ofo失敗的根本原因？ ;的第一個原因是資金鏈斷裂。之所以資金鏈斷裂，是因為資本不再吃香。以ofo為代表的共享經(jīng)濟，包括自行車共享，剛出來的時候非?；鸨?。由此推斷，ofo和滴滴應(yīng)該是同一個方向發(fā)展的

ofo失敗的根本原因？

;的第一個原因是資金鏈斷裂。之所以資金鏈斷裂，是因為資本不再吃香。以ofo為代表的共享經(jīng)濟，包括自行車共享，剛出來的時候非?；鸨Ｓ纱送茢?，ofo和滴滴應(yīng)該是同一個方向發(fā)展的，并且開始非常迅速的普及，成為大眾生活的剛需。最后，在市場競爭的過程中，他們擴張后迅速合并，然后開始盈利。但事與愿違。由于美團與摩拜單車、滴滴與ofo的微妙關(guān)系，摩拜單車與ofo的合并遙遙無期，幾乎不可能。再加上競爭壓力大，3-4年就需要大量的汽車進行大規(guī)模的更換和保養(yǎng)。成本太高，資金投入不可能是無底洞。 美國的資本正在激增，但并不持久。

第二個原因與政策有關(guān)。在國家層面，去年8月，交通運輸部、部、中央網(wǎng)信辦、國家、工信部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、常務(wù)委員會等10個部門。;銀行、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和旅游局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》。地方各級對自行車共享也有限制，包括電子圍欄、保險和定位在內(nèi)的主要責任都得到了加強，所以目前的政策情況并不明確。企業(yè)壓力很大，即使有資本也可以 不要滲透。光有資本不行，線下還要有政策支持。較高的維護成本和不明確的政策使該行業(yè)舉步維艱。

第三個原因是目前沒有可實現(xiàn)的盈利方向。朱偉認為，ofo已經(jīng)很努力了，包括自有廣告和自媒體廣告，但現(xiàn)在看來還是杯水車薪，很難實現(xiàn)。再加上現(xiàn)在地方政策不允許車身廣告，讓單車共享陷入了兩難的境地，失去了他的造血能力。此外，自行車共享 從海外撤資也是一個熱門話題。在歐洲，ofo 該公司的主要盈利點最初是基于 s車型。 美國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)模式是 羊毛出在豬身上。;，但是在歐盟不容易使用，因為所有的 羊毛出在豬身上。;是基于數(shù)據(jù)的?，F(xiàn)在隨著歐盟通用數(shù)據(jù)保護條例(GDPR)的嚴格控制，后期買單更加困難，導致風險過大，資金鏈斷裂，最終退出歐洲市場。