高德地圖卡頓解決方案？卡頓可能是網(wǎng)絡(luò)信號不好，也可以將手機網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉幾分鐘后再重新自動打開高德地圖和高德車機版有何區(qū)別？有所不同點：1高德地圖車機版主要做的是車載導(dǎo)航，在線進(jìn)行路徑導(dǎo)航，但手機版的高德地

高德地圖卡頓解決方案？

卡頓可能是網(wǎng)絡(luò)信號不好，也可以將手機網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉幾分鐘后再重新自動打開

高德地圖和高德車機版有何區(qū)別？

有所不同點：

1高德地圖車機版主要做的是車載導(dǎo)航，在線進(jìn)行路徑導(dǎo)航，但手機版的高德地圖允許的是手機上的應(yīng)用導(dǎo)航

2、車機版的高德地圖會對一些路航地區(qū)并且重點只能說明，同樣也會結(jié)合限速信息囑咐用戶注意行駛安全，監(jiān)測車輛的剩余油量

同一點：

都這個可以直接下載離線地圖，支持wifi，數(shù)據(jù)去下載地圖，應(yīng)該有收藏夾、也各種導(dǎo)航的都差不多功能又是差不多的，允許車牌限行，個性語音包，后臺巡航任務(wù)播報

車載高德導(dǎo)航有哪些功能？

我們在駕車過程中，雙手要握緊方向盤，如何能快速地輸入目的地是車機導(dǎo)航要可以解決的問題。

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高德地圖車機版2.0提高了語音交互功能，在目的地搜索界面再點語音按鈕，即可再次進(jìn)入語音功能，然后喊出目的地。

在導(dǎo)航狀態(tài)下，報出“高德高德”也可以直接再喚醒語音系統(tǒng)。

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此時，不僅僅可以語音轉(zhuǎn)文字地址，更是可以通過“沒油了”、“我想尿尿”等自然語言，就查找當(dāng)前位置附近的加油站、廁所等，還這個可以進(jìn)行道界類地圖縮放等你的操作。

2、智能出行

智能巳經(jīng)是一個被用爛的詞，如何將智能出行和地圖加強下來？

在實際體驗中，高德地圖車機版2.0有幾個功能也可以也很好地生動詮釋智能出行。

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油量警告功能，高德地圖車機版可實時監(jiān)測剩余油量，余量下降時會主動地囑咐，可一鍵查找并導(dǎo)航到附近的加油站。

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況且，高德地圖車機版2.0會依據(jù)什么駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃路徑?？梢允褂玫臅r間越長，它積累的數(shù)據(jù)少嘛，它就越能夠藍(lán)月帝國給你定制化的導(dǎo)航。

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并且它會參照大數(shù)據(jù)，很清楚哪些路段也很不容易走錯路，在走錯路的路口增強提示。

在擁堵路段，高德地圖車機版2.0甚至于可以不計算精確到車道，讓你提前規(guī)劃好路線。

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它還也可以讀取車輛的大燈信號，最終達(dá)到在光線較差時自動選擇夜間總是顯示模式。

3、車機互聯(lián)

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手機和車機是可以帳號歌詞同步都是高德地圖車機版2.0的一大亮點。

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在手機端輸入輸入目的地信息后，然后點擊“郵箱里至汽車”，即可將信息發(fā)送中至服務(wù)器（剩余24小時），一旦在車機上登錄同一帳號，位置信息會直接同步。

而汽車導(dǎo)航至之后1km時，車機會將位置信息停球失誤至手機，從而基礎(chǔ)“后來1km”的路線。就算我們是第一次到一個眼生的地方，也你不驚惶。

高德地圖車機版2.0常見體驗

說完了亮點，我們就來說哈查看的產(chǎn)品體驗吧。這回我們再體驗的高德地圖車機版2.0大都后裝產(chǎn)品，只要車機系統(tǒng)是安卓系統(tǒng)，都也可以完全安裝。地圖車機版2.0目前尚不支持什么其他系統(tǒng)。

二、高德地圖車機版2.0產(chǎn)品體驗

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先打開高德地圖車機版2.0，我們便可以看出高德崇尚一切從簡的設(shè)計，對駕駛員來說，操作最為簡單點同樣的保障安全性。

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點擊圓形的按鈕，以外手動輸入目的地之外，還這個可以并且首字母飛快華碩輸入輸入，同樣的允許語音輸入和影像檢索含有中搜索。

高德地圖車機版2.0在路徑搜索方面，搜索結(jié)果會根據(jù)車輛當(dāng)前所在位置通過匹配，比如說外省市用戶搜索“北京大學(xué)”，會除外版本問題當(dāng)?shù)刈稍兊刂贰?/p>

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“沿途搜”功能也可以一鍵備份搜當(dāng)前行程沿途的加油站、超市、廁所等設(shè)施，而不需要變動目的地進(jìn)行然后再搜索。

