阿里巴巴46.6億元入股申通快遞，快遞行業(yè)是否會洗牌，順豐還能保持一哥地位嗎？阿里巴巴以46.6億元入股申通快遞，標志著阿里巴巴對申通、中通、圓通、百世匯通的戰(zhàn)略投資。這四家快遞公司第三季度的營業(yè)額為

阿里巴巴46.6億元入股申通快遞，快遞行業(yè)是否會洗牌，順豐還能保持一哥地位嗎？

阿里巴巴以46.6億元入股申通快遞，標志著阿里巴巴對申通、中通、圓通、百世匯通的戰(zhàn)略投資。

這四家快遞公司第三季度的營業(yè)額為224億元，與順豐快遞的228億元幾乎持平。

有人懷疑阿里巴巴是否會推動這四家快遞公司的合并，動搖順豐快遞一哥的地位？

實現(xiàn)這一戰(zhàn)略投資的目的是通過戰(zhàn)略合作來密切我們之間的伙伴關(guān)系。至于合并，真的很難。

目前三通和白石匯通均采用特許經(jīng)營制，收費和滿意度相近。順豐采取的是直營模式，與三通一達截然不同。因此，對于阿里巴巴投資三通和白石匯通，順豐并沒有做出太大回應。

兩種商業(yè)模式之間的差異代表了消費者的選擇方向，不會產(chǎn)生太多競爭。

順豐一直與菜鳥網(wǎng)在快遞數(shù)據(jù)交換上存在分歧。菜鳥的目標是建立一個優(yōu)于所有快遞公司的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，這是很難實現(xiàn)的。事實上，阿里對申通的投資正是這些公司的最愛。我們不應該在數(shù)據(jù)合作上有偏見。

然而，從這些快遞公司的財務報告來看，順豐的危機確實很大，但其營業(yè)額仍保持27.6%的增長率。但其主要依靠并購來擴大營業(yè)額，而其凈利潤則直接降為負數(shù)，負4.57%。

隨著京東物流進入競爭，或許順豐快遞的一哥地位真的有可能動搖。然而，就單個快遞公司而言，順豐的優(yōu)勢仍然很大。

阿里巴巴46.6億入股申通快遞你們怎么看？

三通一達，四大電商之王快遞，其中三家拿到了電商老大的股份。阿里在用戶體驗上是無情的

！云達會是下一個嗎？云大市值僅次于順豐，阿里已先后入股三通，整合三通后有可能再次入股云大。如此一來，阿里在電子商務快遞中的話語權(quán)將大大增強，而來電者又將何去何從？我怎么去那里？決定權(quán)在阿里。

當然，現(xiàn)階段對京東物流、順豐快遞、運達快遞等物流快遞業(yè)巨頭也會產(chǎn)生一定的影響。前三名是諸葛亮，更不用說三個環(huán)節(jié)的實力了。京東商城自建的物流優(yōu)勢將逐漸被阿里平起平坐，電子商務的競爭似乎不再是主業(yè)。

作為消費者，我不希望這三家公司聯(lián)手。沒有競爭，就沒有價格戰(zhàn)。我希望整合不會更貴

家里種橘子，之前一直是賣給販子，今年想網(wǎng)上試試，網(wǎng)上怎么銷售??？

目前網(wǎng)上銷售的商品很多都是通過淘寶網(wǎng)銷售的，但類似的淘寶網(wǎng)店卻有上萬家。消費者如何發(fā)現(xiàn)自己？這很難。做得好的可能一天賣幾百斤，做得不好的不能一天賣一斤，主要是沒人買。

如果你直接開店，它會排在最后，別人很難找到你，更別說買了。這個時候，我們需要借助官方的宣傳工具，以直通車的形式宣傳自己，但成本不低，這可能是小農(nóng)難以承受的。

當然，也可以通過短視頻、直播、朋友圈等方式進行推廣。這樣，你是推廣的主要推動者，但有一定的要求。首先，你必須有大量的粉絲，你還需要確保你有一定的人氣。只有這樣，才能有人掏錢直播，否則很難有人買。

一般來說，主要問題可以是果樹從發(fā)芽到生長的全過程，讓大家看到你的產(chǎn)品，增加了信任。當然，店主也可以直接找到那些網(wǎng)紅的商品，這樣比較吸引人，但同樣的價格也很高，投資幾十萬元，恐怕這些橙子還不夠賣。

看起來橙子的價格漲了，但只有保證快遞成本低于超市價格才有吸引力。然而，許多人賣的少，運輸成本太高，所以他們不得不賠錢。

網(wǎng)上銷售有很多種方式。目前農(nóng)村電子商務大多是由這些團隊來經(jīng)營，個人經(jīng)營起來比較困難。你怎么認為？