纜車(chē)的進(jìn)化歷史 索道和纜車(chē)有什么區(qū)別？纜車(chē)和索道的區(qū)別？ 索道和纜車(chē)是兩個(gè)相關(guān)但完全不同的概念。索道是為解決跨度大、落差大、平面軌道難以解決的交通運(yùn)輸而建立的運(yùn)輸軌道。運(yùn)輸工具通過(guò)塔架線性

纜車(chē)的進(jìn)化歷史

索道和纜車(chē)有什么區(qū)別？

纜車(chē)和索道的區(qū)別？

索道和纜車(chē)是兩個(gè)相關(guān)但完全不同的概念。
索道是為解決跨度大、落差大、平面軌道難以解決的交通運(yùn)輸而建立的運(yùn)輸軌道。運(yùn)輸工具通過(guò)塔架線性組合排列懸掛鋼索，完成運(yùn)輸任務(wù)。纜車(chē)是在索道上承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的專(zhuān)用工具，由電力驅(qū)動(dòng)。索道的概念稍微寬一點(diǎn)，可以運(yùn)行纜車(chē)或者其他可以運(yùn)行的工具，但是纜車(chē)只能在索道上運(yùn)行，沒(méi)有索道纜車(chē)就沒(méi)有實(shí)用價(jià)值。事實(shí)上，大多數(shù)索道是專(zhuān)門(mén)為纜車(chē)運(yùn)行而設(shè)計(jì)的。

索道和纜車(chē)有什么區(qū)別？

索道與纜車(chē)的區(qū)別在于，纜車(chē)?yán)抿?qū)動(dòng)機(jī)直接拉動(dòng)鋼絲繩，可以拉動(dòng)這些車(chē)廂沿著鋪設(shè)的軌道運(yùn)行，可以提升或下放一些貨物和人員。比如這種纜車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)在工礦區(qū)，當(dāng)然也是景區(qū)游客觀光的交通工具，只有用鋼繩牽引才能運(yùn)行。

纜車(chē)和索道的區(qū)別？

索道與纜車(chē)的區(qū)別在于，纜車(chē)?yán)抿?qū)動(dòng)機(jī)直接拉動(dòng)鋼絲繩，可以拉動(dòng)這些車(chē)廂沿著鋪設(shè)的軌道運(yùn)行，可以提升或下放一些貨物和人員。比如這種纜車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)在工礦區(qū)，當(dāng)然也是景區(qū)作為游客觀光的交通工具，只有用鋼繩牽引才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。至于索道，又稱纜車(chē)或起重機(jī)，也是一種交通工具，一般用于一些崎嶇的山坡，可以攜帶貨物或人員。它使用半空中的鋼索，可以牽引車(chē)廂。這種索道需要每隔一段距離建造一個(gè)支架來(lái)支撐鋼索。