魅族16s的性能怎么樣？創(chuàng)始人張煌昨晚和煤油聊了很久，提到2019年魅族會更注重盈利。他說 "現在做手機的利潤還不如一個苦力搬運工。各行各業(yè)的競爭都在不斷地跌入競爭的谷底，沒有底線。 "小米展示480

魅族16s的性能怎么樣？

小米展示4800萬像素手機宣傳圖時，魅族創(chuàng)始人張煌曾提到索尼IMX586傳感器沒那么快，但昨天華為宣布將于12月26日發(fā)布榮耀V20手機，采用索尼IMX 586 4800萬像素傳感器。煤油在官網社區(qū)發(fā)了一個帖子討論這件事，魅族創(chuàng)始人張煌在這個帖子里透露了很多消息:

簡單來說，張煌透露了魅族 s新一代旗艦魅族16s，包括:

支持NFC，魅族16手機不支持NFC已經被吐槽很久了。

魅族16s Pro支持無線充電(16s不支持)，電池容量增加。

魅族16s和；;s的快充功率不會很高，55W技術上沒問題，但是電池容量可以 我不能保證。魅族更注重容量，快充功率會是24W。

魅族16s備貨情況會有很大改善，張煌說沒貨不上市。

結合張煌早前透露的情況，明年 s魅族16s手機應該是魅族16手機的驍龍855處理器的升級版，在現有基礎上優(yōu)化設計，而不是一味的跟挖坑屏和劉海平，然后彌補魅族16的一些弱點，比如無線充電，大電池等等。

不過相比手機產品的更新換代，魅族明年更重要的變化可能還是企業(yè)戰(zhàn)略。張煌在交流中提到，明年會更加關注手機的利潤，或者說，會在利潤的基礎上沖動。畢竟今年魅族16手機價格確實硬，但也導致了魅族的貨源問題，自身盈利也是個難題。魅族16s明年不會輕易成為價格屠夫。

此外，張煌還提到了國內智能手機行業(yè)的競爭問題。吐槽 做手機的利潤還不如做苦力搬運工。此外，張煌還多次表達了國內廠商對第一名虛假營銷的不滿，稱各行各業(yè)的競爭一直在跌入競爭的谷底，而且越來越沒有底線。

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黃河隧道有多少？

1.濟南黃河隧道:它是黃河上第一條公路和地鐵隧道。

2017年12月1日開工建設，隧道長度3700米。

隧道設計為兩孔兩層，上層為雙向六車道高速公路，下層為濟南軌道交通5號線。

2.穿黃工程:是南水北調中線工程的標志性工程。整個過江隧道3450米。

黃百鐵路有多少隧道？

黃煌鐵路北起黃岡東站，經黃岡、習水、武穴、蘄春，止于黃梅縣，全長125.12公里，設計時速350公里。它是 "京港()通道；"的;;標準普爾八縱八橫 "高鐵和武漢至杭州的客運通道。黃煌高鐵共設皇崗東站、習水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站五個車站。

建成通車后，從武漢到黃岡只需15分鐘。武漢到九江的時間縮短到一個小時，到南昌只要兩個小時，到安慶90分鐘，到杭州三個小時。