貨拉拉，快狗，滴滴，三大貨運巨頭，誰能笑到最后？誰笑到最后并不重要。我相信是司機們哭到了最后。主營長途貨運：滿載運輸，卡車幫助。注意：云曼和卡車幫已經(jīng)合并。有哪些網(wǎng)絡貨運APP軟件比較好？一方面主要是

貨拉拉，快狗，滴滴，三大貨運巨頭，誰能笑到最后？

誰笑到最后并不重要。我相信是司機們哭到了最后。

主營長途貨運：滿載運輸，卡車幫助。

注意：云曼和卡車幫已經(jīng)合并。

有哪些網(wǎng)絡貨運APP軟件比較好？

一方面主要是等貨到。經(jīng)常有貨說下次找你多少？我說下次找你，這就是說這次少算了，沒有下次了

！我每年都用我的車。都是這樣的。沒有“主要道路”。就是那個便宜用這輛車的人。

在家具市場，每個人都會把家具一買下來就拉倒。大多數(shù)水果和海鮮市場都有自己的汽車。服裝市場上可能有外地朋友。

如果車太多，不要帶。

我想買個貨車拉貨，又怕配不到貨，大家都去哪里配貨的??？

目前，還沒有一款軟件可以為司機提供免費服務。一般來說，它對顧客給予優(yōu)待。對于車主來說，接收軟件和平臺將占利潤的20%。

我知道的所有軟件都是收費的，但收費標準不同，給客戶的付出也不同。對于新司機，平臺會給予一定的補貼，比如單次補貼多少錢，推薦別人多少錢。目前滴滴出租車是這樣的，所以在平臺上收費有原則，因為它需要在軟件開發(fā)上投入，等一些公司動起來發(fā)票報銷，除了人工費，平臺還會提取一部分傭金。

如果司機不愿意交費，可以與用人單位達成長期合作關(guān)系，這樣他就可以通過電話聯(lián)系用人單位拉貨等。

什么軟件貨車接活不收費？

貨運平臺是互聯(lián)網(wǎng)貨運的產(chǎn)物。貨運平臺的出現(xiàn)，不僅方便了貨主找貨車拉貨，也提高了貨運司機找貨的效率。該平臺將貨主與貨主連接起來，解決了貨主與貨主之間的信息不對稱問題，極大地提高了貨運行業(yè)的效率。

近14年來，貨運平臺風口浪尖，出現(xiàn)了一大批貨運平臺。經(jīng)過幾年的沉淀，市場上還有幾款好的、有實力的。

市內(nèi)貨運軟件主要包括freighter和58 express。城內(nèi)貨運主要是指城市之間的小運量貨運。以貨輪為例，該平臺主要提供小型客車、金杯貨車、小型集裝箱、平板車和中型貨車。目前，深圳等地也有網(wǎng)上大貨車業(yè)務。在日常生活中，對這類軟件有很多需求。傳統(tǒng)的方法只能通過尋找卡車或其他人的介紹來找到合適的卡車。價格也是司機說了算，效率很低，而且價格不透明，這對車主和司機都很不友好。貨運平臺出現(xiàn)后，車主直接選車。您可以輸入出發(fā)點和目的地，得到相應的運費。您也可以選擇立即用車和預約用車。你完全可以提前訂車。用戶可以直接在線支付，也可以選擇離線與主機結(jié)算。如果需要搬家，可以和司機協(xié)商手續(xù)費。

車主在用戶端下訂單后，系統(tǒng)將使用lbs技術(shù)將訂單推送到附近相應車型的卡車司機手中。司機可以在手機接單界面直接接單。接到訂單后，他可以去貨源地拉貨。訂單完成后，平臺會將成本直接轉(zhuǎn)入司機賬戶。

在專線長途類中，云曼是目前生存和發(fā)展較好的一個，也是通過司機和貨主的匹配來運作的

目前這些都比較可靠，但后期如何發(fā)展還要看不同的意見。

貨運哪個平臺好點？為什么？

我做物流運輸，屬于貨主，6年了。讓我們談談我的感受。

前兩三年，貨運應用發(fā)展迅速，如卡車幫助、滿載貨運、貨物拉動等。由于操作簡單，信息便捷，主要是價格比較方便，它們在很短的時間內(nèi)占領(lǐng)了物流運輸信息市場。

