碼頭一般建在河流的？直槽：由于地轉(zhuǎn)偏轉(zhuǎn)、凹岸侵蝕和凸岸堆積的影響，建在凹岸上。彎道：因河水的沖刷力，凹入并侵入凸樁而建在凹岸上。的通航河流可分為平原河流和山區(qū)河流兩種。平原河流多為沖積河流，分為順直微

碼頭一般建在河流的？

直槽：由于地轉(zhuǎn)偏轉(zhuǎn)、凹岸侵蝕和凸岸堆積的影響，建在凹岸上。

彎道：因河水的沖刷力，凹入并侵入凸樁而建在凹岸上。

的通航河流可分為平原河流和山區(qū)河流兩種。

平原河流多為沖積河流，分為順直微彎河段、彎曲河段和分叉河段三種類(lèi)型。

碼頭一般建在河流的凹岸.還是凸岸？

沖刷河岸

由于各種自然條件的影響，大多數(shù)天然河流都是彎曲的。水流經(jīng)過(guò)彎曲的河道時(shí)，除了向下游縱向流動(dòng)外，由于離心力的作用，還向河道凹岸傾斜，形成橫向環(huán)流。在橫向環(huán)流的作用下，當(dāng)?shù)乇硭飨虬及稌r(shí)，凹岸被沖刷，水流從凹岸流向河底，不斷深挖河底，將大量泥沙從河底帶往凸岸，使泥沙在重力作用下堆積在凸岸上。隨后，地表水從凸岸流向凹岸。這種不斷運(yùn)動(dòng)的結(jié)果是，凹岸的河床越來(lái)越深，而凸岸的河床越來(lái)越高，使得河流的主流遠(yuǎn)離凸岸，偏向凹岸。

我們?cè)谶x擇修建大碼頭的地點(diǎn)時(shí)，總是選擇水越深越好，這樣將來(lái)可以停靠大船，所以大碼頭總是建在江的凹岸，因?yàn)槟抢锼睢?/p>

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在凹岸上，最大的好處就是在同一條河流中凹岸的水深比凸岸的水深高。因?yàn)橥拱稉踝×松蠈铀械牧魃?，每年打撈河沙都要耗費(fèi)大量財(cái)力，這樣船才不會(huì)擱淺。凹岸的水流不急。

港口建在河流的堆積岸還是侵蝕岸？

總之，港口是建在河流的堆積岸上，還是在侵蝕的情況下？

答案是港口建在河流的侵蝕岸邊，河流的侵蝕使暗河的深度更深，可以承載更大噸位的船只。同時(shí)，這里水流更快，可以承載更大噸位的船只，港口的水深和自然條件更好，很容易建港。

港口建在河流的堆積岸還是侵蝕岸？

港口碼頭選址時(shí)，應(yīng)綜合考慮土地條件和水條件，主要包括以下兩類(lèi)：

自然因素：地形平坦開(kāi)闊，水域較深，風(fēng)浪小，不易沉積，無(wú)冰河期(或冰河期短)；

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：靠近大中城市，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，鐵路/公路/航空運(yùn)輸便利。

在凹岸的河道上，河水侵蝕性更強(qiáng)，更深，適合船只航行和?？?，因此更適合修建碼頭。

港口建在河流的堆積岸還是侵蝕岸？

還不如把港口建在侵蝕的堤岸上，因?yàn)殇摻罨炷敛慌虑治g，即使被侵蝕了也能造新。如果它是建立在一個(gè)儲(chǔ)蓄銀行上。然后，就會(huì)有泥沙堆積。進(jìn)港船舶噸位會(huì)下降。影響端口的值。所以侵蝕岸是一個(gè)理想的港口。