不銹鋼自行車架優(yōu)缺點(diǎn)？單純談管道的性能意義不大。管徑、形狀、管材搭配以及焊接打磨工藝細(xì)節(jié)都會影響車架的最終質(zhì)量。但排除人為變量，不銹鋼管優(yōu)勢很大。有了足夠強(qiáng)的紙面數(shù)據(jù)，XCR的最高抗拉強(qiáng)度，KVAMS

不銹鋼自行車架優(yōu)缺點(diǎn)？

單純談管道的性能意義不大。管徑、形狀、管材搭配以及焊接打磨工藝細(xì)節(jié)都會影響車架的最終質(zhì)量。

但排除人為變量，不銹鋼管優(yōu)勢很大。有了足夠強(qiáng)的紙面數(shù)據(jù)，XCR的最高抗拉強(qiáng)度，KVAMS3,931,953管材達(dá)到了1400MPa以上，953接近2000MPa。只要管徑差不是特別離譜，不銹鋼已經(jīng)接近鋼架性能的天花板了。

如果說不銹鋼有缺點(diǎn)，那就是彈性不夠，缺乏過去鋼架的順從性和扭轉(zhuǎn)力。它更像是一個包著鐵皮的碳纖維管，不太容易體驗(yàn)到過去那種人車合一的感覺(踩在車上不走)，但又沒有碳架那么輕硬，騎自行車對我來說有點(diǎn)枯燥，所以還是有感覺的。

如果

不銹鋼自行車架優(yōu)缺點(diǎn)？

烤的好，保養(yǎng)的好，強(qiáng)度和抗老化性都好很多，但是容易生銹。如果生銹，會大大影響它的強(qiáng)度。普通的鋼架會重一些，除了鉬鋼彈性好，讓人對路面反饋感覺更舒服。

鋁合金框架的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，會生銹，但前期生銹時會在表面形成一層膜，不會繼續(xù)生銹，不會影響框架的強(qiáng)度，但整體強(qiáng)度會比鋼架小，但日常使用中可以忽略。至于兩者的彈性，公路車提現(xiàn)差異明顯，山地車提現(xiàn)相對差異不明顯。

普通鋼材價格較便宜，羅鉬鋼價格較高。大部分好的鏡架都是德國和其他外國生產(chǎn)的。國產(chǎn)羅鉬鋼車架質(zhì)量比國外差很多。鋁合金邊框大部分是6061材質(zhì)，價格介于兩者之間。此外，特殊技術(shù)相對昂貴。由于材料本身的特性，7系鋁材很少使用，會使用個別概念，焊接質(zhì)量很難控制。

不銹鋼自行車架優(yōu)缺點(diǎn)？

的優(yōu)點(diǎn)是不生銹，不腐蝕，經(jīng)久耐用。缺點(diǎn)價格有點(diǎn)高。

不銹鋼自行車怎么樣？

不銹鋼自行車外觀漂亮耐用。但在使用上并不占優(yōu)勢。為什么？因?yàn)椴讳P鋼比較重，在騎行的過程中會消耗體力。不如現(xiàn)在碳鋼的自行車輕便靈活，特別是一些好的賽車基本都是碳鋼的。我比較喜歡碳鋼材質(zhì)的自行車，非常省力，而且美觀耐用。

不銹鋼自行車怎么樣？

的質(zhì)量很好。前叉主要有鋁合金、鋼架、鈦合金架、碳纖維等。鋁合金因?yàn)樾詢r比高而廣受喜愛，性能好，但彈性差，不適合長途騎行。而碳纖維則多用于高檔車，性能優(yōu)異，建議不要太差。錢的朋友直接選這個就好了；制動器必須選擇盤式制動器。

不銹鋼自行車怎么樣？

不銹鋼自行車車架太重，不如鋁合金車架輕。現(xiàn)在市面上的自行車車架基本只有三種。一種是碳纖維邊框，屬于高端材質(zhì)，重量輕，價格也不低。一個是鋁合金框架，非常耐用，一個是碳鋼框架。主要缺點(diǎn)是容易生銹。目前不銹鋼車架還沒有自行車廠家量產(chǎn)。

不銹鋼自行車怎么樣？

不銹鋼自行車有利有弊。優(yōu)點(diǎn)是不生銹，容易清洗。缺點(diǎn)是強(qiáng)度不如鋼架。