590變頻器故障代碼？590直流電機調(diào)速器沒顯示FIELDFAILED是繞組故障報警。請系統(tǒng)檢查電機繞組電壓和勵磁電流如何確定都正常，好象是激磁電流過高時的或失勵導(dǎo)致的報警。我廠有臺歐陸590控制直流

590變頻器故障代碼？

590直流電機調(diào)速器沒顯示FIELDFAILED是繞組故障報警。請系統(tǒng)檢查電機繞組電壓和勵磁電流如何確定都正常，好象是激磁電流過高時的或失勵導(dǎo)致的報警。

我廠有臺歐陸590控制直流電機用在擠出機上，最近電機總是出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，所接的電流表顯示輸出電流也有波？

主電機用沒用的話測速發(fā)電機?假如用的話,請查幫一下忙測速發(fā)電機是否是正常了!沒用啊測速機,那就要查反饋了,還有可控硅!把調(diào)速器拆開，有的是晶閘管壞掉

有一歐陸590調(diào)速器控制車床的直流電機，一啟動電機就以全速運轉(zhuǎn)，電位器也調(diào)不出效果，請高手指點？

你好：——1、直流電動機調(diào)速器是壓制電壓的。

“一啟動后電機就以全速運轉(zhuǎn)”，是控制器不受控制的表現(xiàn)。一般情況下應(yīng)檢查控制器的輸出元器件損壞，如可控硅等功率管是否是被擊穿？——2、電位器僅僅速度決策變量輸入，“電位器沒有問題”不代表上帝控制電路正常?！半娢黄饕舱{(diào)不出該電壓的變化......”也只能證明故障在控制電路上。而“全速運轉(zhuǎn)”恰恰功率器件擊壞的現(xiàn)象。

歐陸590直流調(diào)速器能通過端子故障復(fù)位嗎？　急用？

INHIBITALARM——TRIPRESET，這是590的故障復(fù)位功能，與DRIVESTART下降沿與邏輯后不能形成故障復(fù)位。設(shè)置為為ON，這樣只需C3斷開連接，故障就被復(fù)位了。但壞處是，發(fā)生故障后如果沒有分閘了，C3電壓徹底消失，就能看見故障內(nèi)容?？蓪?shù)字輸入端子（.例如C6）組態(tài)為故障復(fù)位功能，標(biāo)簽號為305，這樣，發(fā)生故障后，就算是C3斷電后，故障也應(yīng)該不會復(fù)位消失了，且無法合閘正常啟動，直到使故障復(fù)位端子上電一下，故障才會被復(fù)位，恢復(fù)給C3上電才能啟動。

變頻器ol是什么故障？

變頻器OLOverload即過載的意思，OL是實際軟件比較比較算出后報出的保護電機或變頻器的故障，都屬“軟”故障，可以按照設(shè)置參數(shù)解決的辦法，一般不比較復(fù)雜維修。

變頻器（Variable-frequencyDrive，VFD）是運用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，轉(zhuǎn)變電機工作電源頻率來完全控制交流電動機的電力控制設(shè)備。變頻器比較多由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅(qū)動單元、先檢測單元微去處理單元等組成。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來決定作為輸出電源的電壓和頻率，據(jù)電機的實際中需要來可以提供其所是需要的電源電壓，由此至少節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器另外很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。與此同時工業(yè)自動化程度的不斷提高，變頻器也換取了非常廣泛的的應(yīng)用。