什么是菲亞特技術(shù)發(fā)動機？最新的天然氣發(fā)動機，——Cursor 13天然氣，由FPT Industrial推出。這款天然氣發(fā)動機動力強勁，是市面上第一款純天然氣發(fā)動機，專門為長途汽車量身定制。光標(biāo)1

什么是菲亞特技術(shù)發(fā)動機？

最新的天然氣發(fā)動機，——Cursor 13天然氣，由FPT Industrial推出。這款天然氣發(fā)動機動力強勁，是市面上第一款純天然氣發(fā)動機，專門為長途汽車量身定制。

光標(biāo)13 NG在1900轉(zhuǎn)時可以達(dá)到460馬力的最大功率。當(dāng)轉(zhuǎn)速為1100轉(zhuǎn)時，可以達(dá)到2000Nm的峰值扭矩。與菲亞特動力科技推出的8.7 L天然氣發(fā)動機相比，其最大功率和峰值扭矩分別提高15%和18%以上。Cursor 13 NG是一款單燃料純天然氣發(fā)動機，對于終端用戶來說使用方便。此外，還需要使用甲烷值70的壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)和生物甲烷(bio-methane)。生物甲烷可以降低二氧化碳的排放值，接近零排放水平。

新光標(biāo)13 NG發(fā)動機和菲亞特動力技術(shù)下的其他天然氣發(fā)動機采用化學(xué)計量燃燒。該公司從1995年開始采用這一技術(shù)，事實證明這一技術(shù)是一種實用且性價比高的產(chǎn)品方案，能夠滿足歐VI Step C規(guī)定的排放限值。

光標(biāo)13 NG發(fā)動機符合上述標(biāo)準(zhǔn)。它只需要一個結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的三元催化器，不需要廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、選擇性催化還原和柴油機微粒過濾器(no-EGR、no-SCR和no-DPF)。與柴油發(fā)動機相比，這種新型發(fā)動機的二氧化碳排放量減少了9%。如果使用生物甲烷，二氧化碳的排放量接近于零。與滿足歐6標(biāo)準(zhǔn)的柴油機相比，光標(biāo)13 NG發(fā)動機的顆粒物可降低98%,氮氧化物排放值可降低48%。

此外，天然氣發(fā)動機還可以降低噪音污染，發(fā)動機燃燒循環(huán)(奧托循環(huán)，其壓縮比為12，333，601，遠(yuǎn)低于柴油循環(huán)的17，333，601)運行更加平穩(wěn)、安靜，大大降低車輛噪音污染至71分貝以下。

該發(fā)動機采用了無EGR燃燒、多點噴油器和燃油軌等技術(shù)。與光標(biāo)460高壓柴油機相比，其油耗水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，節(jié)省30%-40%(視燃油成本而定)。由于本產(chǎn)品采用抗鎳鑄鐵排氣歧管、水冷渦輪增壓器廢氣門渦輪增壓器、蠕墨鑄鐵(CGI)氣缸蓋，其機械應(yīng)力和熱應(yīng)力。