競(jìng)賽積分算法？3:0和3：1，勝出的一方積3分，敗方不罰球得分；要是比賽打到3：2，勝出的一方得2分，失敗的一方得1分?？偡?分增加。是去掉一個(gè)最高分和最低分公平,還是直接求平均數(shù)合理？要注意不敢看情

競(jìng)賽積分算法？

3:0和3：

1，勝出的一方積3分，敗方不罰球得分；要是比賽打到3：

2，勝出的一方得2分，失敗的一方得1分?？偡?分增加。

是去掉一個(gè)最高分和最低分公平,還是直接求平均數(shù)合理？

要注意不敢看情況嘛，畢竟去掉后最高分和最低分求平均分，多主要注意主要是用于比賽的時(shí)候，評(píng)審打分的時(shí)候，比較多是為了公平，要是就是為了計(jì)算沒(méi)有故作用是，真接求平均分合不合理

作為一家出行類的企業(yè)，滴滴為啥要堅(jiān)持做算法大賽？

算法是壁壘

在網(wǎng)約車這個(gè)業(yè)態(tài)里，快準(zhǔn)好版本問(wèn)題司機(jī)和乘客是核心競(jìng)爭(zhēng)力，好的算法和大數(shù)據(jù)在拼車，路徑規(guī)劃，智慧交通，未來(lái)的無(wú)人駕駛中更是重中之重，目前只有嘀嘀本身這樣的數(shù)據(jù)體量也可以允許這等奇怪的系統(tǒng)工程。與此同時(shí)滴滴國(guó)際化進(jìn)程往前推進(jìn)，數(shù)據(jù)體量擴(kuò)大編制到全世界，也就搭起了全球智慧交通的基礎(chǔ)設(shè)施

算法競(jìng)賽和數(shù)學(xué)建模哪個(gè)好？

全國(guó)電子設(shè)計(jì)大賽好，從含金量上來(lái)講,數(shù)學(xué)競(jìng)賽更高。

全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽屬于什么教育部重視的高了級(jí)別A類競(jìng)賽

若額外國(guó)獎(jiǎng)，保研競(jìng)賽類別加分完全能加滿。

而，想保研的學(xué)弟學(xué)妹們你必須搞住機(jī)會(huì)。這個(gè)競(jìng)賽和全日制研究生做的事情相當(dāng)類似，提出問(wèn)題，成立模型，模型分析，數(shù)據(jù)分析，得出結(jié)論等。

有一些超級(jí)難的算法比如遺傳算法，蟻群算法，看了數(shù)學(xué)建模國(guó)賽感覺(jué)好難寫，那些人怎么寫出來(lái)的？

這寫算法理論多數(shù)都屬于研究生博士研究的東西，本科生只剩下一些編程的基礎(chǔ)知識(shí)。知識(shí)的組成那像金字塔一般，你現(xiàn)在正處于金字塔的最底層，而這些算法位于金字塔的塔尖。你需要去用自己太遠(yuǎn)的認(rèn)知盡很有可能的搜集信息，讓自己去直接抓取塔尖的知識(shí)。如果不是想寫出那樣的算法，你的要有當(dāng)然的研究和瘋狂挖掘能力，善于觀察發(fā)現(xiàn)到他們的不足或者缺陷，來(lái)一步步地完善。