北京現(xiàn)代車(chē)怎么樣？質(zhì)量好不好？北京的現(xiàn)代車(chē)都挺好的，質(zhì)量好?，F(xiàn)代汽車(chē)除了以上特點(diǎn)外，低價(jià)高配也是包括起亞在內(nèi)的韓國(guó)品牌復(fù)蘇的策略?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)代車(chē)保留了之前真皮和耐用的特點(diǎn)，但價(jià)格和配置與國(guó)產(chǎn)車(chē)接軌，

北京現(xiàn)代車(chē)怎么樣？質(zhì)量好不好？

北京的現(xiàn)代車(chē)都挺好的，質(zhì)量好。

現(xiàn)代汽車(chē)除了以上特點(diǎn)外，低價(jià)高配也是包括起亞在內(nèi)的韓國(guó)品牌復(fù)蘇的策略?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)代車(chē)保留了之前真皮和耐用的特點(diǎn)，但價(jià)格和配置與國(guó)產(chǎn)車(chē)接軌，性?xún)r(jià)比相當(dāng)突出。如果不特別看重品牌影響力的話(huà)，我覺(jué)得現(xiàn)代無(wú)疑是更值得的合資車(chē)。

現(xiàn)代雖然是合資品牌，但一直走親民路線。只有大多數(shù)人選擇的車(chē)才能證明它是值得信賴(lài)的品牌。

北京現(xiàn)代車(chē)怎么樣？質(zhì)量好不好？

北京的現(xiàn)代車(chē)挺好的，的韓系車(chē)挺嚴(yán)重的。

1.與歐美車(chē)相比，安全性稍差，品牌知名度稍差，但故障率很低。

2.與日系車(chē)相比：安全性略好，品牌認(rèn)知度略差，故障率與日系車(chē)差不多。

3.與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比：安全性略好，品牌認(rèn)知度略好，故障率遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)車(chē)。

是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠省心的車(chē)型，但是不適合愛(ài)面子。

北京現(xiàn)代車(chē)怎么樣？質(zhì)量好不好？

我自己開(kāi)的~

作為一個(gè)開(kāi)了十個(gè)月車(chē)的車(chē)主~我想說(shuō)：能買(mǎi)德系車(chē)就別買(mǎi)日系車(chē)韓系車(chē)，能買(mǎi)老爺車(chē)就別買(mǎi)新車(chē)，能級(jí)車(chē)就別買(mǎi)車(chē)~

當(dāng)然不是說(shuō)手搖不好~我還是很愛(ài)我的小白狼的。我不必說(shuō)它是美麗的。相比歐美車(chē)，也很省油，性?xún)r(jià)比很高。只是車(chē)漆太薄了。瘦使人桑心。除此之外，還有一些小問(wèn)題，比如引擎蓋上方的雨刷漏水到發(fā)動(dòng)機(jī)。比如我也遇到過(guò)很棒的售后服務(wù)。等等

現(xiàn)代的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？

北京現(xiàn)代汽車(chē)：優(yōu)點(diǎn)外形設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚、有特色；車(chē)身尺寸在同一級(jí)別；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速安靜，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)隔音處于同一水平；1.4發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的低速扭矩輸出；底盤(pán)很結(jié)實(shí)，在爛路上行駛也沒(méi)有噪音。動(dòng)力系統(tǒng)匹配完善，4AT換擋平順，日常駕駛輕松自如；穩(wěn)定的下盤(pán)和靈巧的身姿營(yíng)造出一定的駕駛樂(lè)趣；車(chē)廂設(shè)計(jì)新穎年輕；前排儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用，便利性好；前排座椅包裹的很好；車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)別中比較寬敞；正常情況下，尾箱整齊平整，實(shí)用性高。

北京的現(xiàn)代汽車(chē)怎么樣：缺點(diǎn)4。前速變速箱規(guī)格不夠高；轉(zhuǎn)向位置略大，沒(méi)有路感；懸掛設(shè)置偏硬，底盤(pán)不夠溫順；車(chē)廂里用了很多塑料(外觀還不錯(cuò))；后排幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物空間；座椅略薄，后排不是獨(dú)立頭枕，靠背柔軟；后排無(wú)法放倒，影響后備箱的膨脹性；低配車(chē)型裝備太少，不實(shí)用。

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優(yōu)點(diǎn)：生活便利，生活水平提高，文明程度上升，缺點(diǎn)全球化：城市化，貧富懸殊，地球污染加劇。