許久沒有更新微博的郎導，近日發(fā)了一張騎共享單車的照片，郎導此舉意欲何為？那么郎導演的成功從何而來？自然，人們在喜事上心情很好。8月2日至8月4日，郎咸平局長率領女排在奧運會上三奪冠軍，并獲得奧運會入場

許久沒有更新微博的郎導，近日發(fā)了一張騎共享單車的照片，郎導此舉意欲何為？

那么郎導演的成功從何而來？自然，人們在喜事上心情很好。8月2日至8月4日，郎咸平局長率領女排在奧運會上三奪冠軍，并獲得奧運會入場券。這些喜事不僅鼓舞了女排球迷，也為作為國家隊主教練的局長歡呼。從奧運會下來后，郎道和一線女排主力暫時入庫，馬方南山慢慢調整。對于包莊和女排二線隊員能奪得亞錦賽冠軍，郎道完全放心了。同時，剩下的也將有助于郎道帶隊再次捧起世界杯。所以在這個難得的閑暇時間，騎自行車、吹風、欣賞藍天白云是非常好的。女排有教練是很幸運的。

摩拜單車是靠什么盈利的？

共享單車的盈利模式是通過分時租賃實現(xiàn)部分現(xiàn)金，通過收取定金回收資金，實現(xiàn)現(xiàn)金流和擴張。

不管是Mobai還是ofo。運營商的賬本上寫得很清楚：即使1億用戶每天花費1小時，也能獲得1億的收入，但卻要面對1000多萬輛自行車的投入、硬件損耗等管理成本，這不是一個生機勃勃的生意。此外，由于其短途特性，以及公共交通與傳統(tǒng)“公共自行車”的對標，其定價空間有限。所以，他們沒想到每小時租一元錢就能賺錢。

1. 它可以退款，所以大多數(shù)人不會抗拒支付的錢；

2。可以退款，但公司不會自動退款，大多數(shù)人也不會主動要求，因為下一輛車要交錢。因此，大量的錢被存放在公司，這相當于免費占用；

3。押金不能用，也不能作為租車費的支持。這意味著錢的數(shù)量只會增加，不會減少；

4。由于押金對應的是一個注冊用戶，而不是一輛車，這意味著一輛車可以鎖定遠不止一個用戶。目前，摩拜把8個人鎖在一輛車里，相當于放在一輛車里，就能得到2400元（300*8）的“押金”。

從這個意義上說，摩比推出的每輛自行車都類似于儲蓄所。中國最大的金融機構是中國農業(yè)銀行，它擁有24000多家分行和30000臺自動柜員機。2017年1月23日，富士康成為摩拜新的戰(zhàn)略投資者。此次合作有望大大提高摩拜自行車的產量，年總生產能力有望超過1000萬輛自行車——每輛自行車都是一個流動儲蓄點。

如果只有1000萬輛投入使用，每輛車將鎖定8人，每人押金300元左右。存款總額將達到240億元，這是互聯(lián)網(wǎng)金融最經典的玩法。

男子騎共享單車后忘關鎖，顯示欠費兩千余萬，如果是你你會怎么辦？

李先生說他用摩比自行車后忘了關鎖。直到7月27日晚，他才發(fā)現(xiàn)自己用了23個小時的自行車，賬戶上還欠了34元錢。

他致電摩比單車客服，客服人員表示出于人性化考慮，可以免去扣除，但要扣除李先生15個學分。

他打電話給客服，客服人員讓他不要急，說會解決的。

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摩比自行車客服表示，系統(tǒng)會不時更新，很少有用戶會遇到類似問題。

網(wǎng)友調侃，超過2000萬！這是從唐代開始扣的吧

摩拜在大城市現(xiàn)狀如何？你還在騎嗎？

資本的確是一個掠奪者。他們去的地方一團糟。他們賺了很多錢，留下了很多雞毛。至于誰來接盤，他們不感興趣，只要資金完全可以撤出。莫比是一個被遺棄的孩子后，資本游戲。當父母拿錢走時，誰會關心孩子的生活？因此，在資本開始獵殺的那一刻，摩拜的衰落注定是一個被遺棄的人。

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1。說明自行車租賃的偽共享經濟已經走到盡頭。

雖然共享單車打著共享的旗號，但實際上它們只是租來的分時自行車，這已經擦出了共享經濟的邊緣。退潮時，海灘上的鮮魚大多變成了“干魚”。

2. 摩比自行車已更名為美團自行車，這表明“干魚”有市場價值。除去濕氣后，“共享單車”值多少錢還有待了解。不過，曬鮮魚賣“魚干”的價格對摩比來說更劃算，但對美團來說，可能有很高的營養(yǎng)價值，對吧？

3. 相關數(shù)據(jù)顯示，2018年美團年收入158.2億元，銷售成本117.9億元。但收入增速遠低于銷售成本增速，毛利率同比下降16%。一些分析師表示，美團摩拜自行車等新業(yè)務使銷售成本增加了17%至21.9%。毛利率的下調意味著美團的業(yè)績被拉低。這些數(shù)據(jù)是否也證明，摩拜無疑是美團增加財務負擔的“負資產”？所以看來“魚干”的營養(yǎng)還沒有被吸收。

4. 雖然從個人情感的角度來看，我更喜歡共享單車的可持續(xù)發(fā)展，這對我的生活很方便，但我還是找不到共享單車可持續(xù)發(fā)展的理由。畢竟，如果最后一公里的費用比出租車還高，沒有人或組織能負擔得起。目前，實現(xiàn)自行車共享流程的商業(yè)模式還很遙遠。