軟尾山地的好處和壞處？選車要先看用途，不要看檔次和價(jià)格。如果經(jīng)常在柏油路上騎行，可以用入門級(jí)的硬尾山地車。硬尾適合在比較平坦的路面上跑，或者在地形不太復(fù)雜的山路上騎行?？梢詽M足熱衷于山地車的愛好者的需

軟尾山地的好處和壞處？

選車要先看用途，不要看檔次和價(jià)格。

如果經(jīng)常在柏油路上騎行，可以用入門級(jí)的硬尾山地車。硬尾適合在比較平坦的路面上跑，或者在地形不太復(fù)雜的山路上騎行?？梢詽M足熱衷于山地車的愛好者的需求。其特點(diǎn)是車身輕，綜合性能好，能同時(shí)滿足平路和山路的需要。

如果經(jīng)常騎行山路或者有越野場(chǎng)地可以騎行，有時(shí)做特技練習(xí)，需要選擇軟尾山地車。軟尾巴適合跑地形復(fù)雜的山路，做一些跳躍特技。可以滿足發(fā)燒級(jí)山地車愛好者的需求。其特點(diǎn)是重量大，結(jié)實(shí)，道路通過(guò)性強(qiáng)。路況不好騎行比硬尾舒服，但是平路速度會(huì)打折扣。

giosbr軟尾山地車怎么樣？

Giosbor軟尾山地車很不錯(cuò)。Giosbr軟尾山地車采用天然乳膠材料制作山地車座椅。所以這款山地車的座椅非常舒適，能夠滿足山地、丘陵等不利地形條件下的騎行舒適性，最大程度的給騎行者一個(gè)合適的緩沖環(huán)境，所以性價(jià)比非常高。

崔克軟尾山地車好不好？

非常好。

這個(gè)品牌真的很好，尤其是這個(gè)品牌的文化很深厚。騎自行車不僅是用車輪丈量自己的旅程，更是感受這輛車帶來(lái)的品質(zhì)感。非常支持《迷航》！

我最喜歡的山地車品牌trek和cannodnale都是美國(guó)最好的品牌。trek是一個(gè)抗癌基金會(huì)，更注重人文，每年惠及很多人。有社會(huì)責(zé)任感的人，喜歡低調(diào)的人，都應(yīng)該選擇這個(gè)品牌。潘億也高度評(píng)價(jià)《迷航》。

Ex8是一款中級(jí)軟尾車。Evo系統(tǒng)非常穩(wěn)定，不損害效率，值得擁有。如果樓主不缺錢，建議更換一對(duì)輪對(duì)，最好選擇支點(diǎn)。會(huì)更輕更快。

軟尾山地車后避震鎖死后和同樣等級(jí)的硬尾車騎起來(lái)有區(qū)別嗎？

即使后減震器鎖死了，軟尾山地車和硬尾車還是有區(qū)別的。區(qū)別如下：

1.軟尾山地車比硬尾山地車重，騎行時(shí)加速慢，尤其是上坡。

2.軟尾山地車車架的風(fēng)阻大于硬尾山地車，騎行時(shí)會(huì)降低平均速度，尤其是逆風(fēng)時(shí)。

普拉瑪軟尾怎么樣？

非常好。Prama軟尾山地車在結(jié)構(gòu)上配備了專門的減震后叉和前叉，兼具前后減震功能，減震效果更好。而硬尾山地車一般只有前叉沒有后叉，導(dǎo)致硬尾山地車只有前減震動(dòng)能，沒有后減震功能，減震效果比軟尾山地車弱。

公路車和軟尾哪個(gè)好玩？

公路車很好玩。

專業(yè)的公路車會(huì)使用特制的彎把(爪把)和飛機(jī)把(用于時(shí)間競(jìng)賽)，直徑很細(xì)(一般23-25mm)且胎面花紋很淺的輪胎，大齒的齒盤。一般齒盤最大齒數(shù)在53左右，沒有復(fù)雜的減震系統(tǒng)(用于Classic和cyclo-cross比賽的公路車會(huì)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的減震結(jié)構(gòu)，但車架和前叉不會(huì)像山一樣。制動(dòng)和變速系統(tǒng)大多使用與車把形狀相匹配的集成手動(dòng)變速器。

公路車和軟尾哪個(gè)好玩？

軟尾山地車在可玩性上比公路車強(qiáng)很多。公路車任重道遠(yuǎn)，騎行疲勞的單一。軟尾騎馬山的適合年輕人。