豐田ia5音響怎樣？的音質很好。豐田ia5采用jbl音響，屬于中檔次，標配hifi芯片。它采用了無級音量調節(jié)技術，不會像某些品牌那樣造成聲音突變。很喜歡豐田jbl音響的木質設計。檀木、樺木、梨木等限量

豐田ia5音響怎樣？

豐田ia5采用jbl音響，屬于中檔次，標配hifi芯片。它采用了無級音量調節(jié)技術，不會像某些品牌那樣造成聲音突變。很喜歡豐田jbl音響的木質設計。檀木、樺木、梨木等限量版很多，每一種都很值錢。性價比好，質量好，好用。

豐田ia5音響怎樣？

八代凱美瑞的jbl音響怎么樣？

第八代凱美瑞JBL音響怎么樣_我根據自己多年改裝汽車音響和豐田汽車音響的經驗，做了一個實用、全面、感性的體驗_(注:本文引用的圖片來自汽車之家)。

八代凱美瑞非旗艦車型使用先鋒OEM音響設備，旗艦車型使用jbl提供的功放和揚聲器單元。

讓 s說說jbl汽車音響在整個汽車圈的大致位置。其實客觀來說，JBL品牌和音響設備在整個汽車圈的實力大概是中上水平，并不是有多優(yōu)秀，而是JBL品牌的國際水準很到位(說實話，在玩家圈的評價里印象深刻的產品并不多)。不過相比先鋒制造的普通版音響，在用料上還是比較好的。其實先鋒的高端音響甚至會比JBL ;南

無論是 s好不好其實是豐田 自己決定采購成本。真正的原因是先鋒和豐田之間的合作，但JBL有自己的工廠設備基線，需要很少的OEM或更少的民用級產品。

來到第八代凱美瑞的jbl，這套系統(tǒng)在凱美瑞上布置了九個揚聲器單元，比普通版多了三個，分別是后座平臺上的低音揚聲器和a柱上的兩個高音揚聲器，并且被一分為三。整個聲音的層次感還是會比普通版豐富很多。

結論是凱美瑞JBL音響整體聲場定位是可以的，聲音層次感也是可以的。結合凱美瑞 的自身隔音，整個駕駛體驗仍然可以很好地給予乘客。

再者，JBL音響音色的聽音取向偏冷，低音足夠扎實。在這一點上，就看個人的聆聽風格了。很有可能你會喜歡10代雅閣上的6揚聲器車型。此對比已有相關用戶對比。也就是說，其實jbl音響在硬實力上并沒有碾壓優(yōu)勢。

我個人是和卡羅拉一起開始玩車載音響的，后來就上了皇冠。基本上我玩車載音響的主要思路就是改進分頻系統(tǒng)，更換質量更好的揚聲器單元，然后引入DSP模塊?；旧显谶@之后，全車聲音都被淡化了。響亮的體驗對于日常用車來說已經足夠了。

汽車音響好不好沒有絕對的定義(因為大家 的傾聽取向會有所不同)。從宏觀上看，至少要滿足兩個基本條件:一是整個聲音的層次感是否到位，二是聲場定位是否到位。

正是在當時的卡羅拉中，提出了這兩個基本要素?？_拉只有四個揚聲器，只能用一些全局揚聲器，導致沒有層次感。問題是你停車的時候可以聽到低音、中音、高音，但是一旦車在行駛，這些都混在一起了，對于一個有四個揚聲器的車載音響來說就更難定位聲場了。

其實作為b級車，原廠的音響基本都是2分頻布置的，也就是說無論如何也能滿足普通用戶的駕駛(還是提一下駕駛中的視聽效果，因為一輛車的音響效果不能建立在用戶停車試聽的基礎上 真正的用途。)要求駕駛時低音和高音可以分開聽，避免聽覺單調渾濁，可以在一定程度上緩解駕駛時的疲勞。

第八代凱美瑞jbl音響車型比普通車型多配備了三個揚聲器單元，實現了更豐富的聆聽層次感，當然也有更多的細節(jié)(具體表現就是一些高音和低音你可以 普通車型上聽不到在jbl車型上能聽到)。

JBL汽車音響配備專業(yè)DSP模塊，也能迎合用戶 聽音習慣在更大程度上影響聲場定位(也就是說，用戶可以自行進行更準確的定位調整)。

或者干脆給你一個比較參考的評價:只要你過去在車上聽到的所有車載音響都只有四六個揚聲器單元，那么jbl一定會給你帶來聽覺上的提升。至于音效好多少，真的很難用百分比來量化。畢竟這個聲音的評價因素很多，大家 美國人的口味不同。

另外，作為關于揚聲器單元數量對汽車音響質量的一個參考，基本可以認為是在相同的音響設備架構和調試系統(tǒng)下，揚聲器數量往往在聽覺上更好或者在聲場定位和音色層次感飽滿上更容易實現的因素。

同時豐田亞洲龍有14個JBL音箱，客觀上應該比凱美瑞 s 9音箱，但這兩款車的調試和使用的音箱質量也很重要，只能作為參考，描述音箱數量對音響系統(tǒng)質量的影響。

也不能得出揚聲器數量多就一定有好的體驗效果的結論，但是在同樣的架構下，揚聲器數量一般可以達到或者更好的達到更好的聽感。

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