乘坐區(qū)間什么意思？登機(jī)區(qū)段是指旅客所在地與目的地之間的區(qū)段，即旅客手中車票出發(fā)地與目的地之間的區(qū)段。學(xué)生出行間隔是指從家庭居住地（父母中任何一方的居住地）到學(xué)校所在地的間隔間隔數(shù)是用間隔表示的數(shù)字，實(shí)

乘坐區(qū)間什么意思？

登機(jī)區(qū)段是指旅客所在地與目的地之間的區(qū)段，即旅客手中車票出發(fā)地與目的地之間的區(qū)段。學(xué)生出行間隔是指從家庭居住地（父母中任何一方的居住地）到學(xué)校所在地的間隔

間隔數(shù)是用間隔表示的數(shù)字，實(shí)際上是一個(gè)封閉間隔內(nèi)所有實(shí)數(shù)的集合，其算法一般類似于聚合算法。

區(qū)間數(shù)什么意思？

為了滿足乘客的需要，一條公交線路上只運(yùn)行整條公交線路的部分路段。在線路運(yùn)力緊張的情況下，跨區(qū)公交的運(yùn)營(yíng)可以滿足高需求路段乘客的出行需求，加快車輛周轉(zhuǎn)。第一個(gè)趨勢(shì)是f-b-a-d線。也就是說，始發(fā)站和部分站點(diǎn)與A-B站點(diǎn)相同，后半部分站點(diǎn)與終點(diǎn)站不同。規(guī)則線是C-D點(diǎn)，區(qū)間是E-F點(diǎn)。二是常規(guī)線路走向?yàn)閍-b-c-d，區(qū)間走向?yàn)閍-e-f-d，即起止點(diǎn)相同，均為a-d點(diǎn)。與超車站不同，一站B-C，區(qū)間e-f，區(qū)間頻率小于常規(guī)頻率，有的相當(dāng)于常規(guī)公交。由于臺(tái)灣高鐵開通，臺(tái)灣鐵路在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的定位不得不調(diào)整，因此臺(tái)灣鐵路決定減少長(zhǎng)途號(hào)配列車，增開區(qū)間列車，以提高中短途市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。為了簡(jiǎn)化車票上的混亂，從2006年11月1日起，臺(tái)灣鐵路開始將原時(shí)刻表上的有軌電車和空調(diào)柴油車統(tǒng)稱為“地區(qū)巴士”。在跨區(qū)巴士建立前后，臺(tái)灣鐵路從日本購買了大量專為捷運(yùn)段設(shè)計(jì)的EMU700動(dòng)車組，并于2007年8月29日投入運(yùn)營(yíng)，以解決現(xiàn)有通勤車輛無法應(yīng)付龐大運(yùn)量的困境。

“區(qū)間”是什么意思？

區(qū)間通常指這樣一種實(shí)數(shù)集合：如果x和y是集合中的兩個(gè)數(shù)字，那么x和y之間的任何數(shù)字也屬于該集合。

區(qū)間號(hào)什么意思？

列車間隔票是指兩個(gè)火車站之間的線路，稱為間隔票。例如，廣州和武昌之間的地方叫做區(qū)間。區(qū)間票價(jià)/硬座可以理解為廣州至武昌沿線各火車站的硬座票價(jià)。時(shí)刻表詳細(xì)標(biāo)明了每趟列車經(jīng)過的火車站、到發(fā)時(shí)間和票價(jià)。