馬鞍山和南京要通地鐵嗎 為什么馬鞍山對接南京，不先選擇即將建好的寧和城際，反而選擇遙遙無期的南京地鐵8號線？
南京有地鐵通往馬鞍山嗎？在建的南京地鐵與寧武國鐵相連，寧武國鐵將直接延伸至馬鞍山市。據了解，馬鞍山市是全國與南京聯(lián)系最密切的城市之一南京都市圈。南京地鐵已延伸至馬 鞍山，并且已經有了兩個初步方案:一是
南京有地鐵通往馬鞍山嗎？
在建的南京地鐵與寧武國鐵相連，寧武國鐵將直接延伸至馬鞍山市。據了解，馬鞍山市是全國與南京聯(lián)系最密切的城市之一南京都市圈。南京地鐵已延伸至馬 鞍山，并且已經有了兩個初步方案:一是南京地鐵在南京中華門與寧武鐵路相連，利用寧武國鐵線解決兩個城市的軌道交通。這個計劃的好處是可以節(jié)省工程費用。第二，南京地鐵將重新鋪設輕軌到銅井，然后進入馬 鞍山市后，終止于南京中華門。這一規(guī)劃將極大地促進輕軌沿線地區(qū)的土地經營和房地產項目開發(fā)。
馬鞍山地鐵1號線什么時候能實現(xiàn)對接南京8號線？
南京8號線從我上學的時候就一直吵。兒子小學五年級。唐 別傻了。沒有這回事。
馬鞍山與南京之間的地鐵？
《馬鞍山市軌道交通線網規(guī)劃》已經被正式釋放了。根據規(guī)劃，將建設6條軌道交通線路。目前，馬鞍山地鐵1號線和馬鞍山地鐵2號線正在建設中，計劃建設期為2015年至2020年。其中，馬鞍山地鐵1號線可與南京軌道交通S2線對接，實現(xiàn)城軌對接直接成為城際軌道的夢想。
南京都市圈發(fā)展與完善的
南京為什么給馬鞍山通地鐵？
滁州和馬鞍山等城市之于南京，猶如蘇州和嘉興之于上海。這是在這些地方的采訪中經常聽到的，也是對 "南京都市圈被。
為充分發(fā)揮江北新區(qū)的龍頭帶動作用，重點抓好快速交通網絡建設、資源環(huán)境保護、產業(yè)分工協(xié)作、區(qū)域合作機制創(chuàng)新等重點領域，實現(xiàn)與馬鞍山、滁州等大都市的互補協(xié)同發(fā)展。
為什么馬鞍山對接南京，不先選擇即將建好的寧和城際，反而選擇遙遙無期的南京地鐵8號線？
其實道理很簡單。你只需要打開地圖，就能看到南京8號線和S3寧河城際的大致走向，這條線的預計建成時間，以及它和馬鞍山的相對位置。
8號線終點銅井，距離馬鞍山市慈湖鄉(xiāng)僅8.4公里。在南京主城區(qū)也有大量的換乘站，線路已經在運營、在建、規(guī)劃中。鞍山市與鞍山市主城區(qū)之間的物流可以無縫對接，這給南京和麻城區(qū)的物流業(yè)帶來了很多機遇。最后因為8號線是在既有寧武鐵路的基礎上改建的，節(jié)省了不少工期。只要寧武鐵路搬遷完成，8號線很快就能建成。
一種
相比之下，S3寧河城際就不同了。目前只開工了一期工程。高家沖站距烏江鎮(zhèn)縣城7.4km。南京規(guī)劃了大量具有城市地鐵和城際鐵路功能的線路。但目前只有一期工程已經開工或完工，位于南京，二期是聯(lián)網城市中最需要資金的?？梢哉f，在一定程度上，南京實際上是打著促進周邊城市發(fā)展的旗號，縮短了其規(guī)劃路線獲得國家批準的時間。最后，因為S3寧河城際最多只和和縣合作。主城通了，馬鞍山市到縣城主城的軌道交通還沒有消息。最重要的是，南京江北地區(qū)是南京主城范圍內的經濟洼地，通過S3連接南京主城并不劃算。
一種
所以從城市決策者的角度來說，選擇8號線顯然更明智！
最后補充介紹南京地鐵8號線和寧河城際鐵路一期工程。
南京地鐵8號線:
全長62.3公里，大部分是地面線路，將由寧武鐵路改為輕軌。統(tǒng)景至仙新路經過江寧區(qū)、雨花臺區(qū)、秦淮區(qū)、棲霞區(qū)。
訂單換乘方向為:仙新路仙林站(規(guī)劃7號線、14號線)、溫嵐路、仙林中心(2號線)、靈山(在建4號線)、麒麟鎮(zhèn)、支家路、丁琳、麒麟科技園(規(guī)劃17號線)、蒼柏門、雙白崗、勝利村(規(guī)劃13號線)、哮天塘。
一種
S3寧河城際:
一期工程全長37.53公里，連接南京主城區(qū)、江北副城區(qū)和橋林新城。二期工程未來將擴展到安徽省馬鞍山市和縣。一期共設19座車站。
換乘順序為:南京南站(1號線、3號線一期)、景明嘉園站、鐵心橋站、春江路站、嘉熙站、油坊橋站(8號線、2號線)、永初路站(7號線)、平涼街站(河西有軌電車)、武侯街站(河西有軌電車)、高廟路站、天寶站。
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