有人后悔買(mǎi)特斯拉model3嗎？ 最近，一個(gè)朋友在看這輛車(chē)。他嘗試了約30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，如小鵬、威萊和特斯拉?，F(xiàn)在他在等韓ev出來(lái)再試一次。不過(guò)，他很可能會(huì)選擇特斯拉的Model3，但他仍在考慮是否

有人后悔買(mǎi)特斯拉model3嗎？

最近，一個(gè)朋友在看這輛車(chē)。他嘗試了約30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，如小鵬、威萊和特斯拉?，F(xiàn)在他在等韓ev出來(lái)再試一次。不過(guò)，他很可能會(huì)選擇特斯拉的Model3，但他仍在考慮是否使用長(zhǎng)期版。

其實(shí)，他種草和新能源已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了。以前，他對(duì)唐很著迷。試駕后，他說(shuō)下一輛車(chē)一定是有軌電車(chē)。然而，考慮到許多原因，他終于買(mǎi)了一輛油車(chē)。這輛車(chē)是他要買(mǎi)的第三輛。一定是有軌電車(chē)。

我們看車(chē)的時(shí)候聊了很多，包括買(mǎi)電車(chē)的后悔。作為我的一個(gè)朋友，他經(jīng)常跑100公里或200公里。如果他沒(méi)有油車(chē)買(mǎi)電車(chē)，那就很不方便了。他以后會(huì)后悔用這輛車(chē)的。

另外，特斯拉Model 3的做工真的有點(diǎn)挑逗，這還不是一輛30萬(wàn)價(jià)位的車(chē)的水平。如果沒(méi)有別的車(chē)，你難免會(huì)后悔偶爾拿它和別人同價(jià)位的燃油車(chē)相比——BBA同級(jí)別的車(chē)在做工和用料上明顯比一個(gè)檔次的好。

但是，如果我們不買(mǎi)電車(chē)來(lái)代替燃油車(chē)，而且它們通常被用作交通工具（就像歐洲人通常開(kāi)車(chē)一樣），我們就不需要用燃油車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。做工和耐用性不會(huì)是大問(wèn)題。不過(guò)，坐電車(chē)的感覺(jué)確實(shí)不一樣，更不用說(shuō)省錢(qián)不省錢(qián)的問(wèn)題了。習(xí)慣了之后再回到加油車(chē)上真的很難。

如果是這樣，你很少會(huì)后悔買(mǎi)了電車(chē)。

糾結(jié)要不要買(mǎi)Model 3，或者有啥推薦嗎？

真誠(chéng)推薦：威萊ES6、小鵬P7、沃爾沃吉星2、比亞迪韓版、品質(zhì)保證好（不簡(jiǎn)單配置）、服務(wù)好（軟件后續(xù)升級(jí)和全球充電）。

特斯拉model3和沃爾沃S90買(mǎi)哪個(gè)好？

500公里長(zhǎng)距離通常推薦沃爾沃，300公里以下可考慮特斯拉。

特斯拉model3和豐田凱美瑞如何選擇？

我是街車(chē)的后座。我很高興回答這個(gè)問(wèn)題。

如果你比較兩款完全不同的車(chē)，model 3和凱美瑞，你大概可以猜到你應(yīng)該是凱美瑞的忠實(shí)粉絲，崇拜model 3的時(shí)尚科技。

聽(tīng)了我的分析，你不必這么糾結(jié)。

像特斯拉這樣的電動(dòng)汽車(chē)是新生事物，在它們成熟之前還有很長(zhǎng)的路要走。從網(wǎng)友的反饋來(lái)看，Model3的組裝過(guò)程一般。凱美瑞是一款經(jīng)過(guò)20多年市場(chǎng)考驗(yàn)的車(chē)型。其穩(wěn)定性和質(zhì)量較好。豐田的混合動(dòng)力技術(shù)非常成熟，油耗不高，動(dòng)力也不錯(cuò)，而且不需要充電。

簡(jiǎn)單比較兩款車(chē)的外觀，我更喜歡凱美瑞的風(fēng)格，大氣穩(wěn)重。

model 3的后推方式不正確。買(mǎi)車(chē)的目的不是為了推背，而是為了安全。