汽車排量L和T個代表什么？T turbo代表turbo，意思是渦輪增壓。l的意思是升，升，是指發(fā)動機排量的升數(shù)。一般情況下，自然吸氣發(fā)動機在排量后面都標(biāo)有L而沒有T。1.自然吸氣是汽車進氣的一種。它

汽車排量L和T個代表什么？

T turbo代表turbo，意思是渦輪增壓。l的意思是升，升，是指發(fā)動機排量的升數(shù)。一般情況下，自然吸氣發(fā)動機在排量后面都標(biāo)有L而沒有T。

1.自然吸氣是汽車進氣的一種。它是大氣壓力將空氣壓入燃燒室的一種形式，不需要任何增壓器。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出的平順性和響應(yīng)的直接性方面都優(yōu)于機械增壓發(fā)動機。

2.渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。發(fā)動機加裝渦輪增壓器后，其最大功率可比未加裝渦輪增壓器時提高40%,甚至更高。這意味著同樣的發(fā)動機經(jīng)過增壓后可以輸出更大的功率。以我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機為例。增壓后動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但油耗并不比1.8L發(fā)動機高多少。另一方面是提高燃油經(jīng)濟性，減少尾氣排放。

汽車排量T和L有什么區(qū)別？

汽車排量T和L有些區(qū)別：T代表渦輪增壓，L代表自然進氣。

車輛排量L代表自然進氣，T代表渦輪增壓。T的合資和進口車大多屬于高端品牌。其實T代表的是在L的基礎(chǔ)上更多的渦輪增壓，也就是說，比同排量的L車型提速很多。

l與t區(qū)別？

1.T和L兩款發(fā)動機的區(qū)別在于工作原理不同。同樣排量T的車，動力更大。喜歡大功率的朋友可以選擇T排量的車，一般家用L就夠了。

2.T排量的發(fā)動機增壓需要更多的油，所以T排量的車油耗比L多，這也是需要考慮的一點。

3.t排量車比L排量車故障率高，是因為渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓會導(dǎo)致發(fā)動機磨損嚴(yán)重。

4.T排量車的機油需要比L排量車的好，導(dǎo)致日常保養(yǎng)的成本更高。

5.渦輪增壓發(fā)動機問世時間不是很長，而L排量的技術(shù)需要很長時間，所以L的技術(shù)成熟度更成熟。

6.因為T排量發(fā)動機比L排量發(fā)動機結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，技術(shù)更先進，所以價格相對更高。

汽車排量t和l是怎樣換算的？

l表示自然進氣量；

t是渦輪增壓；

t是渦輪增壓發(fā)動機的英文縮寫，與發(fā)動機排量無關(guān)。l是發(fā)動機排量中文計量單位的第一個字母，比如1.4T，代表1.4L排量的渦輪增壓發(fā)動機。

簡單來說，2.0T渦輪增壓發(fā)動機就是在2.0L自然吸氣發(fā)動機上增加一個渦輪增壓器來擠壓發(fā)動機的輸出功率和扭矩，這樣會縮短發(fā)動機壽命。所以渦輪增壓發(fā)動機相對于自然吸氣發(fā)動機壽命更短，保養(yǎng)也麻煩且昂貴。

渦輪增壓發(fā)動機脾氣暴躁，像GTR、EVO、GTI和WRX等著名戰(zhàn)車都是“渦輪怪獸”。

自然吸氣發(fā)動機更高貴，像勞斯萊斯這種頂級的房車，用的都是大排量的自然吸氣發(fā)動機，因為自然吸氣發(fā)動機的線性更強，輸出更穩(wěn)定。只有勞斯萊斯參加比賽的車型是渦輪增壓的。

渦輪增壓是賽車技術(shù)中常見的改裝。

在西方一般以渦輪增壓發(fā)動機1.4的排量作為車輛排量(對比L自然吸氣車，便于稅務(wù)管理等。)，但在國內(nèi)我們只看直接數(shù)字，2.0T和2.0L的車購置稅都算2.0排量。

2.0排量只是發(fā)動機的一個指標(biāo)，還有2.0L排量的自然吸氣賽車發(fā)動機。具體指標(biāo)還要看發(fā)動機型號，以及搭載的變速箱和車輛，是否和變速箱匹配好，車重幾噸，是否有小馬拉大車的嫌疑，相當(dāng)于組裝電腦的兼容性問題。

在我國，賣車的經(jīng)銷商和消費者都把1.6作為黃金排量持有，但它不一定是最佳動力和省油的黃金區(qū)間，要看車的情況。馬自達3這樣的2.0L發(fā)動機車型比1.6L好，油耗也不一定高。根據(jù)路況和載客量，1.6疑似小馬拉大車。