呼市到包頭有動車還是高鐵？D6751|高速動車1小時4分06:35呼和浩特￥48.5起07:39包頭605張二等座(529)一等座(16)無座(60)包頭到呼市修高鐵嗎？包頭到呼市修高鐵，呼包鄂城市群

呼市到包頭有動車還是高鐵？

D6751|高速動車1小時4分06:35呼和浩特￥48.5起07:39包頭605張二等座(529)一等座(16)無座(60)

包頭到呼市修高鐵嗎？

包頭到呼市修高鐵，呼包鄂城市群客運通道研究總牽頭及包頭至鄂爾多斯高速鐵路項目由中鐵第一勘察設計院集團有限公司中標；呼和浩特至包頭高速鐵路項目由中國鐵路設計集團有限公司中標；呼和浩特至鄂爾多斯城際鐵路項目由中鐵工程設計咨詢集團有限公司中標。

包頭到呼市修高鐵嗎？

呼和浩特是內(nèi)蒙古自治區(qū)的首府，包頭市是自治區(qū)重要的重工業(yè)城市，現(xiàn)在正在重點打造呼包鄂城市圈，現(xiàn)在呼和浩特到包頭市已經(jīng)開通了動車組，每天開行很多列動車，未來要實現(xiàn)呼包鄂一小時到達，修高鐵是必然的，對連接華北西l北會起到重要作用。

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呼包高鐵項目：呼包高鐵是京蘭高鐵通道的重要組成部分，是西北地區(qū)與華北北部、東北地區(qū)旅客交流的主通道之一，同時也是呼包鄂地區(qū)城際鐵路的重要組成部分，線路里程約176公里，最高時速350公里，投資約211億元。目前，正在評估呼包高鐵的可行性，它是國家十四五計劃的重點項目。

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包頭到呼市全程是150多公里，這樣的路程修動車或城際鐵路最為合理。如果去北京，或是銀川這兩個城市都是過路站點，是應該修高速鐵路的。修高速鐵路最近的路程應該不少于300公里，還應該全方面考慮周邊輻射和最大的帶動作用，總之是效益最大化。

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呼和浩特至包頭高速鐵路

呼和浩特至包頭城際鐵路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，線路起自呼和浩特市，終至包頭市， 線路全長183.7公里。規(guī)則階段暫推薦本線主要技術標準為：客運專線； 速度目標值350km/h。

本項目為 國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京蘭通道的組成部分。京蘭通道東起首都北京，經(jīng)呼和浩特、包頭、銀川到達甘肅省蘭州市。連接華北、西北地區(qū)，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。通道內(nèi)北京至張家口鐵路、張呼鐵路張集段于19年年底通車，張呼鐵路呼和浩特至烏蘭察布段已建成通車。

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包頭目前沒有高速鐵路，目前通過集包鐵路第二雙線開行動車組列車，集包鐵路第二雙線為200km/h的快速鐵路。目前內(nèi)蒙古僅有呼和浩特，烏蘭察布，通遼有高速鐵路。包頭未來將新建包頭至銀川高速鐵路，設計時速為250km/h。

包頭到呼市修高鐵嗎？

修修高鐵了，我坐過了沿途的風景都很美麗，人氣也挺很棒的 景色也很迷人，車廂很干凈，人們都挺高興的 坐上去很穩(wěn)，沒有晃動的感覺，就像在家里頭一樣 坐上去復蘇特別舒服，舒服的感覺就像躺現(xiàn)在一樣 車速也挺快，挺穩(wěn)的 時間也特別的短 點贊

包頭到呼市修高鐵嗎？

目前，包頭到呼市已開通動車，待條件成熟時，完全就可開通高鐵。到那時，包頭到呼市時間將壓縮在一小時之內(nèi)，可實現(xiàn)公交化交通，方便了包頭、呼市兩地人民，切實為兩市人民辦實事、辦好事。我們期待著呼包高鐵早日開通，早日實現(xiàn)呼包高鐵公交化。

包頭到呼市修高鐵嗎？

包頭到呼市目前有動車，隨著經(jīng)濟發(fā)展，包頭到呼市會有高鐵的。