佳鳳單車好不好用？佳鳳的自行車還可以 我 買的那個(gè)是公路自行車，可以騎得飛快，一般的電動(dòng)車都追不上。不過我的自行車輪胎比較窄，不適合山地以及泥濘路。不然很容易爆胎的。我的車就換過輪胎，其他都沒動(dòng)過，我

佳鳳單車好不好用？

佳鳳的自行車還可以 我 買的那個(gè)是公路自行車，可以騎得飛快，一般的電動(dòng)車都追不上。不過我的自行車輪胎比較窄，不適合山地以及泥濘路。不然很容易爆胎的。

我的車就換過輪胎，其他都沒動(dòng)過，我的車買了五年多了。

鳳凰自行車什么時(shí)候開始生產(chǎn)？

鳳凰自行車是全球知名的自行車品牌，自1959年1月1日“鳳凰”商標(biāo)注冊(cè)起！1959年2月初開始生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)全球已有將近2億多消費(fèi)者選擇了“鳳凰”牌自行車產(chǎn)品。在當(dāng)時(shí)哪個(gè)年代，是憑票購(gòu)買，人們需求量大增，當(dāng)時(shí)的自行車生產(chǎn)廠家極少，后來出了“飛鴿”、“永久”等自行車廠家

50年代的自行車品牌？

50年代我國(guó)有鳳凰牌自行車，飛鴿牌自行車，永久牌自行車，鳳凰牌自行車和永久牌自行車產(chǎn)自上海，飛鴿牌自行車產(chǎn)自天津，50年代一車難求，需要憑發(fā)的自行車票或找熟人才能買到，車型只有二八型和二六型，直梁和斜梁，基本顏色都是黑色，只有郵遞員騎的自行車顏色是郵政綠色的。

50年代的自行車品牌？

就說我國(guó)50年代自行車品牌，當(dāng)時(shí)自行車在國(guó)內(nèi)還是比較少的。1950年，新中國(guó)第一個(gè)全部國(guó)產(chǎn)化自行車品牌“飛鴿”在天津誕生。1958年，上海267家小廠合并，組建成上海自行車三廠，1959年1月，創(chuàng)建“鳳凰”品牌。

1957年，美術(shù)設(shè)計(jì)家張雪父先生為上海自行車一廠的永久牌自行車設(shè)計(jì)了“永久牌”標(biāo)識(shí)，沿用至今。所以五十年代，有名的品牌就是這三個(gè)

50年代的自行車品牌？

飛鴿牌：解放后我國(guó)自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的第一個(gè)自行車品牌是飛鴿牌，誕生于1950年7月5日

永久：1986年12月1日，中國(guó)第一個(gè)自行車生產(chǎn)集團(tuán)——“永久”自行車集團(tuán)成立。自此以后，“永久”牌自行車就成為了那一代人抹不去的記憶，同時(shí)也成為上世紀(jì)八十年代老百姓心中衡量生活水平的標(biāo)準(zhǔn)之一。

50年代的自行車品牌？

五 年代，人們?cè)诮煌ㄖ惺褂玫拇焦ぞ呤鞘颤N？是自行車。馬路上只有極少的汽車。而自行車確是一望無邊的大軍。每當(dāng)上下班時(shí)自行車的大隊(duì)洪流十分壯觀。那時(shí)家家都有自行車。有的人家條件好不只一輛，一家三口小孩坐大梁，媽媽在后座上出門的景色是常態(tài)。當(dāng)時(shí)最有名的三大品牌是，飛鴿，永久，鳳凰。挺難買。如同現(xiàn)在的寶馬奔馳車呢。

50年代的自行車品牌？

50年代自行車的品牌，那時(shí)候只有飛鴿和永久兩個(gè)品牌，稍后來又有了鳳凰牌。五十年代，有自行車家庭都是很少的。誰(shuí)家有一臺(tái)自行車那是讓人羨慕的。本人是50年代末參加工作的，買了一輛飛鴿自行車，每天上下班騎著它，很是高興的。還得品成牌喲！直至今天，品牌依然深受歡迎！

50年代的自行車品牌？

解放初期，新中國(guó)的工業(yè)很不發(fā)達(dá)，人們的主要代步工具是以自行為主。因解放初期，我國(guó)的國(guó)民收入也很低，騎自行車也是非常的奢侈品。當(dāng)時(shí)在全國(guó)有名氣的三個(gè)品牌是:飛鴿牌自行車、永久牌自行車和風(fēng)凰牌自行車。后來才發(fā)展有其他品牌的自行車，也叫雜牌。

50年代的自行車品牌？

有永久，風(fēng)凰，【當(dāng)時(shí)是上海自行車廠制造】飛鴿【天津制造】等自行車。

50年代的自行車品牌？

那時(shí)候家里有飛鴿可不得了，我那會(huì)還小，有永久更可以了，普遍都是加重的，輕便車少見。

50年代的自行車品牌？

主要有三大品牌自行車，有上海產(chǎn)永久牌，有天京產(chǎn)飛鴿牌，有沈陽(yáng)產(chǎn)白山牌，當(dāng)時(shí)是我國(guó)的三大產(chǎn)業(yè)支柱，為中國(guó)的上班族們提供了非常重要的交通工具，也做出了重大貢獻(xiàn)。