機(jī)油濾清器都有哪些部件組成?。繛V紙：機(jī)油濾清器對(duì)濾紙的要求比空氣濾清器高，主要是因?yàn)闄C(jī)油的溫度從0度到300度不等。在劇烈的溫度變化下，油的濃度也隨之變化，這會(huì)影響油的過(guò)濾流量。優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器的濾紙能

機(jī)油濾清器都有哪些部件組成啊？

濾紙：機(jī)油濾清器對(duì)濾紙的要求比空氣濾清器高，主要是因?yàn)闄C(jī)油的溫度從0度到300度不等。在劇烈的溫度變化下，油的濃度也隨之變化，這會(huì)影響油的過(guò)濾流量。

優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器的濾紙能在劇烈的溫度變化下過(guò)濾雜質(zhì)，保證流量充足。

橡膠密封圈：優(yōu)質(zhì)機(jī)油的濾清器密封圈采用特殊橡膠制成，確保100%不漏油。

回流抑制閥：僅在高質(zhì)量機(jī)油濾清器中提供。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，可以防止機(jī)油濾清器干透；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火時(shí)，它會(huì)立即產(chǎn)生壓力并供應(yīng)機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。

溢流閥：僅在優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器中提供。

當(dāng)外界溫度下降到一定值或機(jī)油濾清器超過(guò)正常使用壽命時(shí)，溢流閥會(huì)在特殊壓力下打開，讓未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油直接流入發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然這樣一來(lái)，機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，但比沒(méi)有機(jī)油造成的損失要小得多。

因此，安全閥是在緊急情況下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。

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發(fā)動(dòng)機(jī)有三濾，空氣、機(jī)油、燃油，一般稱為“三濾”。它們分別負(fù)責(zé)過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)中的介質(zhì)。

空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中。它是由一個(gè)或幾個(gè)凈化空氣的過(guò)濾部件組成的組件。它的主要作用是過(guò)濾掉空氣中會(huì)進(jìn)入氣缸的有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門和氣門座的早期磨損。有兩種類型的空氣過(guò)濾器，即干式和濕式。

干式空氣濾清器是通過(guò)干式濾芯(如紙質(zhì)濾芯)分離空氣中雜質(zhì)的濾清器。輕型車輛(包括轎車和微型車)中使用的空氣濾清器通常是單級(jí)的。其形狀為扁圓形或橢圓形，扁平狀。過(guò)濾材料為濾紙或無(wú)紡布。濾芯的端蓋由金屬或聚氨酯制成，殼體材料由金屬或塑料制成。在額定風(fēng)量下，濾芯的原始過(guò)濾效率應(yīng)不小于99.5%。由于重型車輛工作環(huán)境惡劣，其空氣濾清器必須大部分。第一級(jí)是旋風(fēng)預(yù)濾器(如葉片環(huán)、旋風(fēng)管)，用于過(guò)濾掉粗顆粒和雜質(zhì)，過(guò)濾效率在80%以上。第二級(jí)是微孔紙過(guò)濾器(一般稱為主過(guò)濾器)，過(guò)濾效率在99.5%以上。主濾芯后面還有一個(gè)安全濾芯，用于安裝和更換主濾芯時(shí)，或者主濾芯意外損壞時(shí)，防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯的材質(zhì)多為無(wú)紡布，也有使用濾紙的。

濕式空氣過(guò)濾器包括油浸式和油浴式。油浸式是通過(guò)浸油的濾芯將雜質(zhì)從空氣中分離出來(lái)，濾芯材料由金屬絲織物和發(fā)泡材料制成。油浴法是將吸入的含塵空氣引入油池中，除去大部分灰塵，然后當(dāng)空氣向上流經(jīng)由金屬絲制成的濾芯時(shí)，用油霧進(jìn)一步過(guò)濾，油滴和被阻擋的灰塵一起返回油池。油浴空氣過(guò)濾器現(xiàn)在普遍用于農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和船舶動(dòng)力。

編輯本段中的濾油器

機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中所有需要潤(rùn)滑的部件。其作用是將機(jī)油中的有害雜質(zhì)從油底殼中過(guò)濾出來(lái)，向曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副提供清潔的機(jī)油。從而起到潤(rùn)滑、冷卻和清洗的作用，從而延長(zhǎng)這些零件的使用壽命。根據(jù)結(jié)構(gòu)，機(jī)油濾清器分為可更換式、旋轉(zhuǎn)式和離心式。根據(jù)在系統(tǒng)中的布置，可分為全流式和分流式。機(jī)油濾清器中使用的過(guò)濾材料有濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、無(wú)紡布等。

