中國(guó)高鐵簡(jiǎn)介 中國(guó)高鐵從何而來(lái)？中國(guó)高鐵成就？ CRH1系列 ：加拿大龐巴迪公司生產(chǎn) ，青島四方公司改進(jìn)組裝，CRH2系列: 日本川琪重工生產(chǎn) 青島四方公司改進(jìn)組裝CRH3系列 ：德國(guó)西門(mén)

中國(guó)高鐵簡(jiǎn)介

中國(guó)高鐵從何而來(lái)？

中國(guó)高鐵成就？

CRH1系列 ：加拿大龐巴迪公司生產(chǎn) ，青島四方公司改進(jìn)組裝，
CRH2系列: 日本川琪重工生產(chǎn) 青島四方公司改進(jìn)組裝
CRH3系列 ：德國(guó)西門(mén)子公司生產(chǎn)， 唐山車(chē)輛場(chǎng)改進(jìn)組裝
CRH5系列: 法國(guó)阿爾斯通公司生產(chǎn)， 長(zhǎng)春長(zhǎng)客改進(jìn)組裝

介紹中國(guó)高鐵的文字？

中國(guó)的高速鐵路速度代表了當(dāng)前世界的高速鐵路速度。中國(guó)是世界上發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最完整、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)行里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。在運(yùn)行速度方面，最高速度可達(dá)350公里，京滬高速鐵路最高速度可達(dá)380公里，可稱為陸地飛行；在運(yùn)輸能力方面，長(zhǎng)組列車(chē)可運(yùn)輸1000多人，每3分鐘，運(yùn)輸能力強(qiáng)；在適應(yīng)自然環(huán)境方面，成熟的高速列車(chē)可全天候運(yùn)行，基本不受雨雪霧的影響；在列車(chē)運(yùn)行中，采用公交模式，乘客可隨身攜帶；在節(jié)能環(huán)保方面，高速鐵路是一種綠色交通工具，非常適合節(jié)能減排的要求。中國(guó)高速鐵路目前是里程和速度方面的世界高速鐵路領(lǐng)導(dǎo)者。中國(guó)高速鐵路史：
中國(guó)發(fā)展簡(jiǎn)史：20世紀(jì)60年代至70年代末，以1964年日本新干線鐵路的建成和使用為標(biāo)志，全球開(kāi)始發(fā)展高速鐵路的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。1978年，鄧小平同志訪問(wèn)日本時(shí)，高速鐵路逐漸引起了中國(guó)人民的關(guān)注。
2020世紀(jì)80年代，廣九鐵路廣深段啟動(dòng)電氣化改造工程，計(jì)劃引進(jìn)擺式動(dòng)車(chē)組列車(chē)，加速至160公里/小時(shí)，成為我國(guó)發(fā)展準(zhǔn)高速鐵路的最佳試驗(yàn)線路。
19902000年至1991年，中國(guó)開(kāi)始了高速鐵路技術(shù)研究和試驗(yàn)實(shí)踐規(guī)劃，以廣州、深圳鐵路為準(zhǔn)，優(yōu)先考慮京滬線京津段和滬寧段的高速鐵路設(shè)計(jì)。深圳鐵路開(kāi)始了準(zhǔn)高速改造，成為中國(guó)第一個(gè)準(zhǔn)高速鐵路項(xiàng)目。