北京地鐵3號線歸誰運營？由北京地鐵運營有限公司運營.北京地鐵運營有限公司，簡稱地鐵公司，是專業(yè)從事城市軌道交通網絡的國有特大型專業(yè)運營商，員工超過1萬人?，F運營北京地鐵1號線、2號線、5號線等16條線

北京地鐵3號線歸誰運營？

由北京地鐵運營有限公司運營.

北京地鐵運營有限公司，簡稱地鐵公司，是專業(yè)從事城市軌道交通網絡的國有特大型專業(yè)運營商，員工超過1萬人?，F運營北京地鐵1號線、2號線、5號線等16條線路，始終堅持“安全、準確、高效、服務”的運營宗旨。正在建設的3號線和12號線也已經確定由地鐵公司運營。

北京地鐵3號線為什么修這么久？

答案是：因為3號線需要經過城市核心區(qū)，地形復雜，建設難度大。

北京地鐵3號線于2016年開工建設，預計2023年底開通。一期線路全長20.8公里，全部為地下線路，共15座車站，西起東城區(qū)東四十條站，東至朝陽區(qū)曹各莊北站，連接沿線田村、八里莊、甘家口、展覽路、金融街、中心城、東壩等城市重點居住區(qū)和功能區(qū)。

北京地鐵3號線的傳說？

這樣的一條3號線已經在規(guī)劃圖上20年了。二十年后，不僅經濟突飛猛進，工程技術也日新月異。

隧道專家王用淺埋暗挖法解決了東西長安街修地鐵無法開挖的難題。原本預留未來的1號線二環(huán)路內段提前建成。第一座暗挖車站3354西單站已建成通車，復八線剩余區(qū)段建設逐步展開。它將在三年內完成。我們3號線雖然插隊了，但是又一次被提上日程。

北京地鐵3號線的傳說？

北京為了建設奧運，地鐵線路走向的一系列變化，使得北京地鐵呈現出“西多東少，北密南疏”的局面。在2001年取得巨大成功后，北京向國際奧委會做出的改善交通的承諾必須兌現。因此，北京下大力氣在奧運城周邊建設了6條以上的地鐵線路。

機場快軌，方便從機場到市區(qū)的交通，4號線(變線)，串聯市中心和部分位于高校的奧運場館，8號線(奧運支線)，直達奧運場館。10號線將8號線的客流引導到中關村和國茂新CBD，5號線平衡4號線，同時分擔機場線的壓力.在本工程中，3號線西段被4號線覆蓋。