20世紀(jì)80年代以前，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油濾清器大多是可更換的。這種結(jié)構(gòu)的過(guò)濾器將濾芯和彈簧、密封圈等其他部件放入金屬外殼中，通過(guò)拉桿將外殼的濾芯和金屬濾座連接起來(lái)。它的優(yōu)點(diǎn)是使用成本低，只需要定期維護(hù)和更換濾芯。缺點(diǎn)是密封點(diǎn)太多，濾芯維護(hù)更換可能漏件，容易造成漏洞，更換麻煩。

從上世紀(jì)80年代初開始，蚌埠濾清器廠在國(guó)內(nèi)率先從意大利引進(jìn)回轉(zhuǎn)式濾清器生產(chǎn)線，回轉(zhuǎn)式濾清器逐漸被國(guó)內(nèi)主機(jī)廠認(rèn)可和選用。這種過(guò)濾器的特點(diǎn)是一個(gè)單向閥，一個(gè)旁通閥，只有一個(gè)密封點(diǎn)，完全更換，大大提高了密封性能，易于更換。濾芯材料多采用進(jìn)口濾紙，過(guò)濾效率高，流阻低，使用壽命長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)所有汽車都使用這種類型的機(jī)油濾清器，大部分微型車、大中小客車、輕中型貨車以及部分重型卡車和農(nóng)用車都使用旋轉(zhuǎn)式機(jī)油濾清器。

離心濾油器具有套在軸上的轉(zhuǎn)子和兩個(gè)噴射方向相反的噴嘴。當(dāng)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子并從噴嘴出來(lái)時(shí)，轉(zhuǎn)子快速旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子中的油被清洗，油中的雜質(zhì)被離心甩到轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁上，從噴嘴出來(lái)的油返回油底殼。離心式機(jī)油濾清器的特點(diǎn)是性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需更換濾芯。只要定期拆卸轉(zhuǎn)子，沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢就可以重新利用。它的壽命可以相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格高、重量大等。而且對(duì)用戶的技術(shù)要求很高。

全流式濾油器，如可更換式、旋轉(zhuǎn)式、離心式等，過(guò)濾所有進(jìn)入系統(tǒng)的油。分體式過(guò)濾器僅過(guò)濾由油泵供應(yīng)的油的5%-10%。分流式機(jī)油機(jī)濾都是精濾，一般和全流式機(jī)油機(jī)濾結(jié)合使用。大多數(shù)小功率發(fā)動(dòng)機(jī)只使用全流式濾清器，而功率更大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則使用全流式加分流式濾清器。

燃油濾清器有三種：柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器。其作用是過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)中的有害顆粒和水分，從而保護(hù)機(jī)油泵油嘴、氣缸套和活塞環(huán)，減少磨損，避免堵塞。

柴油濾清器的結(jié)構(gòu)與機(jī)油濾清器大致相同，有可更換式濾清器和旋轉(zhuǎn)式濾清器兩種。但其工作壓力和耐油溫要求遠(yuǎn)低于機(jī)油濾清器，而其過(guò)濾效率要求遠(yuǎn)高于機(jī)油濾清器。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，有的采用毛氈或高分子材料。柴油濾清器除了過(guò)濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的功能就是過(guò)濾水。水的存在對(duì)柴油機(jī)的供油系統(tǒng)危害很大，腐蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程。沉淀是除去柴油過(guò)濾系統(tǒng)中水分的主要方法。要么在過(guò)濾器下部設(shè)置沉降腔，要么采用特殊的沉降裝置。過(guò)濾器下部的沉淀室和專用沉淀器都裝有排水閥，當(dāng)水積聚到一定量時(shí)，排水閥打開排水。

汽油濾清器有兩種類型：化油器式和電噴式。對(duì)于使用化油器的汽油機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵的進(jìn)口側(cè)，工作壓力低，一般采用尼龍外殼。對(duì)于電噴式汽油機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵出口側(cè)，工作壓力高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，有的也采用尼龍布和高分子材料。