電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)從哪里獲?。靠梢匀ゲ椤镀嚬I(yè)年鑒》或者《節(jié)能與新能源汽車年鑒》。夏澤。com有這些年鑒的電子版，很方便。簡述汽車工業(yè)的發(fā)展及歷程？汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新階段。我認(rèn)為汽車工業(yè)的發(fā)展大致可以分

電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)從哪里獲??？

可以去查《汽車工業(yè)年鑒》或者《節(jié)能與新能源汽車年鑒》。夏澤。com有這些年鑒的電子版，很方便。

簡述汽車工業(yè)的發(fā)展及歷程？

汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新階段。我認(rèn)為汽車工業(yè)的發(fā)展大致可以分為三個(gè)階段：

第一階段：汽車工業(yè)誕生于1953年，改革開放前的1978年。初步奠定了汽車工業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。汽車產(chǎn)品從無到有。

第二階段，從1978年到20世紀(jì)末。汽車工業(yè)取得了長足的發(fā)展，形成了完整的汽車工業(yè)體系。從卡車到汽車，開始了全方位的發(fā)展。

這一階段是汽車工業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)型期。

這一時(shí)期的特點(diǎn)是商用車發(fā)展迅速，商用車產(chǎn)品系列逐步完善，生產(chǎn)能力逐步提高。具備一定的自主開發(fā)能力。

改變了重型車和輕型車的缺點(diǎn)。汽車生產(chǎn)已經(jīng)奠定了基本的格局和基礎(chǔ)。

汽車工業(yè)的生產(chǎn)體系進(jìn)一步完善。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立，經(jīng)濟(jì)管理體制的改革，企業(yè)自主開發(fā)經(jīng)營，大企業(yè)集團(tuán)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的影響越來越大。

汽車工業(yè)企業(yè)逐漸擺脫了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下嚴(yán)重的行政束縛。

通過產(chǎn)業(yè)政策對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行宏觀管理。

通過技術(shù)引進(jìn)和合資，汽車工業(yè)的產(chǎn)品水平有了很大提高。探索對(duì)外合作和合資的經(jīng)驗(yàn)。

第三階段，進(jìn)入21世紀(jì)后。加入WTO后，汽車工業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)規(guī)模，生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大。完全融入世界汽車工業(yè)。