通力電梯抱閘參數(shù)？進(jìn)入驅(qū)動(dòng)菜單，將6-30參數(shù)設(shè)置為3(制動(dòng)器接合時(shí)，每3-10分鐘自檢一次，并顯示診斷代碼)。通力電梯啟動(dòng)有頓挫感？這種現(xiàn)象說(shuō)明運(yùn)行使能與制動(dòng)動(dòng)作不匹配，一般出現(xiàn)在主板和逆變器分離的

通力電梯抱閘參數(shù)？

進(jìn)入驅(qū)動(dòng)菜單，將6-30參數(shù)設(shè)置為3(制動(dòng)器接合時(shí)，每3-10分鐘自檢一次，并顯示診斷代碼)。

通力電梯啟動(dòng)有頓挫感？

這種現(xiàn)象說(shuō)明運(yùn)行使能與制動(dòng)動(dòng)作不匹配，一般出現(xiàn)在主板和逆變器分離的控制系統(tǒng)中，集成控制系統(tǒng)很少見(jiàn)到，因?yàn)槌绦蛞呀?jīng)優(yōu)化。

解決辦法是觀察抱閘的動(dòng)作，看是先停梯還是先抱閘。一般來(lái)說(shuō)，先踩剎車(chē)會(huì)有挫敗感，可以調(diào)整踩剎車(chē)的延遲時(shí)間來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

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巨人通力電梯碟式抱閘怎么調(diào)？

調(diào)整這種類(lèi)型的制動(dòng)器時(shí)，需要保證單邊間隙在0.3mm以?xún)?nèi)，雙邊間隙在0.7 mm以?xún)?nèi)，調(diào)整后需要保證行駛時(shí)(尤其是低速時(shí))內(nèi)部沒(méi)有異常的摩擦聲。電梯制動(dòng)器是一種機(jī)電裝置，用于在電梯轎廂靜止、電機(jī)處于斷電狀態(tài)時(shí)，防止電梯再次移動(dòng)。

在某些控制形式中，它會(huì)在電機(jī)斷電時(shí)停止電梯。它的控制一般是通電時(shí)松開(kāi)剎車(chē)，斷電時(shí)抱緊剎車(chē)。當(dāng)制動(dòng)鼓推動(dòng)制動(dòng)蹄時(shí)，它將使電梯停止在平坦?fàn)顟B(tài)。

在某些控制形式中，它會(huì)在電機(jī)斷電時(shí)停止電梯。

電梯零速保持電流輸出以及抱閘動(dòng)作延時(shí)時(shí)間是什么意思？

F3-18:開(kāi)始零速時(shí)間F3-19:彎道延時(shí)時(shí)間F3-20:結(jié)束延時(shí)時(shí)間F3-21:扭矩輸出延時(shí)電梯的零速保持電流輸出是為了防止電梯倒溜和抱閘。延遲時(shí)間是給電機(jī)扭矩后打開(kāi)制動(dòng)器。

通力mx18抱閘介紹？

通力mx18制動(dòng)器是在電梯轎廂靜止、電機(jī)處于斷電狀態(tài)時(shí)，防止電梯再次移動(dòng)的機(jī)電裝置。在某些控制形式中，通力mx18制動(dòng)器會(huì)在電機(jī)斷電時(shí)停止電梯。