ERP系統(tǒng)是怎樣實施的？步驟有哪些？1、明確自己的業(yè)務需求，不同行業(yè)、不同環(huán)節(jié)對物流規(guī)劃的七個步驟？物流行業(yè)具有覆蓋面廣、專業(yè)性強、多學科交叉、系統(tǒng)復雜等特點。物流規(guī)劃的類型也很多，從供應鏈角度可以細

ERP系統(tǒng)是怎樣實施的？步驟有哪些？

1、明確自己的業(yè)務需求，不同行業(yè)、不同環(huán)節(jié)對

物流規(guī)劃的七個步驟？

物流行業(yè)具有覆蓋面廣、專業(yè)性強、多學科交叉、系統(tǒng)復雜等特點。物流規(guī)劃的類型也很多，從供應鏈角度可以細分為不同的物流環(huán)節(jié)，從企業(yè)分類角度至少有幾十種類型，從物流功能角度可以多重拆分，從創(chuàng)新應用角度可以與時俱進。因此，物流規(guī)劃涉及的范圍很廣。如何利用物流專業(yè)知識和經(jīng)驗進行物流規(guī)劃，需要從以下幾個步驟考慮:關注問題、準確定位、構建結構、特征分析、歸納推理、數(shù)據(jù)建模和解決方案。結合我們在大型上市公司、中型企業(yè)、機構的規(guī)劃設計經(jīng)驗，包括物流網(wǎng)絡、智能工廠、城市配送、物流戰(zhàn)略、物流園區(qū)、倉儲規(guī)劃等。，對物流規(guī)劃的步驟進行了說明，以供參考，可根據(jù)不同的對象和環(huán)境進行調(diào)整，稍后將出版各類規(guī)劃的參考目錄。

第一步:解決什么問題？

首先要明確自己的專業(yè)是為了解決什么樣的問題。 "問題與挑戰(zhàn)這里提到的不一定是客戶描述的問題，因為客戶描述的往往是外觀或者是管理或者運營水平，我們需要對問題進行分類。不同的問題可能會有不同的解決，也可能會發(fā)現(xiàn)這些子問題不是一次就能解決的，而是需要分階段解決的。比如解決生產(chǎn)或倉儲包裝的標準化問題，不需要通過生產(chǎn)或倉儲環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，而是從供應商源頭進行調(diào)整，因此需要增加一個優(yōu)化模塊，這與計劃方案的復雜程度不相適應。也會增加。

在規(guī)劃問題中，我們大致將供應鏈物流規(guī)劃分為物流網(wǎng)絡規(guī)劃、城市配送規(guī)劃、生產(chǎn)物流規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、倉儲規(guī)劃等。每一種規(guī)劃都可以細分成幾十個、幾百個要素，甚至更多，底層的邏輯和關系更加復雜，所以一定要通過表面問題的分類，找出真正需要解決的是什么樣的問題。

有時候客戶可能會問更多的問題，那么你可以把這些問題和方法元素整合起來，然后一層一層的整合，最后把問題提煉成一兩句話，找到牽一發(fā)而動全身的關鍵點，這是最好的選擇。

步驟2:規(guī)劃內(nèi)容定位

明確了從專業(yè)角度需要解決哪些問題后，就要對這個規(guī)劃方案進行定位。物流是一個復雜的系統(tǒng)，有許多種類的節(jié)點，當服務于不同的商業(yè)形式或行業(yè)時，它們有不同的功能。比如從環(huán)節(jié)上看，有供給職能、分配和流通職能、生產(chǎn)和供應職能等。從屬性上看，有戰(zhàn)略儲備功能，快速補貨功能，中轉功能。如果需要規(guī)劃和實現(xiàn)的物流系統(tǒng)定位錯了，系統(tǒng)邏輯就會有問題，方向錯了，輸出結論肯定會有很大偏差。所以無論是解決一個網(wǎng)絡規(guī)劃、倉儲規(guī)劃還是配送規(guī)劃，都需要知道自己在供應鏈環(huán)境中處于什么位置，也就是上下游的情況，需要達到什么樣的目的。同樣，這樣的定位也不是頭部采取的。

