為了保證新車汽油濾芯多久換？的濾清器得到有效的保護，汽車通常需要每10，000-20，000公里更換一次。當然還是要根據(jù)實際情況來做決定。如果發(fā)現(xiàn)汽油艙的濾芯顏色已經(jīng)明顯變黑，需要及時更換。但需要注意

為了保證

新車汽油濾芯多久換？

的濾清器得到有效的保護，汽車通常需要每10，000-20，000公里更換一次。當然還是要根據(jù)實際情況來做決定。如果發(fā)現(xiàn)汽油艙的濾芯顏色已經(jīng)明顯變黑，需要及時更換。但需要注意的是，更換汽油格柵時，機油、機濾、空濾都需要更換。并且安裝完畢后，一定要檢查接口的密封性，以免漏油。

新車汽油濾芯多久更換？

的外置汽油濾清器的更換周期一般是每2萬到3萬公里。

新車汽油濾芯多久更換？

新車汽油濾清器三個月更換還是2000公里更換，哪個先來？

新車汽油濾芯多久換一次？

為了保證過濾網(wǎng)的有效保護，汽車通常需要每10000-20000公里更換一次。當然還是要根據(jù)實際情況來做決定。如果發(fā)現(xiàn)汽油艙的濾芯顏色已經(jīng)明顯變黑，需要及時更換。但需要注意的是，更換汽油格柵時，機油、機濾、空濾都需要更換。并且安裝完畢后，一定要檢查接口的密封性，以免漏油。

新車汽油格多長時間換？

至于汽油格柵的更換周期，為了保證濾芯的有效保護，汽車通常需要每10000-20000公里更換一次。當然還是要根據(jù)實際情況來做決定。如果發(fā)現(xiàn)汽油艙的濾芯顏色已經(jīng)明顯變黑，需要及時更換。但需要注意的是，更換汽油格柵時，機油、機濾、空濾都需要更換。并且安裝完畢后，一定要檢查接口的密封性，以免漏油。

汽油濾清器多少公里更換一次？

沒有推薦的汽油濾清器更換標準。是否需要更換可以通過 "排除法和。

內(nèi)容摘要:

燃油濾清器的功能和故障癥狀

判斷是否需要更換蒸汽過濾器的排除方法詳解

汽車機油系統(tǒng)中有一套燃油濾清器(俗稱蒸汽濾清器)，其作用是過濾掉燃油中的灰塵級雜質(zhì)，保證通過燃油噴嘴送入發(fā)動機燃燒室的燃油極其純凈。但是汽油本身非常純凈，所以蒸汽濾清器的使用壽命相當長，很難找到一個標準的推薦更換里程或時間值。

想知道為什么蒸汽濾清器的使用壽命長，首先需要知道汽油的純度。

汽油的三效過濾

1.很多說你可以 卸油時不要加油，否則 "沖刷出來的沉積物 "會損壞蒸汽過濾器。這種說法顯示了無知，因為油輪卸油時會經(jīng)過一個嚴密密封的閥門，對接后才會加油。汽油是高揮發(fā)性燃料，所以需要密封加滿。

卸油時，燃油會通過180目濾網(wǎng)進行第一次粗濾，80-100微米的雜質(zhì)再也無法進入地下室。在油箱里；這個標準可以過濾頭發(fā)粗細的雜質(zhì)，沉淀物遠遠超出這個標準。

2.加油站的加油機里也有過濾器，標準可以達到500目左右；能過濾掉的大概是25微米左右的雜質(zhì)，這個級別基本不會有雜質(zhì)。只有一些灰塵。所謂的粉塵密閉可以理解為IP67密封，加油機非常接近粉塵過濾。

這就是為什么蒸汽濾清器的使用壽命很長，甚至有些車輛的蒸汽濾清器可以終身免維護。汽油本身就很純，那么蒸汽過濾能堅持多久？

蒸汽過濾分為兩種，使用壽命略有不同。

外部類型

內(nèi)置類型

大多數(shù)汽車使用外部蒸汽過濾器。在底盤上，你可以找到一個類似圓柱體的東西，連接著油管。這是蒸汽過濾器。技術(shù)落后的多點噴射發(fā)動機大多使用1000目左右的濾芯，缸內(nèi)直噴發(fā)動機使用的蒸汽過濾器可以達到2000-2500目；高標準是因為直噴和高壓噴油的霧化效果要好得多，油滴的粒徑可以小于10微米，所以高標準過濾是必須的。

2500目可以達到5微米的灰塵監(jiān)禁，但不 不要擔心這種高標準濾芯的使用壽命，因為它的濾芯標準會很高。所以這兩個濾網(wǎng)至少可以用≥ 5萬公里。第二部分解釋了是否有必要更換它們。

"內(nèi)置濾波器和放大器集成到油箱中的油泵中。許多過濾器終身免維護。原因是拆卸很麻煩。拆卸機油泵需要拆下后排座椅，拆下與油箱連接的機油泵后再拆下濾清器。每次拆卸都會有很高的工時成本，而且總是拆卸車輛也會造成用戶 厭惡。

所以各大車企都想盡辦法讓這種濾網(wǎng)免維護，不像麻煩的車企會選擇更合理的外置式。

過濾器堵塞的癥狀

燃油濾清器堵塞會導致機油壓力異常。說白了就是油泵抽油增壓后，正常狀態(tài)是順利通過過濾器，送到油嘴增壓噴射；但蒸汽過濾器堵塞后，過濾器會失去增壓壓力，到達噴嘴后的壓降會影響燃油噴射的霧化效果，混合油氣的蒸發(fā)性能和燃燒效率(速度)會降低。

燃油效率的降低會導致扭矩同步下降，扭矩×轉(zhuǎn)速÷ 9549× 1.36 =馬力，馬力降低動力變差，車速同步降低需要提高轉(zhuǎn)速，提高馬力(車速)；但是轉(zhuǎn)速越高油耗越高，所以功率下降油耗增加的現(xiàn)象，或者怠速抖動的現(xiàn)象說明可能是濾清器堵塞了——關(guān)鍵詞是 "可能 "，因為還有其他原因可以造成同樣的狀態(tài)。

排除方法:

電路系統(tǒng)測試

碳沉積檢測

油路檢測

這是按照從簡單到復雜的順序?qū)收宵c進行的故障排除。電路系統(tǒng)是指測試點火線圈和火花塞是否損壞。線圈可以用萬用表測試判斷?；鸹ㄈ浅Ｈ菀撞鹦?。只要拆下來看看電極板有沒有燒蝕損壞。

積碳的檢測也很簡單，有個工業(yè)內(nèi)窺鏡看看就行了。如果不是，可以通過拆下的火花塞、氧傳感器、節(jié)氣門來判斷。如果電路系統(tǒng)磨損，更換它。如果問題能解決，說明油路系統(tǒng)和蒸汽過濾器沒有問題。同樣，如果積碳嚴重，也要清理。如果清洗后沒有問題，繼續(xù)使用。另一方面，如果電路和積碳沒有問題，則可能是蒸汽過濾器堵塞。

但是積碳往往是熱車到位的錯誤用車習慣，長時間行駛在擁堵路段的車輛太多，駕駛風格有點激進，不會被積碳困擾。但火花塞是易耗件，顏色太白或間隙增大都需要更換。不同類型火花塞的使用壽命大致如下。

鎳合金火花塞約3萬公里

鉑金火花塞6萬公里左右。

銥火花塞:8-10萬公里

白金火花塞12萬-15萬公里

至于蒸汽過濾器，那么多類型沒有區(qū)分，更換是為了保證和原廠標準目數(shù)一致。

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