宿州到淮安火車怎么走 宿淮鐵路什么時(shí)候開通？
宿淮鐵路起點(diǎn)和終點(diǎn)？起點(diǎn)是安徽宿州，終點(diǎn)是江蘇淮安。宿淮鐵路，又稱宿淮線，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線、內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留雙線電氣化條件，以貨運(yùn)為主、兼顧少量客運(yùn)的區(qū)域鐵路干線。西起京滬鐵路符離集站，經(jīng)靈
宿淮鐵路起點(diǎn)和終點(diǎn)？起點(diǎn)是安徽宿州，終點(diǎn)是江蘇淮安。
宿淮鐵路，又稱宿淮線，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線、內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留雙線電氣化條件，以貨運(yùn)為主、兼顧少量客運(yùn)的區(qū)域鐵路干線。西起京滬鐵路符離集站，經(jīng)靈璧、泗縣、泗洪、宿遷、泗陽，東至新長(zhǎng)鐵路袁北站，正線全長(zhǎng)210公里。
宿淮鐵路什么時(shí)候開通？
2013年12月30日8時(shí)，首趟宿州市符離集站開往淮安市袁北站的55015次貨物列車開行，駛往淮安。標(biāo)志著宿淮鐵路已經(jīng)基本具備通車條件，距離開通客運(yùn)，全面建成通車，已經(jīng)不遠(yuǎn)。2014年12月10日，宿淮鐵路正式通車，填補(bǔ)了宿遷城區(qū)范圍內(nèi)不通鐵路的歷史空白，使得江蘇省13個(gè)地市實(shí)現(xiàn)鐵路全覆蓋。宿淮鐵路開通后，開通3對(duì)普速列車，即南通到北京、徐州、重慶各1對(duì)。這條線路的開通，將蘇北的鐵路與京滬鐵路連接，使得蘇北地區(qū)鐵路能夠成網(wǎng)運(yùn)行，促進(jìn)了蘇北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 經(jīng)上海鐵路局同意，從2016年5月15日開始，宿淮鐵路增開南通至洛陽列車（K1142/1次）。列車（K1142次）南通市（始發(fā)站）→洛陽市（終點(diǎn)站），途徑南通市（8:55)-海安縣-鹽城市-淮安市-泗陽縣-宿遷市-泗洪縣-泗縣-靈璧縣-徐州市-商丘市-蘭考縣-開封市-鄭州市-洛陽市（23:30)，列車（K1141次）洛陽市→南通市。
宿淮鐵路的介紹？
宿淮鐵路（宿州—宿遷—淮安）是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵道部“十一五”規(guī)劃的重要項(xiàng)目之一，是我國(guó)實(shí)施“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”能源戰(zhàn)略的重要交通運(yùn)輸通道。線路位于蘇皖兩省北部，西起京滬鐵路符離集站引出，經(jīng)靈璧、泗縣、泗洪、宿遷、泗陽，東至新長(zhǎng)鐵路袁北站，正線全長(zhǎng)210公里，其中安徽省境內(nèi)113公里，江蘇省境內(nèi)97公里。該線是一條等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線、內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化條件，以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的區(qū)域鐵路干線。工程投資概算總額49.3億元，由鐵道部、安徽省、江蘇省共同出資建設(shè)。2014年12月10日，宿淮鐵路開通客運(yùn)列車。
宿淮鐵路何時(shí)能通車？2013年12月30日8時(shí)，首趟宿州市符離集站開往淮安市袁北站的55015次貨物列車開行，駛往淮安。標(biāo)志著宿淮鐵路已經(jīng)基本具備通車條件，距離開通客運(yùn)，全面建成通車，已經(jīng)不遠(yuǎn)。
2014年12月10日，宿淮鐵路正式通車，填補(bǔ)了宿遷城區(qū)范圍內(nèi)不通鐵路的歷史空白，使得江蘇省13個(gè)城市實(shí)現(xiàn)鐵路全覆蓋。蘇淮鐵路開通后，開通了3對(duì)普速列車，分別是南通至北京、徐州至重慶各1對(duì)。這條線路的開通將蘇北鐵路與京滬鐵路連接起來，使蘇北鐵路成網(wǎng)運(yùn)行，促進(jìn)了蘇北經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)上海鐵路局同意，2016年5月15日起，蘇淮鐵路增開南通至洛陽列車(K1142/1)?；疖?K1141)從南通(始發(fā)站)到洛陽(終點(diǎn)站)，途經(jīng)南通(8:55)-海 安縣-鹽城市-淮安市。;安市-泗陽縣-宿遷市-泗洪縣-泗縣-靈璧縣-徐州市-商丘市-蘭考縣城-開封市-鄭州市。