當然，有些會通過實證分析得到一個實證導向。我認為最好的辦法是將要素拆分，結合方法分析其投入、產(chǎn)出和自身邏輯，從戰(zhàn)略和操作層面得到一個科學合理的規(guī)劃導向，包括時間、空間、流向、流向等幾個核心要素的分類分析。

第三步:搭建房屋模型。

要建一個屬于這個規(guī)劃的房子，房子的結構是一個很好的分類模型，包括頂層目標、中間結構和支撐。需要解決的問題可以放在頂層目標中，中間層的結構可以按照供應鏈的物流環(huán)節(jié)或者需要解決的問題模塊進行分類。您可以建立一個層次結構，也可以通過分類繼續(xù)建立多個層次結構。只要能清晰的體現(xiàn)出體系結構，你就可以把它建成那樣。

對于全屋的支持層面，可以把規(guī)劃方案的執(zhí)行層面放進去，比如需要什么樣的設備支持，什么樣的信息支持，什么樣的標準化操作流程支持。當然，這里的支持不是一般的概念，而是這些支持實現(xiàn)的模塊是經(jīng)過充分分析確定具體流程配置后搭建的。在我們的方法中，流程劃分得很細，基本上大部分物流活動都放在流程的不同環(huán)節(jié)。規(guī)劃的房子搭建完成后，整個規(guī)劃方案的結構會基本清晰，一目了然，方便團隊與客戶溝通，也方便。在后續(xù)更深入的分析或模型修改后，在計劃周期內(nèi)局部需求發(fā)生變化。

步驟4:數(shù)據(jù)特征分析

物流規(guī)劃一定離不開數(shù)據(jù)分析，有些數(shù)據(jù)可以直接幫助形成分析報告，有些數(shù)據(jù)作為模擬的輸入。這里要強調(diào)的是，數(shù)據(jù)分析最重要的目的之一就是發(fā)現(xiàn)業(yè)務特征。還有一個問題，數(shù)據(jù)來源在哪里？這里的來源有很多含義，來自信息系統(tǒng)還是人工采集？來自ERP，TMS還是WMS？來自SAP，用友還是金蝶？不同的來源有不同的數(shù)據(jù)字段、格式和數(shù)據(jù)量，不能完全保證數(shù)據(jù)的準確性。所以專業(yè)分析數(shù)據(jù)要謹慎，不能依賴數(shù)據(jù)。如果我們過于依賴數(shù)據(jù)，我們很容易陷入數(shù)字陷阱。從技術手段上，首先對數(shù)據(jù)進行標準化，然后通過統(tǒng)計工具或仿真工具對數(shù)據(jù)進行可視化和擬合，找到其特征，回歸到業(yè)務層面，找出異常點或問題，幫助確定解決的方向。數(shù)據(jù)特征出現(xiàn)后，有必要與客戶溝通 以避免被數(shù)據(jù)誤導。

以上是從構建企業(yè)運營物流系統(tǒng)規(guī)劃的角度進行的數(shù)據(jù)分析。有些物流規(guī)劃是宏觀層面的，比如園區(qū)規(guī)劃、戰(zhàn)略規(guī)劃，有些是從的角度來規(guī)劃的，所以對數(shù)據(jù)的要求不一定特別準確，只要能反映趨勢就行。這樣，只要邏輯正確，輸入數(shù)據(jù)來源可靠，數(shù)據(jù)分析后反映的結論沒有明顯偏差，就可以接受數(shù)據(jù)分析。

