自行車(chē)，真正的山地車(chē)的騎行感覺(jué)與通勤車(chē)有何差別？自行車(chē)和真正的山地車(chē)的騎行感覺(jué)與通勤車(chē)主要是自行車(chē)騎行比較慢，但是可以比較舒適一些，真正的山地車(chē)的騎行，就是可以根據(jù)你自己的需要調(diào)整速度，沒(méi)有必要為了一

自行車(chē)，真正的山地車(chē)的騎行感覺(jué)與通勤車(chē)有何差別？

自行車(chē)和真正的山地車(chē)的騎行感覺(jué)與通勤車(chē)主要是自行車(chē)騎行比較慢，但是可以比較舒適一些，真正的山地車(chē)的騎行，就是可以根據(jù)你自己的需要調(diào)整速度，沒(méi)有必要為了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的平地或者是坡度費(fèi)勁，而通勤車(chē)的話(huà)往往是在一些平面上使用的比較多，它走一些平地的話(huà)比較舒服，但是爬坡的話(huà)比較累。

自行車(chē)，真正的山地車(chē)的騎行感覺(jué)與通勤車(chē)有何差別？

山地車(chē)顧名思義，是跑越野路的。

而在出現(xiàn)了一群獨(dú)特的人群，叫做山馬黨，意思就是山地車(chē)在城市馬路上跑。山地車(chē)有更強(qiáng)的強(qiáng)度，和更寬的輪胎，可以在越野路上游刃有余，而在公路上優(yōu)勢(shì)不大，因?yàn)檫^(guò)寬的外胎會(huì)帶來(lái)很多風(fēng)阻，山地車(chē)的角度設(shè)計(jì)是更容易爬坡，然而城市里并沒(méi)有那么多坡路。而且山地車(chē)的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)在城市中顯得很瓶頸。所以城市通勤最好選擇帶變速系統(tǒng)的通勤車(chē)或者旅行車(chē)，會(huì)讓你更舒服更剩力氣。如果你喜歡山地車(chē)的外形，可以把減震前叉換成硬叉，把外胎換成1.75以?xún)?nèi)的光頭胎，會(huì)給你帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)！ 你沒(méi)給分我也純手打，因?yàn)榇_實(shí)愛(ài)好，騎行愉快！

自行車(chē)，真正的山地車(chē)的騎行感覺(jué)與通勤車(chē)有何差別？

山地車(chē)顧名思義，是跑越野路的。

而在出現(xiàn)了一群獨(dú)特的人群，叫做山馬黨，意思就是山地車(chē)在城市馬路上跑。山地車(chē)有更強(qiáng)的強(qiáng)度，和更寬的輪胎，可以在越野路上游刃有余，而在公路上優(yōu)勢(shì)不大，因?yàn)檫^(guò)寬的外胎會(huì)帶來(lái)很多風(fēng)阻，山地車(chē)的角度設(shè)計(jì)是更容易爬坡，然而城市里并沒(méi)有那么多坡路。而且山地車(chē)的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)在城市中顯得很瓶頸。所以城市通勤最好選擇帶變速系統(tǒng)的通勤車(chē)或者旅行車(chē)，會(huì)讓你更舒服更剩力氣。如果你喜歡山地車(chē)的外形，可以把減震前叉換成硬叉，把外胎換成1.75以?xún)?nèi)的光頭胎，會(huì)給你帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)！ 你沒(méi)給分我也純手打，因?yàn)榇_實(shí)愛(ài)好，騎行愉快！

山地車(chē)和普通的自行車(chē)比起來(lái)輕松很多嗎？

山地車(chē)車(chē)身輕，以鋁合金居多。帶變速，可省力也可加速。變速傳動(dòng)配件質(zhì)量好、潤(rùn)滑好。所以感覺(jué)山地車(chē)輕松。其實(shí)如果普通自行車(chē)和山地自行車(chē)做工完全一樣，根據(jù)質(zhì)量守恒定律，騎起來(lái)一樣輕松。只不過(guò)好的普通自行車(chē)少罷了。

通勤自行車(chē)是山地好還是公路好？

山地車(chē)好，山地車(chē)適合在不平整的山路上騎行，也可以在城區(qū)道路騎行，屬于一種普遍適用于通勤和鍛煉身體的自行車(chē)，公路車(chē)屬于一種比賽用車(chē)型，為了追求較高的速度，會(huì)把輪組和車(chē)架設(shè)計(jì)的比較輕而且窄，無(wú)法安裝擋泥板，也不能在凹凸不平的路段使用。

通勤自行車(chē)是山地好還是公路好？

個(gè)人認(rèn)為通勤自行車(chē)在山區(qū)更好，因?yàn)橥ㄇ跁r(shí)可能會(huì)騎平路、坡道、上下街沿等復(fù)雜路況，山地自行車(chē)更適合。公路車(chē)更適合在路上騎。