為什么舟山?jīng)]有地鐵？一.地理因素首先，從地理位置上看，舟山完全是一個島，四面環(huán)海，的另一個地方也是如此，那就是海南。不過海南的火車是輪渡解決的，但畢竟海南是一個省，舟山是一個市。兩者相比，海南中轉(zhuǎn)的必

為什么舟山?jīng)]有地鐵？

一.地理因素

首先，從地理位置上看，舟山完全是一個島，四面環(huán)海，的另一個地方也是如此，那就是海南。不過海南的火車是輪渡解決的，但畢竟海南是一個省，舟山是一個市。兩者相比，海南中轉(zhuǎn)的必要性肯定大于舟山。

而且因為是“島”，必然會迎來一個新的問題，那就是臺風(fēng)。早期的舟山經(jīng)常被臺風(fēng)破壞，可以說是舟山的噩夢。我想沒有人敢在這么惡劣的環(huán)境下在舟山修鐵路。如果被臺風(fēng)破壞了，這個責(zé)任誰也擔(dān)不起。

雖然現(xiàn)在舟山?jīng)]有壞臺風(fēng)，但是鐵路項目也不是一朝一夕的事情。從規(guī)劃到通車可能需要近十年的時間，直到2019年舟山?jīng)]有上車，可以說過去就過去了。

第二，優(yōu)秀的交通

有人可能會說，雖然舟山只有一百萬常住人口，但是舟山?jīng)]有鐵路是多么的不方便。當(dāng)?shù)厝瞬粫笮掼F路嗎？在網(wǎng)絡(luò)上，真的很少有人有這樣的抱怨。

最根本的原因是舟山的交通非常便利。剛才我們說舟山是“島”，交通比內(nèi)陸城市多一種方式，就是坐輪渡。從舟山可以坐輪渡直達上海等沿海周邊城市。

如果想去其他城市，有兩條路可以走。一種是坐大巴經(jīng)跨海大橋去寧波。寧波有高鐵，可能麻煩，但也不是完全不能用。

如果不想去那么麻煩，舟山也有自己的機場，——普陀山機場。普陀山機場并不是新建的機場，而是1997年建成通航的，可以開通到國內(nèi)大部分城市，所以比較方便。2018年游客吞吐量達120萬人次。

所以總體來說，舟山雖然沒有鐵路，但交通方面的短板基本不多，交通方式多樣，對鐵路的需求沒有那么迫切。

第三，已經(jīng)在路上了。

現(xiàn)在舟山的環(huán)境越來越好，國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)也越來越發(fā)達。修建半島鐵路并不是一個難題，所以寧波至舟山鐵路已經(jīng)提上日程，鐵路可以真正從寧波連接到舟山。不僅直通舟山，還有時速250公里的高速鐵路。多么真實的一步！

預(yù)計這條鐵路將于2025年正式投入運營。雖然大家對高鐵的期望沒有那么高，但是寧波有舟山港，舟山港是長江水路的樞紐，集裝箱等運輸急需鐵路的配合。

寧波至舟山鐵路的建成不僅將方便舟山市民，也將推動舟山經(jīng)濟更上一層樓。屆時，舟山將能與麗水、衢州比肩，不再是全省倒數(shù)第一。最重要的是舟山的旅游。

舟山的旅游業(yè)很發(fā)達。因為它的地理和地形，非常適合旅游開發(fā)。其實舟山的旅游業(yè)發(fā)展很好，旅游知名度在全省排名第四。鐵路的建成也可以讓舟山的旅游業(yè)更上一層樓。不知道大家對舟山的高鐵線路有沒有期待？

為什么舟山?jīng)]有地鐵？

因為舟山在海底，所以要建地鐵和海底隧道?，F(xiàn)在技術(shù)沒那么高了。