網(wǎng)友解答: 我個(gè)人非?？春脤＞€物流發(fā)展，我認(rèn)為專線必將戰(zhàn)勝德邦，順豐等物流快遞公司。前幾天去一個(gè)朋友開的新鄉(xiāng)福建專線物流公司，他說(shuō)他們的價(jià)格只有德邦等綜合物流公司的30%，速度比綜合物流

我個(gè)人非?？春脤＞€物流發(fā)展，我認(rèn)為專線必將戰(zhàn)勝德邦，順豐等物流快遞公司。前幾天去一個(gè)朋友開的新鄉(xiāng)福建專線物流公司，他說(shuō)他們的價(jià)格只有德邦等綜合物流公司的30%，速度比綜合物流公司快一倍，破損少80%，我們測(cè)試過(guò)確實(shí)如此。這么有優(yōu)勢(shì)為什么大家選專線少而選綜合物流公司的多呢？難道說(shuō)大家就愿意用貴的慢的破損高的？我們來(lái)分析一下。第一專線物流一般就跑一條線，可以接的貨物有限沒(méi)法大規(guī)模宣傳，沒(méi)法宣傳你的知名度可信度就比不過(guò)綜合物流公司，換句話說(shuō)貨主根本就不知道有專線這么個(gè)存在，當(dāng)然了這個(gè)現(xiàn)在全社會(huì)誠(chéng)信意識(shí)提高了，問(wèn)題不大。二物流的核心是貨主，有的貨主一天發(fā)幾十條線路一一找專線他沒(méi)那功夫；三很多專線不接送貨，這個(gè)是專線競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)綜合物流公司的根本原因，貨主們寧可價(jià)格高一點(diǎn)也的也得要求送貨上門上門接貨，這個(gè)很多專線也在改進(jìn)。那第一兩條如何改進(jìn)呢？你就跑一條線你不能大規(guī)模宣傳，這個(gè)有物流配貨軟件給你們解決這個(gè)問(wèn)題了，他就是今年異軍突起的快遞物流第三方平臺(tái)—51快配，它的模式是這樣的，發(fā)貨寄快遞信息輸入手機(jī)形成電子發(fā)貨單（下圖），司機(jī)物流公司根據(jù)發(fā)貨單報(bào)價(jià)，運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)，到貨安全司機(jī)秒收運(yùn)費(fèi)，由于是搶單競(jìng)價(jià)，你專線的價(jià)格只有綜合物流的三成到五成，我想貨主們慢慢的會(huì)越來(lái)越多的選擇專線，假以時(shí)日，專線慢慢的就成為主流物流模式了。我預(yù)測(cè)，將來(lái)的物流就是專線和最后一公里配送兩種公司為主，所以專線很有前途。