從大巴車(chē)到鄂爾多斯需要多長(zhǎng)時(shí)間？坐汽車(chē)到鄂爾多斯需要一個(gè)小時(shí)。沭陽(yáng)為什么不通高鐵？對(duì)京滬二線穿過(guò)沭陽(yáng)充滿期待。沒(méi)想到，期望越高，失望越大。但是，沭陽(yáng)不要灰心，棗莊到淮的高鐵 安會(huì)準(zhǔn)備好的。(沭陽(yáng)周邊高

從

大巴車(chē)到鄂爾多斯需要多長(zhǎng)時(shí)間？

沭陽(yáng)為什么不通高鐵？

(沭陽(yáng)周邊高鐵圈:北部的徐蓮高鐵計(jì)劃2020年底開(kāi)通，西南的徐蘇淮鹽和東南的淮陽(yáng)鎮(zhèn)之間的高鐵已經(jīng)開(kāi)通。)

邳州、新沂、東海、漣水、灌云、灌南、泗陽(yáng)，沭陽(yáng)周邊各縣(縣級(jí)市)都已開(kāi)通或即將開(kāi)通高鐵，形成沭陽(yáng)周邊高鐵圈，沭陽(yáng)人的焦慮可以理解。我在期待。

沭陽(yáng)，一個(gè)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)縣，一個(gè)近200萬(wàn)人口的大縣，為什么高鐵遲遲不能開(kāi)通？我覺(jué)得主要原因是尷尬的地理位置。

蘇北四市形成一個(gè)三角形，徐州、連云港、淮安；;和是這個(gè)三角形的頂點(diǎn)。宿遷在淮邊上。;安、、徐州，還有這三面的一些縣(縣級(jí)市)。只有沭陽(yáng)在這個(gè)三角形之內(nèi)，三條邊線都有一定距離。只有通宵高鐵可以經(jīng)過(guò)沭陽(yáng)，但是連云港和宿遷占據(jù)了江蘇省經(jīng)濟(jì)排名前兩位，省內(nèi)還沒(méi)有考慮這條高鐵。

如果沭陽(yáng)也是一個(gè)地級(jí)市，那么這個(gè)地理位置真的是極好的，它將成為蘇北的核心，幾條高鐵將在這里交匯。然而沭陽(yáng)只是一個(gè)縣，我們只能眼睜睜地看著相鄰的兄弟縣依次通上高鐵。

原來(lái)大家都以為京滬二線會(huì)經(jīng)過(guò)沭陽(yáng)然后淮 安，就像京滬高速一樣。但現(xiàn)實(shí)情況是，蘇和新(合慶高鐵何新段)高鐵線路在新沂接新沂東站，宿遷至新沂段是京滬二線的重要組成部分，這就決定了京滬二線錯(cuò)過(guò)襄陽(yáng)，改走宿遷。

好在江蘇省沒(méi)有忘記沭陽(yáng)。

山東省的濟(jì)棗高鐵修到臺(tái)兒莊后，預(yù)留了到新沂東站(太新高鐵)的接口，江蘇省也規(guī)劃了新沂東站到淮安的新淮高鐵；;安東，于是兩條高鐵連接起來(lái)，形成了棗淮高鐵。

這條高鐵很重要。新沂-淮安；;一節(jié) "打破直線和京滬二線的宿遷彎道，連接北部的濟(jì)棗高速鐵路和北京，并繞過(guò)京滬二線的濰坊彎道。沭陽(yáng)可達(dá)淮；;向南一個(gè)高鐵樞紐，向北臨沂、濟(jì)南高鐵樞紐，再通達(dá)全國(guó)。

希望棗淮高鐵能早日建成，滿足沭陽(yáng)200萬(wàn)的殷切期望。

在內(nèi)蒙古上述地區(qū)撤銷(xiāo)前，內(nèi)蒙古只有呼和浩特和包頭兩個(gè)地級(jí)市，其他地區(qū)為伊克昭盟、巴彥淖爾盟、烏蘭察布盟、呼倫貝爾盟等市級(jí)單位，而東勝、何琳、濟(jì)寧、海拉爾為上述地區(qū)行署所在地，當(dāng)時(shí)也稱(chēng)市，如東勝市，但為不設(shè)區(qū)的市。后來(lái)為了改革的需要，他們退出了聯(lián)盟，并相應(yīng)地成為鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏蘭察布市和呼倫貝爾市。原辦事處所在地變成了東勝區(qū)、臨河區(qū)、集寧區(qū)、海拉爾區(qū)。在這里，我注意到了為什么鄂爾多斯市沒(méi)有改名為伊克昭市，因?yàn)楫?dāng)?shù)刂放贫鯛柖嗨寡蚪q衫在當(dāng)時(shí)溫暖了世界。為了提高知名度，當(dāng)?shù)嘏c企業(yè)協(xié)商后決定將城市名稱(chēng)定為鄂爾多斯市。對(duì)了，一般問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的人是因?yàn)楣烙?jì)可以 坐車(chē)買(mǎi)票的時(shí)候找不到鄂爾多斯市這個(gè)選項(xiàng)，但是他們能找到東勝，其實(shí)是個(gè)地方。最后，作為鄂爾多斯人，歡迎來(lái)到鄂爾多斯。