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長(zhǎng)株潭為什么國(guó)家不批 長(zhǎng)株潭一體化還能否進(jìn)一步發(fā)展?

長(zhǎng)株潭一體化還能否進(jìn)一步發(fā)展?長(zhǎng)株潭一體化基本上是不可能的,這只是一個(gè)遠(yuǎn)景。最大限度地說,是長(zhǎng)株潭城市群的范疇。當(dāng)你看到這張2050年長(zhǎng)沙快速軌道交通規(guī)劃圖時(shí),你會(huì)非常興奮,以為30年后它將真正實(shí)現(xiàn)城

長(zhǎng)株潭一體化還能否進(jìn)一步發(fā)展?

長(zhǎng)株潭一體化基本上是不可能的,這只是一個(gè)遠(yuǎn)景。最大限度地說,是長(zhǎng)株潭城市群的范疇。

當(dāng)你看到這張2050年長(zhǎng)沙快速軌道交通規(guī)劃圖時(shí),你會(huì)非常興奮,以為30年后它將真正實(shí)現(xiàn)城市一體化。其實(shí),從快車道四個(gè)字可以理解一些固有的含義??焖佘壍?,如120km/H~200km/H,一般是城市之間或城市與副中心之間的交通連接。

根據(jù)目前中心地區(qū)500萬人口的估計(jì),人口增長(zhǎng)率為1.5%。到2050年,人口將增加60%,即約800萬人。此外,周邊擴(kuò)張用地的原人口最多也不到1000萬。能在超級(jí)城市排隊(duì)真是幸運(yùn)。

按照國(guó)土資源部人口控制標(biāo)準(zhǔn)每平方公里10000人,即1000平方公里,城市腹地半徑達(dá)到20公里。

但是從長(zhǎng)沙到株洲和湘潭的距離超過40公里。長(zhǎng)沙不可能把這兩個(gè)城市作為腹地。

相反,株洲和湘潭有可能在同一個(gè)城市發(fā)展。他們之間的距離只有十公里,所以他們可以一起工作取暖,取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同發(fā)展。

湖南長(zhǎng)潭株什么時(shí)候有可能合并為一個(gè)城市?

原因三:湘潭經(jīng)濟(jì)過去幾年發(fā)展停滯不前,沒有一個(gè)中心。前五年株洲,后五年湘潭。城市綠心的保護(hù),決定了九華在湘潭和長(zhǎng)沙南門的位置。為避免鋪天蓋地大餅的發(fā)展模式,綠水青山是金山銀山。長(zhǎng)株潭一體化是環(huán)境友好型、資源節(jié)約型示范城市群。

長(zhǎng)株潭一體化哪個(gè)城市受益最大?

長(zhǎng)沙面積12000平方公里,是上海6000多平方公里的近兩倍,是深圳的6倍;株洲面積11200平方公里,幾乎等于長(zhǎng)沙的面積;湘潭面積較小,但有5000多平方公里,約占廣州7400平方公里的70%。這三個(gè)區(qū)域整合后,總面積超過3.3萬平方公里,相當(dāng)于一個(gè)大都市圈的格局。

長(zhǎng)沙人口800萬,2018年GDP 1100億;株洲人口400萬,2018年GDP 2600億;湘潭人口280萬,2018年GDP 2100億。三地總?cè)丝诩s1500萬,但國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值僅1.6萬億。然而,這三個(gè)地區(qū)的人均GDP卻排在湖南省的前三位。

長(zhǎng)株潭一體化實(shí)際上就是實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)的四通八達(dá)。其他人應(yīng)該是獨(dú)立的?;谡嬲饬x上的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作和資源共享,很難形成一體化。這樣,交通聯(lián)系的整合意味著彼此之間的時(shí)間和空間縮短,高端資源、資金流和人才流將進(jìn)一步產(chǎn)生集聚效應(yīng)。

