都江堰到成都快鐵的車次時間表？成都至青城山動車組8對，具體為：車次：車站：開車時間：終點站：到達(dá)時間1.D6101成都7: 15開，8: 04到達(dá)青城山；D6102青城山8: 15發(fā)車，9: 04到達(dá)

都江堰到成都快鐵的車次時間表？

成都至青城山動車組8對，具體為：

車次：車站：開車時間：終點站：到達(dá)時間

1.D6101成都7: 15開，8: 04到達(dá)青城山；D6102青城山8: 15發(fā)車，9: 04到達(dá)成都。

2.D6103成都8: 15開，9: 06到達(dá)青城山；D6104青城山9: 20發(fā)車，10: 10到達(dá)成都。

3.D6105成都9: 30開，10: 00到青城山；D6106青城山10: 15發(fā)車，10: 59到達(dá)成都。

4.D6107成都11: 15開，12: 00到青城山；D6108青城山13: 40發(fā)車，14: 30到達(dá)成都。

5.D6109成都14: 00開，14: 50到達(dá)青城山；D6110青城山15: 05發(fā)車，15: 55到達(dá)成都。

6.D6111成都14: 50開，15: 35到達(dá)青城山；D6112青城山15: 50發(fā)車，16: 40到達(dá)成都。

7.D6113成都17: 35開，18: 10到達(dá)青城山；D6114青城山18: 20發(fā)車，17: 10到達(dá)成都。

8.D6115成都19: 25開，20: 14到達(dá)青城山；D6116青城山20: 30發(fā)車，21: 19到達(dá)成都。

都江堰至成都的輕軌，每天的列車時間表？

D6131次動車組，成都06336040發(fā)車，都江堰07336007到站，軟座15元；

D6101次動車組，成都07336015發(fā)車，都江堰07336056到站，軟座15元；

D6103次動車組，成都08336015發(fā)車，都江堰08336057到站，軟座15元；

D6133次動車組，成都10336030發(fā)車，都江堰11336006到站，軟座15元；

D6107次動車組，成都11336015發(fā)車，都江堰11:51到站，軟座15元；

D6109次動車組，成都14336000始發(fā)，都江堰14336041到達(dá)，軟座15元；

D6111次動車組，成都14336050發(fā)車，都江堰15336026到站，軟座15元；

D6135次動車組，成都16336015發(fā)車，都江堰16336042到站，軟座15元；

D6137次動車組，成都16336055發(fā)車，都江堰17336036到站，軟座15元；

D6113次動車組，成都17336035發(fā)車，都江堰18336002到站，軟座15元；

D6163次動車組，成都18336045發(fā)車，都江堰19336021到站，軟座15元；

D6115次動車組，成都19336025發(fā)車，都江堰20336006到站，軟座15元；

城市軌道交通中的“輕軌”，對應(yīng)的是重軌及其“地鐵”，城市鐵路，城市快速鐵路，城際鐵路。城市公共交通系統(tǒng)中的有軌電車和膠輪車與城市軌道交通中的輕軌車在技術(shù)上完全不同，不屬于輕軌系統(tǒng)。城市軌道交通中的輕軌系統(tǒng)是指列車運行在軌距為1435mm的國際標(biāo)準(zhǔn)雙軌上，列車運行采用自動信號系統(tǒng)。

了解軌道系統(tǒng)：車輛分為輕軌和重軌。軌道寬度分為寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌和窄軌(包括米軌和寸軌)。

輕軌的特點：

(1)一些輕軌系統(tǒng)使用自動信號系統(tǒng)。

(2)專用軌道和車站用于列車運行。

(3)列車設(shè)計最高時速可達(dá)120公里。(設(shè)計最高速度，即運營時無法達(dá)到，運營最高速度根據(jù)站間距離重心確定)

(4)輕軌線路單向小時交通量10000 ~ 30000人(地鐵可達(dá)30000 ~ 70000人)。

特定類型鐵路系統(tǒng)(包括國鐵、長途鐵路和通勤鐵路)是一種小容量的鐵路運輸系統(tǒng)，也稱為輕軌鐵路，例如：

1925年至1975年間的上海川沙輕軌。

注：輕軌和地鐵不區(qū)分載客量！