第五步:歸納推理

歸納推理是檢驗物流規(guī)劃能力最重要的地方。一方面需要專業(yè)能力對需要策劃的場景進行拆分，同時也需要通過策劃或者行業(yè)經(jīng)驗進行修正和判斷。哪些是主要問題，哪些是次要問題，需要快速識別，否則將 "迷失 "在很多細節(jié)上。那么如何做歸納推理呢？我覺得應該從環(huán)節(jié)、流程、活動的角度來考慮，這也是為什么物流是一個實踐與理論深度結合的專業(yè)。只有理論，沒有實踐，缺乏判斷力。只有實踐，沒有理論，缺乏系統(tǒng)性。在這里我們可以學習 "戰(zhàn)略地圖 "模型和SCOR模型。前者有明確的分類和組合，并圍繞目標構建相應的要素，后者呈現(xiàn)供應鏈流程 "完美地 "并且可以根據(jù)目標進行配置。同時可以通過系統(tǒng)的評估，從戰(zhàn)略到信息化，進行決策。在結合和分析供應鏈物流拆分活動后，結合客戶 實際問題，我們通過設計原則和系統(tǒng)分析方法找到解決問題的關鍵點，構建規(guī)劃藍圖，然后系統(tǒng)地描述各個要素，從而通過歸納推理做出合理的規(guī)劃。

每個策劃項目的目標不同，要素不同，邏輯不同，一定要根據(jù)具體項目合理。分分合合。

步驟6:構建模型(工具應用程序)

這里說的構造模型主要是指數(shù)學模型。當然，并不是每個規(guī)劃項目都需要獨立建立數(shù)學模型。一些規(guī)劃項目可以通過做數(shù)據(jù)分析來支持規(guī)劃的觀點。但有些規(guī)劃項目，如選址、網(wǎng)絡布局、路徑優(yōu)化、資源分配等，需要建立數(shù)學模型才能得到相對準確的結果。建?？梢杂晌锪鲗＜要毩⑼瓿?，也可以由團隊中的許多人來完成。物流專家專注于構建解決方案，然后建模工程師構建數(shù)學模型。也可以通過規(guī)劃工具的應用來解決和可視化呈現(xiàn)，比如使用我們的物流規(guī)劃決策系統(tǒng)(供應鏈物流數(shù)字化決策平臺)作為輔助。如果對專業(yè)能力要求更高，學習時間更充裕，建議可以將物流理念與物流項目實踐深度結合，認識兩者之間的關系。同時要盡量使用數(shù)學工具，比如MATLAB，來編寫和求解簡單的算法。目的不一定是成為數(shù)學建模大師，而是從物流專業(yè)與數(shù)學建模相結合的角度思考科學的規(guī)劃思路，有利于拓展項目的規(guī)劃思路，提高效率。從我個人的經(jīng)驗來說，具備建模、算法編寫、程序實現(xiàn)的能力后，對物流規(guī)劃的思維會有很大的提升。

第七步:解決方案

解決方案可以分為兩個層次，一個是概念方案(規(guī)劃藍圖)，一個是詳細方案。概念方案主要是根據(jù)物流專家的經(jīng)驗，結合詳細調(diào)研后的詳細分析，通過定性和定量的結合，制定一個長遠的規(guī)劃，來說明規(guī)劃后項目能達到什么目標，各個模塊能達到什么效果，以及相互之間如何關聯(lián)。比如智能工廠中的原材料倉庫采用什么模式，實現(xiàn)什么功能，生產(chǎn)線如何布局，成品倉庫采用什么模式和功能，整個規(guī)劃采用什么架構和思路。在詳細設計中，應根據(jù)項目類型和客戶需求采取相應的方案設計策略。例如，可以在戰(zhàn)略規(guī)劃中考慮戰(zhàn)略倡議和實施；在網(wǎng)絡規(guī)劃中，如何分配庫存，如何安排車輛路線；如何完成智能工廠物流中的各個工作流程？

無論概念方案還是詳細設計，除了專業(yè)技能的運用，還需要強調(diào)方案的邏輯性和系統(tǒng)性。前面的分析部分需要對應方案，這樣無論是看方案的客戶還是做方案的團隊(有些項目客戶成員也會在策劃團隊)，都會在一個系統(tǒng)中完成，對策劃的順利進行和項目內(nèi)容的補充調(diào)整會非常清楚，快速找到解決方案。