求關(guān)于伽利略坐標(biāo)系的資料？伽利略坐標(biāo)系和相對論原理（注：這不是相對論原理）：牛頓在他的慣性定理中指出，“任何物體保持靜止或以恒定速度直線運動，沒有任何外力”。這個定理在常識上比較容易接受。但是考慮以下

求關(guān)于伽利略坐標(biāo)系的資料？

伽利略坐標(biāo)系和相對論原理（注：這不是相對論原理）：牛頓在他的慣性定理中指出，“任何物體保持靜止或以恒定速度直線運動，沒有任何外力”。這個定理在常識上比較容易接受。但是考慮以下場景：一個鋼球在沒有摩擦的地面上以恒定的速度直線前進。與此同時，附近的秋千上還有一個孩子。以地面為參照物，建立參照系，剛性球不受外力影響，處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)。這與牛頓的慣性定理是一致的。以兒童為參考對象，建立參考系，剛性球處于復(fù)雜的曲線運動中，鋼球不受外力的影響。這個事實不符合牛頓的慣性定理。因此，從這個場景可以看出牛頓的慣性定理是有局限性的。為了便于研究，我們把牛頓慣性定律的坐標(biāo)系稱為伽利略坐標(biāo)系。因此，以地面為基準(zhǔn)構(gòu)建的坐標(biāo)系是“伽利略坐標(biāo)系”，以擺動子代為基準(zhǔn)構(gòu)建的坐標(biāo)系不是“伽利略坐標(biāo)系”。同時，通過簡單的思考，我們可以得出這樣的結(jié)論：如果K1是伽利略坐標(biāo)系，K2坐標(biāo)系相對于K1勻速直線運動，那么K2也是伽利略坐標(biāo)系。這就是相對論原理。

伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)采用什么坐標(biāo)系？

伽利略系統(tǒng)采用的坐標(biāo)系基于伽利略地球參考系（gtrf）的itrf-96大地坐標(biāo)系。

伽利略系統(tǒng)采用的坐標(biāo)系是基于伽利略地球參考系（gtrf）的itrf-96大地坐標(biāo)系。其幾何定義如下：原點位于地球質(zhì)心，Z軸指向iers（國際地球自轉(zhuǎn)服務(wù)）推薦的協(xié)議地球原點（CTP），X軸指向地球赤道和波黑定義的零子午線的交點，Y軸與右手坐標(biāo)系相交?！?！0

”~~“數(shù)學(xué)”基礎(chǔ)太糟糕了

科學(xué)的基礎(chǔ)是數(shù)學(xué)，數(shù)學(xué)的靈魂是哲學(xué)。我們已經(jīng)是一個偉大的國家五千年了。歷史上，博大精深的“哲學(xué)”思想層出不窮。然而，我們把“數(shù)學(xué)”歸入“藝術(shù)”的范疇，這就導(dǎo)致了數(shù)學(xué)的終結(jié)“科學(xué)”難以生存。哈哈。

我國古代就有天上一天地上一年的時空觀，為什么我們沒有發(fā)現(xiàn)相對論？

相對論原理是伽利略發(fā)現(xiàn)的。如果相對論原理是錯誤的，那么相對論就是錯誤的，因為相對論的基本假設(shè)是相對論原理和光速不變。

相對論原理意味著當(dāng)靜止系統(tǒng)以恒定速度運動時，所有物理定律都成立。一個例子是“船在移動，但人們感覺不到”。也就是說，在一條平穩(wěn)勻速直線上行駛的船上，船上的人不看外面就不知道船是靜止的還是勻速直線上行駛的（如果不是勻速直線上行駛，船上的人都能感覺到）。伽利略在他的書《兩個世界之間的對話》中討論了這個問題。在伽利略時代，物理定律就是力學(xué)定律。后來愛因斯坦把它們推廣到所有物理定律，包括電磁定律。

除了相對論原理外，相對論的另一個基本假設(shè)是光速不變。由此，我們可以推導(dǎo)出在兩個勻速直線運動的坐標(biāo)系中，兩組位置坐標(biāo)和時間坐標(biāo)之間的變換關(guān)系，稱為洛倫茲變換。這取代了所謂的伽利略變換。伽利略變換通常用于人們的日常生活中。例如，如果你在移動的火車上行走，那么你相對于地面的位置坐標(biāo)等于你相對于火車上某個物體的坐標(biāo)加上該物體相對于地面的坐標(biāo)；你相對于地面的速度等于你在火車上的速度加上火車相對于地面的速度。這里的一個關(guān)鍵點是，列車參考系的時間和地面參考系的時間沒有區(qū)別。在相對論中，這是被拋棄的。