新電池是什么？新電池指的是鋅銀電池、鋰電池和太陽(yáng)能電池。新能源汽車電池可分為兩大類，即蓄電池和燃料動(dòng)力電池。電池適用于純新能源汽車，可分為鉛酸電池、鎳基電池(鎳氫和鎳金屬氫化物電池、鎳氫和鎳鋅電池)和

新電池是什么？

新能源汽車電池可分為兩大類，即蓄電池和燃料動(dòng)力電池。電池適用于純新能源汽車，可分為鉛酸電池、鎳基電池(鎳氫和鎳金屬氫化物電池、鎳氫和鎳鋅電池)和鈉電池。電池(鈉硫電池和鈉氯化鎳電池)、二次鋰離子電池、空氣電池等類型。

新電池是什么？

充電8分鐘，續(xù)航1000公里，廣汽石墨烯電池真有這么牛？

我們不妨簡(jiǎn)單設(shè)置一個(gè)電動(dòng)車的基本技術(shù)參數(shù)，看看它的電池容量和重量。然后分析電池充電8分鐘到可以支持1000公里里程的量需要多少充電電流。

據(jù)《》 美國(guó)目前的交通法規(guī)規(guī)定，大多數(shù)高速公路的最高時(shí)速為120公里。對(duì)于一輛家用汽車來(lái)說(shuō)，加上汽車的自重，它可以載五個(gè)成年人。要在高速公路上達(dá)到120km/h的速度，其電機(jī)功率至少要達(dá)到90KW?？梢詤⒖计蛙嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)功率。

考慮到成本和體積，對(duì)于這樣的大功率電機(jī)，建議使用更高的電壓。以便降低工作電流。假設(shè)電機(jī)額定工作電壓為400 ⅴ，90KW電機(jī)滿載時(shí)的工作電流為225A。這個(gè)電流也很大。

跑過(guò)高速公路的人都知道，長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上開(kāi)車，平均速度能達(dá)到100 km/h就很不錯(cuò)了，那就讓 讓我們以此為參考。開(kāi)1000公里要十個(gè)小時(shí)。

那么電池的容量基本就出來(lái)了:至少需要一塊400V/2250AH的電池。如果電池在8分鐘內(nèi)只能充到電池容量的80%，那么電池容量的標(biāo)稱值至少應(yīng)該是2250/80=2812.5AH，這么大的電池即使能量密度達(dá)到280WH/Kg，其重量也達(dá)到了4噸以上！這不包括保護(hù)板、冷卻系統(tǒng)和絕緣材料的重量?？梢哉f(shuō)，開(kāi)一輛自重近5噸(加上車身和電機(jī)重量)的電動(dòng)車，用90KW的電機(jī)加速性能肯定不行。

讓 s看看8分鐘充2250AH需要多大的充電電流:8/60是0.133小時(shí)，2250AH的容量要用0.133小時(shí)充滿，電流會(huì)高達(dá)17,000 A！功率高達(dá)6800000瓦！一個(gè)簡(jiǎn)單的估計(jì)，使用純銅線，每根線的直徑也有一尺粗吧？這個(gè)可以帶嗎？銅的比重是8.9。一英尺厚一米長(zhǎng)的銅柱可以 不要由成人攜帶。充電一定要用吊車嗎？

所以我覺(jué)得這個(gè)說(shuō)法不靠譜。

看了問(wèn)題背后的詳細(xì)描述，個(gè)人認(rèn)為提問(wèn)者有誤導(dǎo)傾向:第一，人家說(shuō)八分鐘就能充到電池容量的80%，說(shuō)明這種電池技術(shù)先進(jìn)，支持快充的能力強(qiáng)；第二，成本不離譜，只比現(xiàn)在的電池貴5到8倍。以上是石墨烯電池。第三，能量密度大幅提升至280Wh/Kg的硅陽(yáng)極電池仍在研發(fā)中，其研發(fā)目標(biāo)是續(xù)航里程達(dá)到1000公里。負(fù)電極材料是硅，但沒(méi)有提到陽(yáng)極材料。池沒(méi)有 t說(shuō)這種電池能支持8分鐘充電到80%容量。它可以 不要和第一篇和第二篇提到的支持8分鐘快充容量高達(dá)80的石墨烯電池掛鉤。

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