為什么有些人說新能源汽車是騙局？我非常理解這一觀點(diǎn)，我對(duì)新能源汽車并不樂觀。首先，電動(dòng)汽車不是新能源汽車，它的動(dòng)力來自電池，電池不是能源，而是儲(chǔ)能裝置。風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、火力發(fā)電和光伏發(fā)電被稱為能源

為什么有些人說新能源汽車是騙局？

我非常理解這一觀點(diǎn)，我對(duì)新能源汽車并不樂觀。

首先，電動(dòng)汽車不是新能源汽車，它的動(dòng)力來自電池，電池不是能源，而是儲(chǔ)能裝置。

風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、火力發(fā)電和光伏發(fā)電被稱為能源。儲(chǔ)能怎么叫能量？這是胡說八道。

電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境有好處嗎？電池驅(qū)動(dòng)的汽車不排放二氧化碳和有害氣體，但能源仍然是傳統(tǒng)的發(fā)電廠。考慮到蓄電池儲(chǔ)能轉(zhuǎn)換的能耗，總能耗高于汽油車。

電動(dòng)汽車只是將城市道路區(qū)域的污染轉(zhuǎn)移到郊區(qū)的發(fā)電廠。污染總量真的減少了嗎？需要定量分析。

其次，電池非常重，導(dǎo)致電動(dòng)汽車的能效比低于汽油車。

第三，電池的儲(chǔ)能密度遠(yuǎn)低于汽油。許多汽車聲稱其行駛里程為300公里，但這只是理想情況下的數(shù)據(jù)。尤其是當(dāng)你走得很遠(yuǎn)的時(shí)候，你不可能到處都能找到充電化妝品。即使找到了，也要長時(shí)間收費(fèi)，這嚴(yán)重影響了出行的便利性。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車仍有市場。只是國家拿出了很多現(xiàn)金補(bǔ)貼，不用搖號(hào)、不用排隊(duì)，上牌非常方便。如果取消這些優(yōu)惠條件，誰也不會(huì)關(guān)注電動(dòng)車。

我認(rèn)為在未來的發(fā)展中不存在獲得第一次機(jī)會(huì)的問題。

電動(dòng)汽車的核心是電池。當(dāng)電池技術(shù)有一天取得革命性的突破時(shí)，就有可能立即切換電動(dòng)車。畢竟汽車本身技術(shù)含量不高，特別是電動(dòng)車的電路系統(tǒng)技術(shù)非常成熟，不需要這一代電動(dòng)車的技術(shù)儲(chǔ)備。

馮長革是誰？

我們村有一位著名的馮長閣。他以前是個(gè)農(nóng)民，但后來他開了一個(gè)小攤子做一些小生意。

他頭腦靈活。后來，他開始在網(wǎng)上賣東西?，F(xiàn)在他非常強(qiáng)大。據(jù)說他一年能掙三百多萬元。