其實，無人駕駛汽車已經(jīng)實現(xiàn)了，無人駕駛汽車也是自動駕駛的，有人值班，他們可以隨時接管運營，而真正意義上的無人駕駛汽車。當然，無人駕駛技術仍在根據(jù)不同的場景進行改進。在某些特定領域，它可以取代手動駕駛，

其實，無人駕駛汽車已經(jīng)實現(xiàn)了，無人駕駛汽車也是自動駕駛的，有人值班，他們可以隨時接管運營，而真正意義上的無人駕駛汽車。當然，無人駕駛技術仍在根據(jù)不同的場景進行改進。在某些特定領域，它可以取代手動駕駛，但在大多數(shù)環(huán)境中，取代手動駕駛可能需要幾十年的時間。

事實上，我們現(xiàn)在看到的特斯拉這樣的電動車已經(jīng)實現(xiàn)了自動駕駛功能，可以根據(jù)路況采取避讓和減速措施。但這并不是說它的自動駕駛是絕對安全的，因為路況變化很快，還有一些情況和概率會導致自動駕駛失誤和事故。因此，目前的自動駕駛只是在公路巡航中的自動駕駛，路況非常好，但即便如此，也存在一定的風險。

現(xiàn)在真正的無人駕駛車輛主要出現(xiàn)在一些相對封閉環(huán)境下的特殊車輛上，如公園里的清掃車、公園里的渡輪和BRT公交車。這些車輛的行駛路線和行駛環(huán)境相對固定，交通環(huán)境也沒有那么復雜。無人駕駛車輛比公路更安全、更可靠。

隨著人們安全意識的提高和城市交通設施的完善。未來，如果無人駕駛逐漸能夠勝任在市區(qū)的駕駛，共享汽車將有很大的發(fā)展，甚至可以取代城市中的出租車和私家車。通過網(wǎng)絡實現(xiàn)分組零距離行駛，節(jié)省時間、道路資源，不占用停車場。據(jù)估計，完全取代人工駕駛需要很長時間。除了技術的不斷進步，更重要的是要有配套的法律保護和服務體系。