長(zhǎng)沙在長(zhǎng)株潭占據(jù)核心地位。它不僅是省會(huì),而且在科技、教育、醫(yī)療、交通、旅游、服務(wù)等方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)地位。其他地區(qū)的資源將更接近長(zhǎng)沙。長(zhǎng)沙市一些非功能性產(chǎn)業(yè)并沒有出現(xiàn)大量的溢出現(xiàn)象。長(zhǎng)沙只是一座具有吸附特性的城市,12000平方公里的城市可以讓長(zhǎng)沙持續(xù)發(fā)展無數(shù)年。

毫無疑問,長(zhǎng)沙、株洲和湘潭是長(zhǎng)沙管轄的地區(qū)。事實(shí)上,這種發(fā)展模式不應(yīng)該是一體化(比如長(zhǎng)三角一體化由上海、杭州、南京支撐),而更應(yīng)該是大都市圈的模式(一個(gè)城市為主,其他城市相依)。未來是以長(zhǎng)沙為核心,包括株洲、湘潭在內(nèi)的大都市發(fā)展格局。長(zhǎng)株潭一體化不是行政區(qū)劃的結(jié)合。因此,戶籍不按行政區(qū)劃統(tǒng)一。

從理論上講,在市區(qū)遷戶口是必要的,但現(xiàn)在因?yàn)闆]有飲食關(guān)系等因素,沒人要遷了。在目前的條件下,你的株洲戶口很難遷入長(zhǎng)沙。在長(zhǎng)沙,你必須被視為“流動(dòng)人口”和“暫住人口”。

長(zhǎng)株潭一體化了是不是三個(gè)地方的戶口也是一體化的,我是株洲的現(xiàn)在住在長(zhǎng)沙,是不是不用轉(zhuǎn)呀?

城市群是一個(gè)地區(qū)內(nèi)具有不同性質(zhì)、類型和規(guī)模的多個(gè)城市。依托一定的自然環(huán)境條件,一兩個(gè)特大型或特大型城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的核心。借助現(xiàn)代交通工具、綜合交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò),城市群產(chǎn)生并發(fā)展人與人之間的交往,其內(nèi)部聯(lián)系構(gòu)成了一個(gè)相對(duì)完整的城市“聚落”。目前,世界上公認(rèn)的大型世界級(jí)城市群有6個(gè):美國(guó)東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英國(guó)城市群、日本西北城市群歐洲和中國(guó)長(zhǎng)江三角洲城市群。

在湖南省第九次黨代會(huì)上,湖南省委借鑒國(guó)內(nèi)外城市群建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),根據(jù)湖南省發(fā)展實(shí)際,提出加快建設(shè)“35”城市群,即,加快建設(shè)以長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三市為中心,通勤一小時(shí)半為半徑,同時(shí)包括岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽五市在內(nèi)的“35”城市群,要高度重視湘西開發(fā)和對(duì)外開放位于湖南南部。以“3.5”城市群為主要形式,促進(jìn)湖南省區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,加快形成以特大城市和大中小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)的新型城鎮(zhèn)體系。

按照“三”的說法,除長(zhǎng)株潭外,其他五個(gè)城市也有不同的定位:(1)常德距離長(zhǎng)沙不足兩小時(shí),應(yīng)積極接受長(zhǎng)沙的輻射,定位為湘西北的工業(yè)城市和物流中心;(2) 岳陽是中南地區(qū)最大的石油化工產(chǎn)業(yè)基地和新聞紙生產(chǎn)基地,是發(fā)展迅速的電力能源基地和生產(chǎn)基地,是正在形成完整體系的先進(jìn)制造業(yè)基地;(3)婁底具有明顯的資源優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)地位。作為重化工基地、能源和原材料基地,可與多個(gè)城市形成互補(bǔ)和互動(dòng);(4)武廣高鐵建成后,衡陽至長(zhǎng)沙僅需1小時(shí),至武漢僅需2小時(shí),而衡陽定位為“3”(5)益陽的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)“35”城市群十分重要,并進(jìn)一步與“35”城市群核心區(qū)對(duì)接。益陽作為后花園,主要開發(fā)利用陌生的生態(tài)、文化、旅游資源,與長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)接。

閻東生,南京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士生