駕考科二和科三哪一個(gè)難？你好，我覺得第二課稍微難一點(diǎn)，第三課稍微容易一點(diǎn)。為什么？科目2中雖然說只能自己開車，但項(xiàng)目太多，如倒車入庫、側(cè)停車、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)等。這些項(xiàng)目不小心，整個(gè)過程很

駕考科二和科三哪一個(gè)難？

你好，我覺得第二課稍微難一點(diǎn)，第三課稍微容易一點(diǎn)。為什么？科目2中雖然說只能自己開車，但項(xiàng)目太多，如倒車入庫、側(cè)停車、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)等。這些項(xiàng)目不小心，整個(gè)過程很慢，容易緊張。

科目3應(yīng)該更簡單，盡管船上有考官，科目3也有考官。但我個(gè)人感覺輕松多了。因?yàn)檫@三門課的速度不是很慢，不要太拘束。注意起步、變道、掉頭、掉頭、轉(zhuǎn)燈。

2. 整個(gè)試驗(yàn)段旁邊都有一些路標(biāo)。有些路標(biāo)需要輕踩剎車。如果你不確定哪一個(gè)應(yīng)該踩剎車，我建議你看到剎車時(shí)輕踩剎車。你最好多踩幾下。一定要仔細(xì)看，不要錯過。

3. 在學(xué)校區(qū)域和十字路口減速，然后快速觀察兩邊。主題3關(guān)注細(xì)節(jié)和心態(tài)。

我覺得有很多事情需要注意?？傊?，不管是科目2還是科目3，我們都要穩(wěn)定，不要緊張。如果我們有一個(gè)好的態(tài)度，我們一定沒有問題。來吧。

為什么考駕照必須通過駕校，我自己練自己預(yù)約考試不行嗎？

事實(shí)上，這是中國的潛規(guī)則，為什么我們要去駕校領(lǐng)駕照，因?yàn)槔麧櫶罅?。簡單地說，利潤在哪里？首先，課時(shí)遠(yuǎn)未達(dá)到要求。我不知道你們有多少人到了上課時(shí)間。但可以說，90%的駕校都達(dá)不到上課時(shí)間，2班16小時(shí)，3班24小時(shí)。這個(gè)概念是什么？如果你沒有VP學(xué)生，教練會帶你去五個(gè)以上的學(xué)生是很常見的。有的教練每天帶幾十個(gè)學(xué)生練習(xí)8個(gè)小時(shí)，教練還要解釋。還有很多問題。真正的練習(xí)沒有8個(gè)小時(shí)。一輛車?yán)镏挥?個(gè)人。他們一天最多可以練4圈，一圈最多10分鐘，一天40分鐘。這樣，他們需要練習(xí)22天以上。他們練習(xí)了多少次超過22天不可能讓四個(gè)人長時(shí)間坐在一輛車?yán)?。如果一天中不止一個(gè)人，一個(gè)人可能有一圈。那是10分。在中考中，有幾個(gè)人在第二節(jié)課上能達(dá)到16個(gè)小時(shí)，更不用說第三節(jié)課了。他們根本夠不著。駕校和注冊費(fèi)省了多少錢？他們也需要賺錢。他們還需要在汽車培訓(xùn)上賺錢，從頭到尾，可以說駕校是一個(gè)牟取暴利的行業(yè)。其實(shí)，你不能去駕校報(bào)考駕照。根據(jù)新的駕駛考試規(guī)則，必須是長途汽車，一人一輛長途汽車。你不能像駕校的教練。只有幾個(gè)學(xué)生，幾十個(gè)學(xué)生

]教練根本不教書，困難的話全靠他自己學(xué)，我怕那些想學(xué)的人。”只要持之以恒，金石為開！”等等，對于一個(gè)沒有通過十次駕駛考試的學(xué)生來說是最好的答案。

如何看待國內(nèi)的考駕照難、考駕照慢、考駕照累的情況？

天、地、人和諧。駕駛考試有一定的運(yùn)氣因素，但不是全部。如果你想發(fā)揮超出水平，你必須有一定的實(shí)力基礎(chǔ)。因此，平時(shí)的做法也很重要。

每個(gè)人都有個(gè)體差異，學(xué)習(xí)駕駛也是如此。每個(gè)人的接受能力、方向感和駕駛感都有差異。學(xué)開車有快有慢。沒關(guān)系。學(xué)開慢車需要更多的時(shí)間和練習(xí)。我相信熟能生巧。

主題2一般包括五項(xiàng)：倒車入庫、側(cè)停車、坡道定點(diǎn)和起步、直角轉(zhuǎn)彎和彎道駕駛。

一個(gè)10次機(jī)會都沒過的駕考學(xué)員，大家認(rèn)為還有繼續(xù)考的必要嗎？

駕駛考試，很難，不難，真的不難。

很難說有些學(xué)生在第二和第三門科目上多次不及格。對他們來說，駕照考試就像上戰(zhàn)場。難怪有些學(xué)生考試后在網(wǎng)上哭、笑、喊。

不難說。應(yīng)該是多數(shù)。以C1駕駛證為例，科目2中有倒車入庫、半坡起步、側(cè)停車、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎五項(xiàng)。

對于初學(xué)者來說，在科目2的測試中很容易檢查離合器和制動器的組合。如果離合器控制得好，汽車就能勻速平穩(wěn)前進(jìn)。

科目三考試主要測試學(xué)生在道路上的熟練控制能力和適應(yīng)能力。項(xiàng)目有很多，但有些項(xiàng)目比較簡單，如掉頭、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)、變道、紅綠燈等，靠邊停車也有疏漏，原因是靠邊線30厘米抓不好，壓線。

科目3的較高技術(shù)內(nèi)容是直線行駛、升檔和降檔以及超車。這些是學(xué)生第三課不及格的主要原因。

專題一和專題四是理論問題。雖然有一些學(xué)生參加復(fù)試，但這兩件事畢竟是小事。

我們的同事大多利用假期進(jìn)行培訓(xùn)，整個(gè)實(shí)習(xí)時(shí)間不長。他們中的一些人老了又老，但他們都是一次通過。所以考駕照并不難。