新能源充電的十大忌 新能源汽車(chē)近年來(lái)非常流行，許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都加入了它們。特別是由于油價(jià)上漲，新能源汽車(chē)受到了許多車(chē)主的青睞。然而，許多購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主開(kāi)始后悔。雖然充電真的很便宜，但也有

新能源充電的十大忌

新能源汽車(chē)近年來(lái)非常流行，許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都加入了它們。特別是由于油價(jià)上漲，新能源汽車(chē)受到了許多車(chē)主的青睞。然而，許多購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主開(kāi)始后悔。雖然充電真的很便宜，但也有三大傷害。

“后悔”買(mǎi)新能源汽車(chē)了？

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)數(shù)量已超過(guò)1000萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量已超過(guò)810萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)絕大多數(shù)為電車(chē)。與燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)的駕駛成本要低得多，但也有一些缺點(diǎn)。

首先，耐力問(wèn)題。雖然新能源汽車(chē)中有很多新能源汽車(chē)，但官方數(shù)據(jù)顯示，行駛里程超過(guò)600公里，甚至約900公里。但是真正的耐力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)數(shù)據(jù)，甚至是50%的折扣。在市區(qū)開(kāi)車(chē)沒(méi)關(guān)系。耐力更強(qiáng)，但高速行駛似乎是雞肋。速度越快，耗電量就越快。有時(shí)，為了跑到目的地，夏天甚至不敢開(kāi)空調(diào)。

第二，充電很困難。充電問(wèn)題是限制新能源汽車(chē)快速發(fā)展的最大障礙。目前，在各大城市，充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。許多新能源車(chē)主為了充電而排隊(duì)數(shù)小時(shí)是很常見(jiàn)的。特別是不久前，在四川限電期間，許多充電樁暫停運(yùn)行，充電更加惱火。一些新能源車(chē)主整晚都沒(méi)有給電力充電。

最后，折舊速度。新能源汽車(chē)的價(jià)格一般比燃油車(chē)貴得多，折舊速度也比燃油車(chē)快。買(mǎi)一輛價(jià)值20萬(wàn)元左右的新能源車(chē)，三年后，可能連10萬(wàn)元都不值。預(yù)算20萬(wàn)，可以買(mǎi)一輛好點(diǎn)的燃油車(chē)，還相對(duì)保值。此外，新能源汽車(chē)長(zhǎng)期使用后，電池肯定會(huì)老化，電池壽命會(huì)大大降低。后期更換電池的起價(jià)超過(guò)5萬(wàn)，這是許多新能源車(chē)主無(wú)法接受的。

由于這些原因，許多新能源車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)一段時(shí)間后開(kāi)始后悔。