摩拜單車沒(méi)有鏈條，靠什么傳動(dòng)？踩下踏板，驅(qū)動(dòng)軸系統(tǒng)（錐齒輪安裝在其上）旋轉(zhuǎn)。通過(guò)錐齒輪傳動(dòng)，軸帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然后軸通過(guò)一組錐齒輪帶動(dòng)軸系轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，腳踏板的動(dòng)作就會(huì)傳遞到后輪上。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)有哪些黑科技？

摩拜單車沒(méi)有鏈條，靠什么傳動(dòng)？

踩下踏板，驅(qū)動(dòng)軸系統(tǒng)（錐齒輪安裝在其上）旋轉(zhuǎn)。通過(guò)錐齒輪傳動(dòng)，軸帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然后軸通過(guò)一組錐齒輪帶動(dòng)軸系轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，腳踏板的動(dòng)作就會(huì)傳遞到后輪上。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)有哪些黑科技？

首先，讓我們以什么是黑色技術(shù)結(jié)束。黑色科技是一些創(chuàng)新科技的前沿。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)科技發(fā)展日新月異，涌現(xiàn)出一大批震驚世界的“黑科技”。

當(dāng)然，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)上還有很多黑科技。如果你想把它們都列出來(lái)，你不可能在幾天幾夜內(nèi)完成。然而，在改革開(kāi)放的幾十年里，這三種黑技術(shù)絕對(duì)是“黑技術(shù)”。

很多科技公司在武漢設(shè)第二總部，為何不直接把總部所有遷往武漢？

摩拜股權(quán)結(jié)構(gòu)是什么樣的？

感謝您的邀請(qǐng)。根據(jù)工商系統(tǒng)，在北京注冊(cè)的摩拜公司有兩家

第一家是問(wèn)題中提到的四個(gè)自然人，注冊(cè)資本500萬(wàn)

第二家是摩拜（北京）信息技術(shù)有限公司，注冊(cè)資本9900萬(wàn)美元，股權(quán)是海外香港公司完全擁有的，也是資本中常見(jiàn)的VIE模式。多家投資機(jī)構(gòu)和資金投資于海外公司，再通過(guò)公司持有內(nèi)資股。

美團(tuán)全資收購(gòu)摩拜，如何評(píng)價(jià)這筆收購(gòu)？

眾所周知，共享單車行業(yè)處于虧損狀態(tài)。它需要大量的投資和很長(zhǎng)的時(shí)間才能盈利。摩拜只是一家獨(dú)立的公司，它的業(yè)務(wù)量并不大。其營(yíng)運(yùn)資金完全由用戶存款和投資者承擔(dān)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月，摩拜持有現(xiàn)金37.52億元，欠供應(yīng)商10億元，挪用用戶保證金60億元。此外，摩拜每月運(yùn)營(yíng)支出超過(guò)4億元，2017年12月月月?tīng)I(yíng)收為1.1億元，每輛車每天只有一次營(yíng)業(yè)額。

美團(tuán)現(xiàn)在是一家非常成功的企業(yè)，服務(wù)于當(dāng)?shù)厝嗣竦纳?。從吃飯、看電影、住宿、娛?lè)、上牌、游玩等，美團(tuán)現(xiàn)已進(jìn)入旅游領(lǐng)域，推出美團(tuán)出租車。這一次，它收購(gòu)了摩拜，幾乎在城市服務(wù)中構(gòu)建了一個(gè)完整的當(dāng)?shù)厣罘?wù)生態(tài)閉環(huán)。

最重要的是，去年11月，摩拜攜手新特電動(dòng)車在貴安新區(qū)，將為摩拜生產(chǎn)定制化汽車，取名“摩卡摩卡”。今年1月，摩比與一汽轎車達(dá)成合作協(xié)議，未來(lái)將為摩比提供定制的汽車產(chǎn)品制造。這也是莫拜對(duì)美團(tuán)最大的吸引力之一。

這個(gè)時(shí)候，摩比賣給美團(tuán)，套現(xiàn)了就走了，以后不冒風(fēng)險(xiǎn)，這也是一件非常好的事情。

摩拜單車是靠什么盈利的？

共享單車的盈利模式是通過(guò)分時(shí)租賃實(shí)現(xiàn)部分現(xiàn)金，通過(guò)收取定金回收資金，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流和擴(kuò)張。

不管是Mobai還是ofo。運(yùn)營(yíng)商的賬本上寫(xiě)得很清楚：即使1億用戶每天花費(fèi)1小時(shí)，也能獲得1億的收入，但卻要面對(duì)1000多萬(wàn)輛自行車的投入、硬件損耗等管理成本，這不是一個(gè)生機(jī)勃勃的生意。此外，由于其短途特性，以及公共交通與傳統(tǒng)“公共自行車”的對(duì)標(biāo)，其定價(jià)空間有限。所以，他們沒(méi)想到每小時(shí)租一元錢就能賺錢。

1. 它可以退款，所以大多數(shù)人不會(huì)抗拒支付的錢；

2?？梢酝丝睿静粫?huì)自動(dòng)退款，大多數(shù)人也不會(huì)主動(dòng)要求，因?yàn)橄乱惠v車要交錢。因此，大量的錢被存放在公司，這相當(dāng)于免費(fèi)占用；

3。押金不能用，也不能作為租車費(fèi)的支持。這意味著錢的數(shù)量只會(huì)增加，不會(huì)減少；

4。由于押金對(duì)應(yīng)的是一個(gè)注冊(cè)用戶，而不是一輛車，這意味著一輛車可以鎖定遠(yuǎn)不止一個(gè)用戶。目前，摩拜把8個(gè)人鎖在一輛車?yán)?，相?dāng)于放在一輛車?yán)?，就能得?400元（300*8）的“押金”。

從這個(gè)意義上說(shuō)，摩比推出的每輛自行車都類似于儲(chǔ)蓄所。中國(guó)最大的金融機(jī)構(gòu)是中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行，它擁有24000多家分行和30000臺(tái)自動(dòng)柜員機(jī)。2017年1月23日，富士康成為摩拜新的戰(zhàn)略投資者。此次合作有望大大提高摩拜自行車的產(chǎn)量，年總生產(chǎn)能力有望超過(guò)1000萬(wàn)輛自行車——每輛自行車都是一個(gè)流動(dòng)儲(chǔ)蓄點(diǎn)。

如果只有1000萬(wàn)輛投入使用，每輛車將鎖定8人，每人押金300元左右。存款總額將達(dá)到240億元，這是互聯(lián)網(wǎng)金融最經(jīng)典的玩法。