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大噸小標后,交通局嚴查4.2,問一下解決方案,升噸或回爐重鑄?

首先目前大多數城市還是實行2軸18噸上高速

焦點訪談以后 各大城市 藍牌輕卡新車上牌全部變得嚴格

以及車輛外遷和落戶都非常注重稱重 總體開始管控新車源頭和流通的過程。

大噸小標指的輕卡藍牌配825輪胎的為首

但是以經上牌的車輛太多,回爐是不可能的 經濟損失無法預估,升噸也變得寥寥無幾,因為涉及的政策太多 如4.5噸以下藍牌載貨車取消運營資質,以及2噸以下載貨汽車可以進市區(qū) 所以說升噸也很困難。

目前現有的超重車 只能適合專貨專線專用,不然很有可能上路 遇見交警叔叔 早上好 中午好 晚上好