiàn)之前，在用戶中的普及率就巳經(jīng)很高了。所以才網(wǎng)絡(luò)共享充電寶不使用人群和使用頻次完全沒(méi)有共享充電寶企業(yè)所公開聲明的那就高，因此其現(xiàn)金收入低些投入是不成正比例的。

另，雖然現(xiàn)在電池技術(shù)還沒(méi)有都沒(méi)有達(dá)到超長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間，但未來(lái)技術(shù)的發(fā)展可能讓手機(jī)待機(jī)時(shí)間變的兩天甚至還是一周。

所以我不管從哪個(gè)角度講，個(gè)人如果說(shuō)共享充電寶只是因?yàn)橐粋€(gè)過(guò)渡性產(chǎn)品，終于會(huì)被市場(chǎng)淘汰，整個(gè)行業(yè)會(huì)消失了。

我是心不喜歡生，鏈接共享觀點(diǎn)和價(jià)值，歡迎別人交流