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完全覆蓋全國的禁行政策提示，這個可以保證開車走去外地時不可能因為不了解當(dāng)?shù)卣叨`反限行規(guī)定、限號規(guī)定。

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在行駛狀態(tài)下，地圖比例尺會據(jù)當(dāng)前車速自動出現(xiàn)縮放比例，屏幕右下角會有一個米霍克小地圖完全呈現(xiàn)50分鐘路徑，更方便駕駛員掌控全局。

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在經(jīng)路口的時候，左上角會自動會出現(xiàn)路口放大圖，提示車輛的行駛軌跡。

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奇怪路口會有很明顯的車道總是顯示，這個功能全靠導(dǎo)航自動調(diào)節(jié)，難以不自動選擇。

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在北京、上海等一些大城市高架橋、隧道都很多，在當(dāng)經(jīng)過這些路段的時候，導(dǎo)航會再次出現(xiàn)實景3D地圖，讓駕駛者更清楚地地明白自己該走哪條車道。

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然后點擊主界面左上角的圖標(biāo)，我們也可以登入高德地圖的賬號，實現(xiàn)方法手機和車機的互聯(lián)，也這個可以對高德地圖車機版2.0接受設(shè)置里。

再點擊車機互聯(lián)，按照手機熱點不聯(lián)網(wǎng)后，實時路況和躲避擁堵就還能夠在車機上基于了。

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目前高德地圖車機版2.0是實際手機熱點實現(xiàn)連網(wǎng)的，不曾內(nèi)置4G模塊。

離線狀態(tài)數(shù)據(jù)界面可以不給車機的地圖進(jìn)行數(shù)據(jù)可以更新，高德地圖車機版提供了三種數(shù)據(jù)可以更新，除悠久的傳統(tǒng)的U盤更新外，車機可以不在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下就直接下載可以更新，用戶也可以不將手機上的地圖數(shù)據(jù)是從網(wǎng)絡(luò)告訴車機。

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需要那就證明的是手機地圖數(shù)據(jù)按照熱點告訴車機是不花費流量的，就和我們的藍(lán)牙傳輸帶有。

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在實際體驗中，數(shù)據(jù)傳送的時間也可以得到，現(xiàn)代車載地圖更新慢的問題能得到了可以解決。

而然后點擊系統(tǒng)設(shè)置后，我們包括“躲避擁堵、避免收費、沒走出口下高速、下高速優(yōu)先和躲過限行”在內(nèi)的多種路徑規(guī)劃方案，林志玲、羅永浩、周星星等多款語音包也所有內(nèi)置，供用戶選擇。

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這個可以系統(tǒng)設(shè)置路線偏好、聲音播報、會顯示模式等等，這點和手機導(dǎo)航?jīng)]有太大的差別。

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巡航任務(wù)界面高德地圖車機版2.0會在左下角有車速會顯示，增強限速信息，依據(jù)車輛是否是超速切換到黃色和紅色兩種配色，盡量的避免用戶超速。

三、高德的野心

在高德地圖車機版2.0的實際體驗中，它的運行速度極為完美流暢，即便拖動地圖，還是搜索結(jié)果反饋處理，都能和手機導(dǎo)航能媲美。接受這套強橫無比的高德地圖車機版2.0系統(tǒng)的是高德最新發(fā)布的AI引擎。

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利用AI引擎的大數(shù)據(jù)能力和機器學(xué)習(xí)能力，高德地圖車機版2.0才還能夠?qū)崿F(xiàn)方法上述事項的各種功能。

未來，高德的AI引擎會走入更加個性化出行服務(wù)，應(yīng)該是積攢用戶的基礎(chǔ)屬性、人地關(guān)系、駕駛習(xí)慣，和源自阿里大數(shù)據(jù)的消費能力和偏好等，然后再畫出用戶畫像。對于不同畫像，高德地圖向用戶需要提供有所不同的搜索結(jié)果、規(guī)劃路線、導(dǎo)航囑咐及消息推送等個性化服務(wù)。

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之外地圖導(dǎo)航，高德還有一個一個大得多的野心。面朝著阿里巴巴這個大集團，高德未來還打算精金另一重維度的賦能體系——生態(tài)賦能。

生態(tài)賦能其中牽涉電商、金融、操作系統(tǒng)、內(nèi)容等領(lǐng)域。這套體系脫胎于了與汽車相關(guān)的生產(chǎn)、營銷、銷售、不使用，甚至維修保養(yǎng)在內(nèi)的全生命周期服務(wù)，極富想象空間。

其實未來是美好和幸福的，現(xiàn)實亦是慘烈的?？梢钥吹礁叩碌囊靶氖墙⑵鹪诖髷?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)共享的前提下，其中還包括了不少車輛數(shù)據(jù)。這在基于上就有肯定會的難度，許多中高端車企相對于數(shù)據(jù)安全上的要求頗大，高德制約的前端應(yīng)用體系如何能稱霸它們？是高德未來的難題。要知道這些車企可要比后裝廠商在內(nèi)一些自主品牌強勢很多