動(dòng)車(chē)為什么沒(méi)有e坐 動(dòng)車(chē)座位號(hào)為什么沒(méi)有E？
動(dòng)車(chē)上為什么沒(méi)有e座位 秒懂百科？的高鐵上之所以沒(méi)有E座，主要是因?yàn)?"國(guó)際慣例與法律。高鐵的座位分布和飛機(jī)差不多。早期的飛機(jī)都是單通道，每排一般有六個(gè)座位，分別是A、B、C、D、E、F、AF靠窗，C
動(dòng)車(chē)上為什么沒(méi)有e座位 秒懂百科？
的高鐵上之所以沒(méi)有E座，主要是因?yàn)?"國(guó)際慣例與法律。高鐵的座位分布和飛機(jī)差不多。早期的飛機(jī)都是單通道，每排一般有六個(gè)座位，分別是A、B、C、D、E、F、AF靠窗，CD靠走廊，B動(dòng)車(chē)沒(méi)有e座的原因？
動(dòng)車(chē):沒(méi)有E座的原因動(dòng)車(chē)和高鐵的座位延續(xù)了飛機(jī)座位的！最早的飛機(jī)采用單通道，中間車(chē)道，每邊三個(gè)座位，ABCDEF從左到右。AF靠窗戶，CD靠走廊，要在中間，這個(gè)概念一直保留下來(lái)。但是高鐵座位是3-2的形式，3對(duì)應(yīng)ABC，2因?yàn)榭看昂妥呃?，所以去掉了中間的
動(dòng)車(chē)座位號(hào)為什么沒(méi)有E？
動(dòng)車(chē)、高鐵二等座之所以沒(méi)有E座，是為了與國(guó)際接軌。國(guó)際上，AF習(xí)慣靠窗，CD靠過(guò)道，BE夾在兩個(gè)座位之間。在國(guó)際通行的座位號(hào)中，A座和F座靠近窗口，尤其是航空公司的座位。所以大家只要一說(shuō)AF，就會(huì)知道這是一個(gè)窗口位置，所以直接跳過(guò)E。在子彈頭列車(chē)上，不管它是否 s頭等艙還是二等座，字母A和F的座位表示靠窗，字母C和D的座位表示靠過(guò)道，這樣人們一拿到票就能知道自己的座位是靠窗還是靠過(guò)道。另外，一等座沒(méi)有B座和E座，二等座沒(méi)有E座。
所以因?yàn)楦哞F或者動(dòng)車(chē)的二等座是3-2布局，兩個(gè)座位之間只夾了一個(gè)座位，所以只有B沒(méi)有E；同樣，一等座是2-2布局，所以座位號(hào)是AC DF排列，沒(méi)有B和動(dòng)車(chē)座位號(hào)為什么沒(méi)有E？
高速列車(chē)二等座號(hào)采用 "3-2 "座位排列，其中A和F代表靠窗的座位，C和D代表靠過(guò)道的座位，B代表三人座ABC的中間位置，所以只有ABCDF5字母，沒(méi)有字母 "