大西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)經(jīng)過(guò)的站？大西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北起山西大同，線(xiàn)路走向：大同-朔州-忻州-太原-晉中-臨汾-運(yùn)城-渭南-Xi安。太西線(xiàn)介紹？太西鐵路是大西高速鐵路太原至xi段。大同至Xi安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(大西高速鐵路)是

大西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)經(jīng)過(guò)的站？

大西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北起山西大同，線(xiàn)路走向：大同-朔州-忻州-太原-晉中-臨汾-運(yùn)城-渭南-Xi安。

太西線(xiàn)介紹？

太西鐵路是大西高速鐵路太原至xi段。大同至Xi安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(大西高速鐵路)是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。北起山西大同，途經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31個(gè)縣(區(qū))，到達(dá)陜西xi安，全長(zhǎng)859公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速250公里。原平至Xi安段的基礎(chǔ)設(shè)施為進(jìn)一步提速預(yù)留。大同南至原平西提前使用了北同蒲四線(xiàn)(即漢源線(xiàn))。大西高鐵開(kāi)通后，大通至xi的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將從16個(gè)多小時(shí)縮短至5.5小時(shí)左右。

太西線(xiàn)介紹？

去泰山的西線(xiàn)，前半段主要是公路，后半段是索道，索道直達(dá)岱頂。

大西高鐵的大同南站啥時(shí)能修好？

大同至Xi安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(俗稱(chēng)“大西高鐵”)是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31個(gè)縣(區(qū))，到達(dá)陜西xi安，全長(zhǎng)859公里。該線(xiàn)路設(shè)計(jì)速度為250km/h，運(yùn)行時(shí)間將從16個(gè)多小時(shí)縮短至3小時(shí)。2009年12月3日，大西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正式開(kāi)工，工期4.5年，2014年正式通車(chē)。

原平到大同高鐵山陰段什么時(shí)候開(kāi)工？

繼大運(yùn)高速公路之后，山西省又一條快速交通走廊——大同至xi安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將于12月3日開(kāi)工建設(shè)。在省委宣傳部1日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，省重點(diǎn)辦有關(guān)人士預(yù)計(jì)，鐵路建成后，太原至Xi坐火車(chē)約需3小時(shí)。

大同至Xi安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為250km/h，機(jī)車(chē)采用電動(dòng)車(chē)組驅(qū)動(dòng)。專(zhuān)線(xiàn)北起山西省大同市，自北向南貫穿山西省中部，南經(jīng)朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運(yùn)城市，在山西省永濟(jì)市跨越黃河，進(jìn)入陜西省渭南市，經(jīng)臨潼至xi安。主線(xiàn)全長(zhǎng)859公里，山西省主線(xiàn)長(zhǎng)度706公里，陜西省主線(xiàn)長(zhǎng)度153公里。其中，大同至原平段利用北部在建的同蒲三、四線(xiàn)160公里，原平至Xi安段新建線(xiàn)路長(zhǎng)度699公里，橋隧占全線(xiàn)比例約占線(xiàn)路總長(zhǎng)的77%。正線(xiàn)共設(shè)車(chē)站29座，其中新建車(chē)站19座，改建車(chē)站3座，在建既有鐵路車(chē)站7座。全線(xiàn)預(yù)計(jì)總投資963.3億元，建設(shè)工期4年半。