我認為標題所有者列出的這些應用程序?qū)︱?qū)動程序來說非常無聊。長途運輸一般選擇全程運輸，城市短途運輸則選擇frela和58快運。

以長途運輸為例。我曾多次把拖車從武漢送到上海。這個價格比我們給運輸公司的價格低30%左右。后來，我粗略計算了一下價格。把車的成本扔出去后，司機還在賺錢，但很低。

我有幾個司機自己下載運輸應用程序，但因為他們這里貨源穩(wěn)定，很少使用，所以他們更喜歡直接與車主溝通。我問了他們應用程序上的價格，他們的回答是，如果暫時帶著貨跑可以的話，如果長時間帶著貨跑，他們是不能接受的。再者，聽說他們最近要收司機管理費，他們終于卸貨了。

但我也有司機朋友一直在這些平臺上運行。有時我和他們聊天，他們的月收入還可以，但他們很累。他們說，如果你真的想在站臺上掙錢，除非你減少休息時間，否則這輛車將一天開18個小時，整天整夜在跑車的路上行駛。我見過一個司機提很多貨的時候同時接單，每天早上5點起床，凌晨2點多回家。一年四季都是這樣，月收入1.5W左右，但有一次因為太困了，一大早回家就在車里睡著了。出了事故。他的車的整個駕駛室都換了，他不得不為別人的車買單。所以我們說他已經(jīng)白干了將近半年了。

然而，我個人覺得司機的朋友們在談論應用程序的糟糕性能時一直在依賴應用程序。很多司機，特別是年輕一代，性格內(nèi)向，方便，不愿意與他人交流，已經(jīng)喪失了獨立尋找商品的能力。

所以在后交通時代，當老一輩司機變老，新一代司機朋友崛起的時候，我想如果我們把命運留給app，交通成本會繼續(xù)下降。因此，不是應用程序坑司機的朋友，而是司機自己。

在當今的運輸行業(yè)中競爭發(fā)展，各運輸業(yè)如:運滿滿、貨拉拉、58速運，哪家最坑司機？

如果你以前沒有做過這個行業(yè)，就不要進坑里。除非你有固定的貨源，否則軟件比信息部更黑。我在這行干了七八年了，因為我父親是個司機，我是一個跟隨父親生意的兒子。我有固定的貨源。今年，各行各業(yè)都陷入衰退。不要亂投資。聽別人的建議，吃飽了，工作比開卡車好，真的

想買四米二貨車拉貨，請問大家下載哪個軟件貨源多？謝謝？

1. 目前，一款用戶較多的貨運應用適合司機使用。該平臺擁有大量貨源和實名制認證托運人。目前，它已成為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)+物流模式的大平臺，享有很高的聲譽。

2. 卡車司機

這個應用程序適用于運輸貨物的人。它的界面簡單易操作，有很多貨源可供選擇。支持網(wǎng)上交易、加油優(yōu)惠、貨物運輸保險、運輸成本一鍵估算。功能多，使用方便。

3. Huolala

Huolala是一個貨運應用程序，支持拉貨、搬家等。它來自香港，支持手機定位在同一城市拉動貨物，以及配送服務，支持面包車或卡車模型選擇，價格平價，并支持現(xiàn)金或代碼掃描支付。

4. 托運人

一個應用程序，支持在線搜索托運人。具有更快的響應速度，更快的貨源投放，及時跟蹤貨物處理路線。這是一個更好的選擇，為用戶誰需要貨物處理。

5. 快狗出租車

快狗出租車是58 express的升級版，可用于移動或拉貨。它有很多司機在線接受訂單，提供裝卸、貨物運輸?shù)确?。價格比較普遍。

6. Truckloads help shippers

Truckloads help是一個為托運人提供服務的平臺。具有在線派車功能，用戶無需等待。支持報價議價、在線運費支付，注冊用戶可領(lǐng)取紅包送貨。

7. Cheetong

一款相對易用的物流應用，為用戶提供中國部分省市的貨源、車源信息，支持送貨到全國各地，具有多種基本的物流服務功能。

8. 陸地鯨司機

簡易分發(fā)的修訂版是一個適合長途貨運的應用程序，適用于貨運司機。其貨源豐富，覆蓋全國各地，貨源已通過平臺認證，安全有保障。