怎么讓屏蔽器失效或者故障？要防止屏蔽屏蔽，必須防止它正常工作。有兩個想法:1。干擾屏蔽體獲得屏蔽體內(nèi)部電路的工作頻率，在屏蔽體附近放置相同頻率的輻射源并施加一個稱為高功率的電平，如3W、5W或更高，使

怎么讓屏蔽器失效或者故障？

要防止屏蔽屏蔽，必須防止它正常工作。有兩個想法:1。干擾屏蔽體獲得屏蔽體內(nèi)部電路的工作頻率，在屏蔽體附近放置相同頻率的輻射源并施加一個稱為高功率的電平，如3W、5W或更高，使屏蔽體不能正常工作，從而使其失效；要真正做到這一點，需要詳細了解屏蔽裝置在電磁兼容實驗測試中的測試標(biāo)準(zhǔn)，因為屏蔽裝置是按照國家標(biāo)準(zhǔn)的要求進行抗輻射測試的，所以施加的干擾電平必須高于國家標(biāo)準(zhǔn)，才能有好的結(jié)果；2屏蔽真正意義上的盾，做一個盾體，把盾放在盾體內(nèi)，這樣盾就可以完全失效。

最新充電樁國家標(biāo)準(zhǔn)？

目前新能源汽車充電樁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要分為三種::國家標(biāo)準(zhǔn)、國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、能源局標(biāo)準(zhǔn)。

1.國家標(biāo)準(zhǔn)2011年國家標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個方面::、AC、DC的通用要求，充電器與BMS的通信，具體如下::(1)《GBT 18487.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第 1 部分:通用要求》；(2)《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分:通用要求》；(3) 《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》 .其中，2011標(biāo)準(zhǔn)是在2006年的充電樁標(biāo)準(zhǔn)GBT 20234-2006的基礎(chǔ)上，完善了接口描述，統(tǒng)一了DC充電協(xié)議，是目前正在執(zhí)行的充電樁和電動汽車標(biāo)準(zhǔn)。2015版標(biāo)準(zhǔn)對2011版標(biāo)準(zhǔn)的不足進行了修正和補充，主要解決車輛與樁的兼容性問題和使用中的安全問題。2.能源局標(biāo)準(zhǔn)能源局標(biāo)準(zhǔn)又稱行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要包括以下兩個:(1)《NBT 33008.1-2013 電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范 第 1 部分:非車載充電機》；(2) 《NBT 33008.2-2013 電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范 第 2 部分:交流充電樁》 .主要規(guī)定了交流/DC充電樁的充電功能、通信、安全防護、電磁兼容性等檢測方法和要求，是目前市場上投入運營的充電樁必須通過檢驗的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。

3.國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)又稱企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要包括以下兩個:(1)《QGDW 1591-2014 電動汽車非車載充電機檢驗技術(shù)規(guī)范》；(2) 《QGDW 1592-2014 電動汽車交流充電樁檢驗技術(shù)規(guī)范》 .

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