想買臺二手車，人人車，瓜子，優(yōu)信，三個平臺哪個可靠點？首先，讓我們來談?wù)勥@些平臺的區(qū)別1:瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，但所有二手車都無法避免汽車司機(jī)的存在，這是必然的。瓜子上的車一般都

想買臺二手車，人人車，瓜子，優(yōu)信，三個平臺哪個可靠點？

首先，讓我們來談?wù)勥@些平臺的區(qū)別

1:瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，但所有二手車都無法避免汽車司機(jī)的存在，這是必然的。瓜子上的車一般都是個人車源，車源比較可靠。價格一般都是客戶自己定的，經(jīng)過鑒定人檢測后價格一般偏高，車況有保障，但二手車鑒定人的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要支付一定的交易服務(wù)費

2:人人車和瓜子基本一樣，但現(xiàn)在人人汽車的生存意識比瓜子還差，車源比瓜子還少，買家還需要支付交易服務(wù)費

3:友新的二手車大部分是汽車經(jīng)銷商的，而友新的主營業(yè)務(wù)是金融

這三個平臺的車源是不同的。瓜子和每個人都是可靠的。畢竟還有一次復(fù)檢，可以保證車況。如果出了問題，你可以保護(hù)自己的權(quán)利。

哪個二手車交易平臺靠譜？

讓我根據(jù)自己的經(jīng)驗談?wù)劇?/p>

讓我們先得出結(jié)論。任何一個平臺都有自己的慣例，任何一個平臺都有自己的事情要做，所以這一切都是關(guān)于人的。平臺本身沒有問題，但平臺是由人操作的。有時候，由于業(yè)績、報道和運營的壓力，我們不得不采取一些手段

就像二手車市場一樣。有誠實的企業(yè)，也有作弊的企業(yè)。我覺得二手車要看人，不是平臺

誰？

1、看看消費者本身，你是對的。首先，消費者要有成熟理性的購車觀念。很多被騙的人貪圖便宜，想撿漏。結(jié)果，他們掉進(jìn)了坑里。而且，消費者還應(yīng)該具備一定的基礎(chǔ)知識，能夠識別一定的套路，至少要有汽車知識。這就是為什么我創(chuàng)辦二手車我們媒體蕭“二手車”的初衷，就是俗話說，不賣不殺。這句話用在二手車市場：只有有成熟理性的需求，才能有成熟理性的市場。

2、如果你看看市場經(jīng)營者，每一個二手車從業(yè)者都應(yīng)該有職業(yè)道德，這應(yīng)該是底線。我不反對用一些銷售方法，但我不能以次充好，不能以黑充白，不能有更嚴(yán)格的市場監(jiān)管。為什么現(xiàn)在很多人害怕買二手車？沒有什么好辦法約束人們?，F(xiàn)在從業(yè)人員參差不齊，門檻很低，導(dǎo)致良莠不齊。據(jù)我所知，這些平臺上所有的評審員和銷售員都是一批一批地來的。我們都知道會發(fā)生什么。

有點抱怨。我覺得找到合適的人買二手車比找到合適的平臺更重要

網(wǎng)上二手車交易平臺都不靠譜。人人汽車、瓜子、友信等二手車平臺都一一戴上手套。因為我是搞汽車維修的，偶爾也搞二手車。一般來說，我們的車源發(fā)布到58個城市，但我們經(jīng)常會遇到瓜子、人人汽車、優(yōu)信、273等平臺。不管怎樣，我沒有損失，所以如果他們想看那輛車，就讓他們看。

他們大多數(shù)的日常工作都是空手而歸。當(dāng)他們看到新發(fā)布的車源消息時，他們會互相聯(lián)系。通常，一個年輕人騎著一輛壞了的電動車來這里。然后他們拍了一張照片，檢查了駕駛執(zhí)照，問他們打算賣多少錢。然后他們回去。

回去后，車源會馬上鏈接到自己的平臺上，然后自己的平臺會經(jīng)常打電話要求車主降價，這樣才能賣得更好。如果車主喜歡這輛車，他們會聯(lián)系車主把車開過去，讓買主看看車。當(dāng)然，業(yè)主和買方在此期間不會見面。

在這些二手車平臺上進(jìn)行所謂的數(shù)百次安全測試，以確保沒有事故車和浸水車都是胡說八道。來驗車的員工連基本的油漆測厚儀都沒有，有的甚至不會開車。

哪些二手車交易平臺比較靠譜？你網(wǎng)上買車的經(jīng)驗可以分享一下嗎？

我不能說哪一個更好，但我可以分享我所知道的。

1. 二手車市場直截了當(dāng)。如果你能找到一個能付清所有錢的汽車經(jīng)銷商，你必須簽一份合同。

2. 各大二手車平臺和網(wǎng)站最喜歡查找車源信息。瓜子的頭條新聞和人人汽車之家都知道，車主每天都在拍車。它們在大型平臺上更可靠。他們一邊交錢一邊送貨。效率很高。