為什么買電動汽車時，廠家送的充電樁都是慢充樁？為什么不送快充樁？用過電爐的人都知道，電爐絲變紅越快，爐子壞得越快?；馉t變紅越慢，火爐就越耐用。純電汽車快充和慢沖的區(qū)別，可以一直用快充嗎？不比亞迪的Li

為什么買電動汽車時，廠家送的充電樁都是慢充樁？為什么不送快充樁？

用過電爐的人都知道，電爐絲變紅越快，爐子壞得越快。

火爐變紅越慢，火爐就越耐用。

純電汽車快充和慢沖的區(qū)別，可以一直用快充嗎？

不

比亞迪的LiFePO4電池具有4000次的深充放電循環(huán)壽命。三元鋰離子電池的循環(huán)壽命為2000～3000次。

如果它是快速充電，它的壽命將只有500倍。

這就是區(qū)別。

原則上，不建議對車輛進行快速通道充電，因為大電流對電池造成的損壞是不可恢復(fù)的，并且會導(dǎo)致明顯的鋰析出。鋰沉淀會加劇電池的衰減，存在安全隱患。

相反，建議用戶收費慢一點。慢充電有很多優(yōu)點。

1/充電功率很大。與快速充電相比，慢速充電的充滿狀態(tài)要高于快速充電。

2/慢充電有助于保持電池的一致性。BMS工程師將在慢充電結(jié)束時設(shè)計電池平衡操作。

3/在緩慢充電的情況下，電池壽命最長。

因此，優(yōu)點和缺點是顯而易見的。

充電樁快充和慢充可以轉(zhuǎn)換嗎？

不，快速充電樁的輸出是直流電，直接給電池充電。慢充為交流，通過電動汽車充電器的電壓變換和整流對電池進行充電

加油站的充電樁為直流快充，有的為交直流充電