啟德機(jī)場現(xiàn)狀 香港啟德國際機(jī)場的歷史？香港啟德國際機(jī)場的歷史？ 完成歷史任務(wù)遠(yuǎn)眺東九龍停機(jī)坪山(機(jī)場山)，遠(yuǎn)眺東九龍停機(jī)坪前政府飛行服務(wù)隊總部現(xiàn)已改為多紀(jì)律部隊共享的行動基地1998200

啟德機(jī)場現(xiàn)狀

香港啟德國際機(jī)場的歷史？

香港啟德國際機(jī)場的歷史？

完成歷史任務(wù)
遠(yuǎn)眺東九龍停機(jī)坪山(機(jī)場山)，遠(yuǎn)眺東九龍停機(jī)坪
前政府飛行服務(wù)隊總部現(xiàn)已改為多紀(jì)律部隊共享的行動基地
19982000年7月5日晚，啟德機(jī)場終于完成了73年的歷史任務(wù)。當(dāng)晚11時38分從重慶抵達(dá)香港的港龍航空公司發(fā)出的最后一班航班KA841航班；7月6日深夜12時02分，國泰航空從香港起飛至倫敦希斯路機(jī)場CX251號班機(jī)。
在最后一架飛機(jī)離開啟德機(jī)場后，機(jī)場的搬遷計劃以全速進(jìn)行，所有停泊在啟德機(jī)場的29架飛機(jī)都飛往赤角機(jī)場。當(dāng)所有飛機(jī)都離開啟德機(jī)場時，政府部門主任陳方安生和民航部門主任石高麗（Richard Siegel）跑道關(guān)燈儀式在機(jī)場控制塔舉行。1點(diǎn)17分，施高理以「Goodbye Kai Tak,and thank you!(再見啟德，謝謝！」告別時，按下按鈕，熄滅跑道上的所有燈光，正式結(jié)束啟德機(jī)場的歷史。客運(yùn)大樓的出發(fā)和接送大廳由警察清理，一些可以在新機(jī)場使用的設(shè)備也整夜運(yùn)輸?shù)匠嘟恰?月6日上午6時30分，機(jī)場遷移完成，赤角新機(jī)場正式開始運(yùn)營。7月10日，為確保啟德機(jī)場航道安全而設(shè)置的建筑高度限制被正式取消，九龍區(qū)的建筑高度不再受限制。

能否介紹一下香港啟德機(jī)場的歷史？

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時，香港名人何琦、區(qū)德、曹善云等籌集資金成立啟德投資公司，計劃在九龍城寨附近的九龍灣北岸開展大規(guī)模土地填海工程。1924年，120英畝的土地填海工程完成，建成了一批房屋。此時，香港和英國政府正計劃在香港建立一個軍事機(jī)場。因此，圍繞海洋建設(shè)的區(qū)域被劃分為政府土地，并開始建設(shè)空軍基地。
192720年，一群前英國空軍飛行員在香港成立了一個飛行俱樂部。同年，機(jī)場被香港和英國政府接管。由于該土地是由啟德投資公司開發(fā)的，政府將該機(jī)場命名為啟德機(jī)場。雖然它被稱為政府接管，但啟德機(jī)場在成立之初是一個具有軍事功能的海軍和空軍機(jī)場。1930年，啟德機(jī)場改為軍民兩用機(jī)場。同年，港口和廣州航線成為啟德機(jī)場的第一條民用航線。